Bild 1 von 11: Der kleine Matscho: Lediglich von 1990 bis 1991 hat VW den Golf Country produziert.
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Bild 2 von 11: 1991 stellt Opel den Frontera vor – ein Lizenz-Nachbau des Isuzu Wizard aus der GM-Konzernfamilie. Das Bild zeigt die zweite Generation.
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Bild 3 von 11: Kenner raten daher zum Frontera B (ab 1998), der die Kinderkrankheiten seines Vorgängers überwunden haben soll.
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Bild 4 von 11: Zu den ersten waschechten SUV gehört der RAV4 von Toyota.
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Bild 5 von 11: Die Japaner machen zum Start 1994 keinen Hehl daraus, dass dieses Auto kein Geländewagen, sondern ein Fun-Cruiser ist.
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Bild 6 von 11: Ende der Neunziger entdeckt auch die automobile Oberklasse das aufstrebende SUV-Segment für sich. Mercedes schickt den ML 1997 ins Rennen.
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Bild 7 von 11: Der ML (W163) sieht aus wie ein Geländewagen, will aber auch den hohen Komfortansprüchen der Daimler-Kundschaft genügen.
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Bild 8 von 11: Bei den Premium-SUV zieht BMW ab 1999 mit dem X5 (E53) nach.
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Bild 9 von 11: Der bullige Allradler ist der erste Stadtgeländewagen der Münchner.
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Bild 10 von 11: Ein aufgebockter Porsche: Der 2002 vorgestellte Cayenne sorgte mächtig für Irritationen.
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Bild 11 von 11: Mit VW Touareg und Audi Q7 teilt sich der Porsche Cayenne die Plattform und viele technische Komponenten, das erleichtert heute die Ersatzteilbeschaffung.
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