Wie schlagen sich die einzelnen Automobilzulieferer? Was sind die aktuellen Trends? Wie verändert sich das Geschäft? AUTOHAUS hat alle wichtigen Nachrichten und Bilder zur automobilen Zulieferindustrie im Themenspecial gesammelt.
In den kommenden Jahren wird die Profitabilität der Automobilzulieferer stark von den einzelnen Produkten und Wachstumsmärkten abhängen. So dürfte das schwächere Wachstum auf dem chinesischen Automarkt nach Einschätzung von Experten nicht spurlos an den deutschen Playern vorbeigehen. In Europa ist langfristig größtenteils nur mit Aufholprozessen und nicht mit echtem, nachhaltigem Marktwachstum zu rechnen. Bislang machen die Automobilzulieferer etwa 36 Prozent ihrer Umsätze im Ausland. Und der Trend verstärkt sich weiter. Auch Unternehmen aus der zweiten oder dritten Reihe müssen künftig ihren Kunden ins Ausland folgen.
Der Umbau der Autoindustrie schreitet voran. Bei den Zulieferern in der Provinz hat der lange Abschied vom Verbrenner große Verunsicherung ausgelöst. Einige Regionen trifft es besonders hart. mehr
Der Kampf um die Fahrzeugdaten wird zur Existenzfrage für den freien Teilemarkt. Wie er ausgeht, ist derzeit völlig offen. Das wurde auf der Jahresmitgliederversammlung des ASA-Bundesverbands deutlich. mehr
Die Elektromobilität soll für den Technologiekonzern ein wichtiges Standbein werden. Entsprechend groß sind die Investitionen. mehr
Der Fahrwerksspezialist reagiert auf die Internationalisierung des Aftermarkts und passt sein europäisches Top-Management an den Entwicklungen an. Die geographische Struktur wird aufgelöst. mehr
McKinsey rechnet bis 2030 mit einer jährlichen Wachstumsrate bei Software und Elektronik für die Automobilindustrie von durchschnittlich sieben Prozent. mehr
Dieselskandal, angedrohte US-Strafzölle, schwächere Weltkonjunktur: Die Autoindustrie ist in Bedrängnis. Doch die deutschen Autobauer wollen ihre technologische Spitzenstellung halten. Das beweisen die zahlreichen Patentanmeldungen. mehr
Die Roboterautos kommen. Zunächst aber nicht für Privatkunden, sagt Bosch. Der Zulieferer startet in der zweiten Jahreshälfte gemeinsam mit Daimler einen großen Praxistest. mehr
Ab August übernimmt Holger Hättich die Leitung des neu geschaffenen Bereichs Global Business & Channel Development. mehr
Nach einem ersten guten Quartal in 2019 hat der Zulieferer seinen Ausblick für das laufende Jahr leicht angehoben. Außerdem soll die Profitabilität steigen und mehr vom Erlös hängenbleiben. mehr
Der Autozulieferer muss im Zuge des VW-Dieselskandals ein Bußgeld in Höhe von 90 Millionen Euro zahlen. Alle Rechtsstreitigkeiten sind damit längst nicht ausgestanden. Doch für Bosch enthält die Entscheidung der Staatsanwaltschaft Stuttgart ein wichtiges Detail. mehr
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Mit neuen Servicemodellen versucht der Handel Kunden zu begeistern.
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