Bild 1 von 11: Very british und wie aus dem Ei gepellt: das SS1 "Closed Coupé" von 1935 und ein Jaguar XK8 (William Lyons-Sonderedition) aus der 1995 gestarteten Serie "X100"
© Foto: Alfred Jungmann
Bild 2 von 11: Die zwei Plätze mit den elektronischen Heritage-Teilekataloge waren fast immer besetzt.
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Bild 3 von 11: Prominent auf der vorderen Ecke des Standes werden die Jaguar und Land Rover Heritage Partner vorgestellt.
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Bild 4 von 11: Originalteile im Mittelpunkt: In kreisrunden Vitrinen werden die Teile ansprechend präsentiert.
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Bild 5 von 11: Das von Special Vehicle Operations (SVO) aufgelegte Sondermodell Defender Heritage war ständig umlagert.
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Bild 6 von 11: Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums des XJ-S wurde in Essen ein V12 Coupé Baujahr 1975 gezeigt. Es ist das 154. Exemplar mit Rechtslenkung und wurde für einen Auftritt auf der London Motor Show in einer goldenen Spezialfarbe lackiert. Es steht heute beim Jaguar Daimler Heritage Trust.
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Bild 7 von 11: Fachsimpeln ist angesagt; im Hintergrund die Jaguar Land Rover Boutique.
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Bild 8 von 11: Marke braucht Gesicht: Jaguar Heritage
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Bild 9 von 11: 45 Jahre Range Rover, der Urvater aller modernen SUV und Crossover, wurde präsentiert vom ersten jemals produzierten Range Rover Baujahr 1970. Der blaue Dreitürer fällt durch die in Wagenfarbe lackierte Dachsäulenverkleidungen auf und trägt unter der Haube den 3,5-Liter-V8 von Rover.
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Bild 10 von 11: Als einziger Automobilhersteller darf Jaguar Land Rover aus seinem Briefkopf die Wappen aller drei für die Vergabe des Titels "Hoflieferant" berechtigten Hoheiten führen. Neben der Queen selbst verleihen ihr Prinzgemahl der Duke of Edinburgh und Sohn Charles, der Prince of Wales, die "Royal Warrants".
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Bild 11 von 11: Die Bedeutung des Techno Classica-Auftritts von JLR unterstreicht der für Samstag geplante Besuch von CEO Ralf Speth.
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