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12.06.2019 | 3.484 Aufrufe
BMW 3er Touring (2020)
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Rund ein halbes Jahr nach der Limousine kommt der BMW 3er (Typ G20) im Herbst 2019 auch als Kombi auf die Straße. 

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Wie schon der seit März erhältliche Viertürer ist auch der Kombi leicht gewachsen und misst nun 4,71 Meter von der Niere bis zur Heckklappe.

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Parallel dazu legt das Platzangebot im Laderaum sowohl bei voller Bestuhlung (plus fünf Liter) als auch bei umgeklappten Fondsitzen (plus zehn Liter) zu. 

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Zahlreiche praktische Details finden sich an Bord. So gibt es unter anderem serienmäßig eine elektrische Heckklappe, eine separat zu öffnende Heckscheibe und eine elektrische Lehnenentriegelung.

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Eine dreiteilig klappbare Rückbank, ausfahrbare Anti-Rutsch-Schienen und ein Staufach für Abdeckrollo und Trennnetz komplettieren, teils gegen Aufpreis, das Kombi-Programm.

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Optisch gleicht der Touring der Limousine weitgehend, mit Ausnahme des Hecks.

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Für den Antrieb stehen zunächst drei Benziner und drei Diesel zur Wahl.

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Im kommenden Jahr wird außerdem ein Plug-in-Hybridantrieb nachgereicht.

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Vier Ausstattungslinien stehen zur Auswahl. Die "M Sport"-Ausführung (r.) zeichnet sich optisch unter anderem durch größere Lufteinlässe an der Front aus.  

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Auch die Heckschürze wurde in der "M Sport"-Variante anders gestaltet. Die Öffnungen haben nicht mehr die für die Baureihe typische T-Form. 

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Im Innenraum findet sich das neue digitale Cockpit mit der neuesten Infotainment-Generation und Sprachsteuerung. Zur Serien-Ausstattung gehören Tempolimit-Anzeige, Spurverlassenswarner und Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.

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Außerdem sind autonome Fahrfunktionen, Head-up-Display und ein Rückfahrassistent verfügbar, der beim Zurücksetzen automatisch den vorwärts gefahrenen Kurs nachfährt.

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Der Kofferraum fasst 500 bis 1.510 Liter.

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