Bild 1 von 6: Im Innenraum übertreibt es KGM es stellenweise und findet keine vernünftige Balance zwischen Haptik und Digitalisierung.
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Bild 2 von 6: Der Actyon spielt mit seinen 4,74 Metern in der Klasse von Škoda Kodiaq oder Mazda CX 60.
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Bild 3 von 6: Das neue Antriebssystem erfüllt sein Ziel: Bei moderater Fahrweise in Stadt und über Land sind Verbräuche um die von KGM angegebenen 6,1 Liter je 100 Kilometer drin.
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Bild 4 von 6: Den 2025 eingeführten Actyon bietet KGM nun in einer weniger durstigen Hybridversion an.
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Bild 5 von 6: Herzstück ist das vom chinesischen Giganten BYD stammende Hybridsystem, das einen 1,5 Liter Turbobenziner mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 150 kW/204 PS kombiniert.
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Bild 6 von 6: Der Actyon ist auch in der Hybridversion ein Auto mit hohem Nutzwert, was sich unter anderem an dem 668 Liter großen Kofferraum zeigt.
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Marco Hirrig