TÜV Mobility Studie 2026 : E-Mobilität wird immer beliebter

Die Elektromobilität steht in Deutschland vor einem weiteren Wachstumsschub. Das zeigt die "TÜV Mobility Studie 2026", die auf einer repräsentativen Forsa-Umfrage unter 2.504 Personen ab 18 Jahren basiert. Demnach würden bei einem Autokauf 25 Prozent der Befragten ein reines Elektroauto bevorzugen, weitere 25 Prozent ein Hybridfahrzeug und vier Prozent einen Pkw mit Wasserstoffantrieb. Nur 35 Prozent würden sich für einen Verbrenner entscheiden. Weitere elf Prozent sind unentschlossen oder würden gar kein Auto kaufen wollen. Zusätzlich könnte sich für 23 Prozent derjenigen, die eigentlich einen Verbrenner oder Hybrid bevorzugen, auch der Kauf eines reinen Elektroautos vorstellen lassen. "Die Elektromobilität steht vor dem Durchbruch", sagt Dr. Joachim Bühler, Geschäftsführer des TÜV-Verbands. "Ein breites Angebot an E-Autos, neue staatliche Förderungen und nicht zuletzt die hohen Spritpreise haben viele Autokäufer zum Umdenken bewegt. Elektrofahrzeuge sind auf dem Weg zum Mainstream." Kosten und Ladeinfrastruktur Trotz der wachsenden Akzeptanz bestehen weiterhin Vorbehalte gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen. Als größte Hürde nennen 57 Prozent der Befragten die hohen Anschaffungskosten. Es folgen die aus ihrer Sicht zu geringe Reichweite mit 52 Prozent sowie zu wenige Ladestationen mit 50 Prozent. Besonders in Großstädten wird der Ausbau der Ladeinfrastruktur kritisch gesehen. Dort beklagen 58 Prozent der Befragten ein unzureichendes Angebot an Ladestationen. Für Besitzer von Elektroautos zählen vor allem geringere Reichweiten im Winter (61 Prozent), intransparente Preise an öffentlichen Ladesäulen (49 Prozent) sowie die Vielfalt und Komplexität der Bezahlsysteme (48 Prozent) zu den größten Herausforderungen. "Nach dem politischen Hin- und Her der vergangenen Jahre darf das Vertrauen der E-Auto-Käufer nicht wieder enttäuscht werden", sagt Bühler. "Der Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur muss mit der Marktdynamik bei E-Autos Schritt halten, vor allem in Ballungsräumen. Und der Ladefrust mit fehlenden oder defekten Ladesäulen, intransparenten Preisen und komplexen Bezahlsystemen muss beendet werden." Auto wichtigstes Verkehrsmittel Trotz des Wandels bei den Antrieben bleibt das Auto das meistgenutzte Verkehrsmittel. 83 Prozent der Befragten nutzen mindestens einmal pro Woche einen Pkw. Die Studie zeigt deutliche Unterschiede zwischen Stadt und Land. Während in Orten mit weniger als 5.000 Einwohnern 96 Prozent regelmäßig ein Auto nutzen, liegt dieser Wert in Städten mit mehr als 500.000 Einwohnern bei 66 Prozent. Wenig eindeutig ist die Meinung zu Einschränkungen des Autoverkehrs in Innenstädten. 54 Prozent lehnen entsprechende Maßnahmen ab, während 40 Prozent diese befürworten. Eine breite Zustimmung gibt es für Maßnahmen, die Alternativen zum Auto stärken. 91 Prozent halten den Ausbau des ÖPNV für geeignet, um den Pkw-Verkehr in Innenstädten zu reduzieren. 77 Prozent nennen zusätzliche Park-and-Ride-Angebote und 69 Prozent die Förderung des Radverkehrs. Deutlich geringer fällt die Zustimmung für restriktive Maßnahmen aus: Höhere und flächendeckende Parkgebühren halten nur 26 Prozent für geeignet, eine City-Maut 25 Prozent und die Reduzierung von Parkplätzen 21 Prozent. Auch der Zustand der Infrastruktur wird kritisch bewertet. 67 Prozent der Befragten halten den Zustand von Straßen, Rad- und Gehwegen in ihrem Wohnort für eher schlecht oder sehr schlecht. 50 Prozent sehen Defizite bei der Verfügbarkeit von Radwegen, 49 Prozent bei Pkw-Parkplätzen. Vision Zero als Leitprinzip Aus Sicht des TÜV-Verbands sollte die Verkehrspolitik künftig stärker an der Verkehrssicherheit ausgerichtet werden. Bühler fordert, die Vision Zero mit dem Ziel von null Verkehrstoten als verbindliches Leitprinzip im Straßenverkehrsgesetz zu verankern. "Die Verkehrssicherheit und die Vision Zero mit dem Ziel von null Verkehrstoten sollten vom Schlagwort zum verbindlichen Leitprinzip werden", sagt Bühler. Neben Investitionen in den ÖPNV fordert der TÜV-Verband weiterhin Unterstützung für die Elektromobilität. Dazu zählen der weitere Ausbau des Ladenetzes, transparente und zuverlässige Lademöglichkeiten sowie bessere Informationen zum Batteriezustand von Gebrauchtwagen. Laut Studie halten 83 Prozent der Befragten eine unabhängige Überprüfung der Funktionsfähigkeit digitaler Fahrzeugsysteme für wichtig.

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