Der Tesla Roadster war der erste Elektro-Sportwagen, der in Serie gebaut wurde. Immerhin gut 2.450 Exemplare wurde in viereinhalb Jahren produziert.

Wohl erst 2022 wird der Tesla Roadster II auf den Markt bringen.

Ebenfalls ein Höhepunkt ist der Pininfarina Battista.

Technisch basiert der E-Sportler von Pininfarina auf dem Rimac C-Two, der ebenfalls schon bald auf den Markt kommen soll.

Nur 99 Exemplare will der japanische Mischkonzern Aspark vom Owl bauen.

2022 will die britische Firma Apex den nur 1,2 Tonnen leichten AP-0 auf den Markt bringen.

Honda hat 2017 mit dem Sports EV Ausblick auf ein kleinen E-Sportler gegeben, der vermutlich 2022 in Europa antreten wird.

Bereits erhältlich ist der Porsche Taycan.

Technisch verwandt mit dem Taycan ist der vermutlich kommendes Jahr verfügbare Audi E-Tron GT.

2022 könnte der Mark Zero von Piech Automotive auf dem Markt kommen.

Dank Brennstoffzelle soll der Gumpert Nathalie eine riesige Reichweite bieten.

Bei Karma arbeitet man an gleich mehreren E-Sportwagen-Projekten. Hier die Studie SC2, die Aussicht auf ein über 1.000 PS starkes Hypercar geben soll.

Auf einem Karma Revero basiert der Drako GTE.

Der Lotus Evija gehört zu den spektakulärsten E-Sportwagen-Projekten überhaupt.