Gebrauchte Elektroautos gewinnen an Aufmerksamkeit, doch für den Handel bleibt ihre Vermarktung anspruchsvoll. Vor allem der Zustand der Batterie beschäftigt potenzielle Käufer. Das geht aus einer Umfrage des Fahrzeugdatenanbieters carVertical unter 84 Gebrauchtwagenhändlern in Deutschland hervor.
69 Prozent der Teilnehmer nennen demzufolge Sorgen um die Lebensdauer der Batterie und mögliche Austauschkosten als großes Verkaufshindernis. 58,3 Prozent sehen zudem Zweifel der Kunden an der tatsächlichen Reichweite im Alltag als Problem.
Für den Gebrauchtwagenhandel hat die Unsicherheit unmittelbare Folgen. Schließlich beeinflusst der Zustand des Akkus nicht nur die mögliche Reichweite, sondern kann auch bei der Preisfindung eine wichtige Rolle spielen. 59,5 Prozent der Befragten halten bei der Bewertung einses gebrauchten Elektroautos Kilometerstand und Batteriezustand für gleich wichtig. Weitere 23,8 Prozent geben dem Akku sogar größeres Gewicht, sofern dessen Zustand verlässlich ermittelt werden kann.
Viele Händler verzichten auf spezielle Prüfgeräte
Bemerkenswert ist deshalb ein weiterer Befund der Erhebung: 72,6 Prozent der befragten Händler setzen bislang keine speziellen Geräte zur Prüfung des Batteriezustands ein.
Dabei versprechen sich viele Teilnehmer von besseren Batterieinformationen durchaus Vorteile im Verkauf. 56 Prozent glauben, dass ein entsprechendes Tool das Vertrauen der Käufer deutlich stärken würde. 54,8 Prozent erwarten, Fahrzeuge dadurch schneller verkaufen zu können. Gut die Hälfte, 51,2 Prozent, sieht zudem Vorteile bei der Preisfindung.
Datenspezialist carVertical selbst hat seine Fahrzeughistorienberichte um einen Bereich für Elektroautos ergänzt. Abhängig von der vorhandenen Datenbasis werden dort unter anderem Angaben zu Batterie und Laden sowie zur geschätzten Reichweite ausgewiesen.
Die Auswertungen des Unternehmens deuten zugleich auf ein steigendes Interesse an gebrauchten Elektroautos hin. Von Januar bis August 2026 nahm die Zahl der Fahrzeughistorien-Abfragen für E-Autos in Deutschland laut carVertical um 28,3 Prozent zu. Im entsprechenden Vorjahreszeitraum hatte das Plus gegenüber 2024 bei 166,7 Prozent gelegen.
Jeder dritte Händler braucht mehr als drei Monate
Das wachsende Interesse bedeutet jedoch nicht, dass die Fahrzeuge beim Händler schnell einen Käufer finden. Ein Drittel der Befragten, genau 33,3 Prozent, gibt an, dass der Verkauf eines gebrauchten Elektroautos normalerweise länger als drei Monate dauert. Bei 11,9 Prozent sind es sogar mehr als sechs Monate.
