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von 17: China ist längst nicht mehr nur der größte Automarkt der Welt, sondern auch der dynamischste und technologisch prägendste. Genau davon überzeugten sich die Teilnehmer der Mobile.de goes China-Reise 2026 vor Ort. Auf dem Programm stand unter anderem ein Besuch bei der ...
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von 17: In einem der weltweit größten Gebrauchtwagen-Showrooms setzt AKD-Inhaber Chen Xianda auf strikte Selektion, hohe Durchschnittspreise (rund 50.000 Euro) und kurze Standzeiten.
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von 17: Bei der Yongda Group, der zweitgrößten Händlergruppe Chinas, kommt der GW-Verkauf eher "klassisch" daher. Doch auch hier wird der Strukturwandel im chinesischen Handel sichtbar: Neuwagen bleiben notwendig, sind aber kaum noch Ertragsbringer. Preiskampf, Herstelleraktionen und kurze Modellzyklen drücken die Margen. Entsprechend verschiebt sich der Fokus klar in Richtung Gebrauchtwagengeschäft.
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von 17: Lokal läuft: Ausländische Hersteller verlieren kontinuierlich Marktanteile an die chinesischen Marken. Hier der in die Jahre gekommene Cadillac-Showroom der Yongda Group in Shanghai. Es kommen nur noch sehr wenige Kunden in die Ausstellung.
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von 17: Einblicke in sein Business gewährte auch das Führungsteam von Taocheche, Chinas Nummer-eins-Plattform für den An- und Verkauf von Gebrauchtwagen
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von 17: Die Teilnehmenden der Mobile.de goes China-Händlerreise (v.l.n.r.): Lei Yang, Ralph M. Meunzel, Samuel Day, Florian Baur, Franz Hirtreiter, Lasse Tatan, Johannes Medele, Marco Broere und Christin Schink
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von 17: Nio zielt künftig stärker auf das Luxussegment. Mit dem ES9 kündigte der Hersteller ein besonders hochwertig ausgestattetes Modell an, das mit Elementen wie Lounge-Interieur, Massagesitzen, Entertainment-Funktionen und 23-Zoll-Rädern neue Akzente setzen soll.
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von 17: Zentrales Alleinstellungsmerkmal bleibt der Batterietausch. Nio hat weltweit inzwischen rund 4.000 Power-Swap-Stationen (PSS) installiert.
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von 17: Ein Besuch der Auto China 2026 durfte nicht fehlen. Beim Chery-Konzern, der aktuell mit den Doppelmarken Omoda und Jaecoo in Deutschland angreift, war am Eröffnungstag der Andrang groß.
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von 17: Impulse aus China holte sich die Spitze der Autohausgruppe KreuterMedeleSchäfer mit Richard Stadler, Peter Schäfer und Johannes Medele (v.l.)
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