Der neue Honda Jazz geht in Europa ausschließlich mit Hybridantrieb an den Start

Die vierte Generation des japanischen Kleinwagens kommt Mitte 2020 in die Showrooms.

Honda setzt beim neuen Jazz auf das Zwei-Motoren-System aus dem Kompakt-SUV CR-V. Der Verbrennungsmotor wirkt dort in der Regel nicht direkt auf die Räder, sondern treibt stattdessen einen Generator an, der Strom für einen Elektromotor produziert.

Optisch bleibt der Neue seinem bewährten Stil treu, greift aber beim Frontdesign Elemente des rein batterieelektrischen Fahrzeugs Honda e auf und fährt nun mit schmaleren A-Säulen vor.

Der Jazz dürfte wie gehabt mit einer Länge von rund vier Metern an den Start gehen.

Neu ist die Modellvariante "Crosstar" (r.),

Der Crosstar zieht die trendige SUV-Karte und ...

... verfügt über ein eigenständiges Kühlergrill-Design und eine integrierte Dachreling.

Zudem gibt es mehr Bodenfreiheit.

Der Innenraum ist luftig gestaltet, neue Sitze sollen den Komfort verbessern und besseren Halt geben.

Im Fond gibt es weiterhin die sogenannten "Magic Seats", die eine vielseitige Sitzkonfiguration und damit eine gute Variabilität ermöglichen.