Bild 1 von 19: Branchenprimus Toyota fährt beim Heimspiel in Tokio groß auf und füllt eine ganze Halle. Ein Blickfang ist der ziemlich konkreten Ausblick auf den nächsten Corolla.
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Bild 2 von 19: Wenn sich die Neuauflage für das meistverkaufte Auto der Welt auch nur ein bisschen an der aktuellen Studie orientiert, schüttelt die reichlich Staub ab,
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Bild 3 von 19: Kasten wagen: Toyota Kayoibako
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Bild 4 von 19: Die Premiummarke Lexus sortiert ihr Oberstübchen neu, löst sich dabei von klassischen Fahrzeugkonzepten und will die Reichen und Schönen künftig mit einem sechsrädrigen Elektrovan befördern.
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Bild 5 von 19: Wem dieses LS Concept zu progressiv ist, der darf sich über das LS Sport Concept freuen, aus dem – soviel ist amtlich – ...
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Bild 6 von 19: ... im nächsten Jahr der Nachfolger des LFA wird.
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Bild 7 von 19: Der LS Coupé Concept ist ein feudales und trotzdem sportliches SUV-Coupé.
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Bild 8 von 19: Das LS Micro Concept ist kaum mehr als eine für Tokio typische Träumerei.
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Bild 9 von 19: Mit Century hebt Toyota eine neue Luxusmarke aus der Taufe.
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Bild 10 von 19: Daihatsu zeigt einen pfiffigen Micro-Transporter im Stil der italienischen Ape.
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Bild 11 von 19: Auch ein neuer Daihatsu Copen ist zu sehen.
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Bild 12 von 19: Mazda hat einen der Hingucker der Show auf der Bühne.
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Bild 13 von 19: Den Antrieb des Mazda Vision X-Coupés übernimmt ein Plug-in-Hybrid.
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Bild 14 von 19: Nur 3,82 Meter lang ist der Mazda Vision X-Compact.
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Bild 15 von 19: Nissan legt den Elgrand neu auf.
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Bild 16 von 19: Zudem hat Nissan die elektrische Fließhecklimousine N7 aus China geholt.
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Bild 17 von 19: Kei-Cars stehen weiterhin hoch im Kurs.
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Bild 18 von 19: Im Geiste des Seligen Impreza WRX STi zeigt Subaru gleich zwei blau lackierte und gülden bereifte Studien.
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Bild 19 von 19: Die ehemals große Tokyo Motor Show ist nicht nur politisch korrekt und zukunftsfest zur Japan Mobility Show geworden, sondern auch noch zu einer Regionalmesse verkommen.
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