Wie schlagen sich die einzelnen Automobilzulieferer? Was sind die aktuellen Trends? Wie verändert sich das Geschäft? AUTOHAUS hat alle wichtigen Nachrichten und Bilder zur automobilen Zulieferindustrie im Themenspecial gesammelt.
In den kommenden Jahren wird die Profitabilität der Automobilzulieferer stark von den einzelnen Produkten und Wachstumsmärkten abhängen. So dürfte das schwächere Wachstum auf dem chinesischen Automarkt nach Einschätzung von Experten nicht spurlos an den deutschen Playern vorbeigehen. In Europa ist langfristig größtenteils nur mit Aufholprozessen und nicht mit echtem, nachhaltigem Marktwachstum zu rechnen. Bislang machen die Automobilzulieferer etwa 36 Prozent ihrer Umsätze im Ausland. Und der Trend verstärkt sich weiter. Auch Unternehmen aus der zweiten oder dritten Reihe müssen künftig ihren Kunden ins Ausland folgen.
Spurlos wird die Corona-Krise nicht vorübergehen, so viel ist auch beim Autozulieferer Elring-Klinger schon klar. Vorstandschef Wolf will die Folgen begrenzen, so gut es geht. Für die Zeit danach hat er klare Forderungen an die Politik. mehr
Die Autoindustrie befindet sich auf einer rasanten Talfahrt. Die Folgen der Corona-Krise sind nicht absehbar. Die aktuellen Zahlen lassen jedoch Schlimmes befürchten. mehr
Bereits 2019 kämpfte der Autozulieferer unter anderem mit einer schwächeren Nachfrage aus China. 2020 bringt aufgrund der Corona-Pandemie noch größere Unsicherheiten mit sich – eine Prognose will der Konzern daher gar nicht erst ausgeben. mehr
Es ist eine Frage von Tagen, ob es Betriebe schaffen zu überleben, warnt der Handwerkspräsident. Hilfsgelder müssten bis Monatsende bei den Firmen ankommen. Der Wirtschaftsminister sagt das zu. Er blickt aber auch nach vorne. Und welche Instrumente hat die EU noch? mehr
In Anbetracht der sich weltweit ausweitenden Krise ist es für den Zulieferer derzeit nicht möglich, den weiteren Verlauf und die wirtschaftlichen Folgen für 2020 verlässlich abzuschätzen. mehr
Auch der Autozulieferer aus Baden-Württemberg ist aufgrund der Corona-Pandemie gezwungen, die Fertigung einzustellen oder einzuschränken. Das betrifft Standorte weltweit. mehr
Der Autozulieferer erwartet erhebliche Belastungen durch die Virus-Pandemie und beschließt Maßnahmen zur Sicherung des Geschäftsbetriebs. mehr
Der Zulieferer reagiert auf die stark sinkende Fahrzeugnachfrage in Europa und beginnt am Montag damit, seine Produktion herunterzufahren. Kurzarbeit ist ab Anfang April geplant. mehr
Der Autozulieferer reagiert auf die Corona-Krise und fährt seine Produktion zurück. Mit der Arbeitnehmervertretung wurde ein Maßnahmenpaket auf den Weg gebracht. mehr
Wegen des Corona-Virus und der ausbleibenden Nachfragen von Auto- und Lkw-Herstellern hat sich ZF zur Einführung von Kurzarbeit entschlossen. Die Regelung gilt zunächst bis Juni. mehr
"Gefällt mir" – jetzt am virtuellen Stammtisch über bunte Branchenthemen diskutieren!
mehr
