Bild 1 von 12: Die dritte Generation des Audi Q3 rollt im September 2025 auf den Markt.
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Bild 2 von 12: Digitale OLED-Heckleuchten sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert. Die Ringe sind beleuchtet, das Lichtband durchgängig. Auch gerade kurz an an Lynk & Co 01 gedacht?
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Bild 3 von 12: Bei der Vorstellung gab Audi an, dem Q3-Fahrer das Gefühl der nächst höheren Klasse mitgeben zu wollen. Die "frontale" Ähnlichkeit zum großen Bruder Q5 und dem Cousin Q6 ist gewollt.
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Bild 4 von 12: Innen gibt es ähnliche Vibes. Displays, Mittelkonsole und Material zeigen in Richtung A5/Q5 und nicht mehr zum A3.
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Bild 5 von 12: Der linke Bedienhebel (Lichtfunktionen und Scheibenwischer) und der Gangwahlhebel rechts am Lenkrad zeigen die klare "Verwandschaft" mit Wolfsburg, aber sind dennoch gut bedienbar und verarbeitet.
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Bild 6 von 12: Die Sitzbank ist serienmäßig verschiebbar und in der Neigung einstellbar.
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Bild 7 von 12: 488 Liter sind es im Kofferraum in Normalstellung.
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Bild 8 von 12: Vorgeschoben kommen ein paar dazu (575 Liter), umgeklappt wächst der Stauraum so auf bis zu 1.386 Liter.
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Bild 9 von 12: Bis zu 120 Kilometer elektrische Reichweite bietet der Audi Q3 Plug-in-Hybrid. Die grüne Kommunikationsfarbe ist vielleicht nicht ganz zufällig.
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Bild 10 von 12: Gut gelungen findet der Autor dieser Zeilen die versteckten Hauptscheinwerfer. Interessant ist, dass diese Lösung kein technisches Muss sondern eine bewusste Designentscheidung war, wie Audi bei der Vorstellung zugibt. Optional erhältliche "Mikro-LED-Scheinwerfer" verbessern die Sicht bei Dunkelheit, mit insgesamt 25.600 Mikro-LEDs.
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Bild 11 von 12: Zu den unterstützenden Systemen gehören u. a. ein adaptiver Fahrassistent, Spurwechselhilfe, Müdigkeitserkennung mit Innenraumkamera und eine Verkehrszeichenerkennung. Neu ist das trainierbare Ein- und Ausparken mit speicherbaren Fahrmanövern.
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Bild 12 von 12: Der Einstiegspreis liegt bei 44.600 Euro für den TFSI mit 110 kW / 150 PS, der Plug-in-Hybrid startet bei 49.300 Euro. Danach geht es weiter über die TFSI quattro mit 204 / 265 PS, einen 150 PS starken TDI und den e-Hybrid mit 272 PS.
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Den als vollelektrischen Q3 e-tron wäre ein tolles Auto!
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Peter R