Bild 1 von 12: Ford erweitert seine Transporter-Familie um den vollelektrischen Transit City. Er kommt Ende des Jahres als Kastenwagen mit zwei verschiedenen Radständen und Höhen sowie als Fahrgestell mit Einzelkabine auf den Markt.
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Bild 2 von 12: Als Antrieb für die Vorderräder dient ein 110 kW/150 PS starker Elektromotor.
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Bild 3 von 12: Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie verfügt über eine nutzbare Kapazität von 56 kWh und steht für Reichweiten von bis zu 250 Kilometern.
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Bild 4 von 12: Nach Angaben des Herstellers legen viele urbane Gewerbekunden im Tagesbetrieb meist weniger als 100 Kilometer zurück.
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Bild 5 von 12: Der Neue positioniert sich in der Ein-Tonnen-Klasse bei Preis und Größe zwischen dem kleineren E-Transit Courier und dem größeren E-Transit Custom.
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Bild 6 von 12: Ford hat den Transit City nach eigenen Angaben bewusst für Stadtverkehr, Last-Mile-Logistik, Serviceeinsätze und kommunale Anwendungen konzipiert.
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Bild 7 von 12: Auf den Markt kommt der neue E-Lieferwagen als Kastenwagen in den Varianten L1H1 und L2H2 sowie als Fahrgestell mit Einzelkabine.
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Bild 8 von 12: Gerade das Fahrgestell ist für Ford im elektrischen Ein-Tonnen-Segment neu und soll die Basis für verschiedene Umbauten bilden.
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Bild 9 von 12: Technik und Ambiente sind bewusst einfach gehalten.
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Bild 10 von 12: Entwickelt wurde der City-Transit Fahrzeug gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen Jiangling (JMC), an dem Ford zu 41 Prozent beteiligt ist.
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Bild 11 von 12: Das Ladevolumen soll in den Kastenwagenvarianten 6 Kubikmeter beziehungsweise 8 Kubikmeter betragen.
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Bild 12 von 12: Die Produktion soll im Sommer anlaufen, dann wird es auch konkrete Preise geben. Die ersten Auslieferungen sind für Ende des Jahres geplant.
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