Bei vielen Autoherstellern schlug der Corona-Einbruch im ersten Halbjahr heftig ins Kontor. Von ihnen abhängige Zulieferer sind aber mindestens ebenso sehr gefährdet. Wie stark geht es jetzt abwärts? mehr

Der Kabel- und Bordnetzspezialist steckt weiterhin in der Krise. Nachdem das Unternehmen bereits im Vorjahr einen operativen Verlust im zweiten Quartal hinnehmen musste, fällt das Minus dieses Jahr noch deutlicher aus. mehr

Der Autozulieferer traut sich wegen der Corona-Krise keinen Ausblick für das laufende Geschäftsjahr zu. Für das zweite Quartal werden erhebliche finanzielle Belastungen erwartet. mehr

Der angeschlagene Kabelspezialist muss im ersten Quartal coronabedingt einen Verlust hinnehmen. Trotz einer staatlichen Kreditbürgschaft rechnet das Unternehmen mit einem schlechteren Abschneiden im laufenden Jahr als ursprünglich geplant. mehr

Bereits vor der Corona-Krise hatte der Autozulieferer mit Problemen zu kämpfen. Nun soll eine Kreditbürgschaft den Franken helfen, die Liquidität und damit den Fortbestand des Geschäftsbetriebs zu sichern. mehr

Der Autozulieferer erwartet erhebliche Belastungen durch die Virus-Pandemie und beschließt Maßnahmen zur Sicherung des Geschäftsbetriebs. mehr

Der Kabel- und Bordnetzspezialist steckt in der Liquiditätsklemme. Mit verschiedenen Maßnahmen verschaffen sich die Franken nun etwas Luft. mehr

Schwierigkeiten bei einem Großauftrag haben den Zulieferer 2019 tiefer in die roten Zahlen rutschen lassen als bislang erwartet. Vor Steuern und Zinsen fiel ein Verlus von 384 Millionen Euro an. mehr

Der Zulieferer ist im dritten Quartal 2019 erneut tief in die roten Zahlen gerutscht. Für das Gesamtjahr geht Leoni davon aus, dass der Umsatz moderat unter dem des Vorjahres liegen wird. mehr

Sie gelten als Innovationstreiber und Jobmaschinen - die Zulieferer sind im Schlepptau der Autohersteller eine feste Größe. Drei der fünf weltgrößten Zulieferer kommen aus Deutschland. Die Branchenflaute bringt sie reihenweise ins Schleudern. mehr