Bild 1 von 10: Renault hat den neuen Twingo E-Tech vorgestellt, der äußerlich nicht ganz zufällig an den Ur-Twingo sehr ähnlich ist.
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Bild 2 von 10: Mit 3,79 Meter gehört der Twingo E-Tech zu einem bislang exklusiven Kreis elektrisch angetriebener Kleinstwagen.
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Bild 3 von 10: Die bei der Studie noch versteckten Griffe der Fondtüren haben es leider nicht in die Serie geschafft.
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Bild 4 von 10: Das neue Design zaubert dem Twingo E-Tech ein charmantes Lächeln in die Front.
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Bild 5 von 10: Mit bis zu 50 kW lässt sich der Twingo betanken. Das ist nicht sonderlich flott, doch angesichts der kleinen Batterie in den meisten Fällen wohl ausreichend.
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Bild 6 von 10: Die drei Plastikstreifen auf der Fronthaube erinnern an einst für Renault typisch Belüftungsschlitze. Neben dieser Retroreferenz dient der mittlere Streifen als Einfüllöffnung für Wischwasser.
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Bild 7 von 10: Das Arbeitsplatz des Twingo ist modern und in der höherwertigen Ausstattungslinie zudem ganz ansehnlich eingerichtet.
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Bild 8 von 10: Die Klimaautomatik gehört bei der höherwertigen Ausstattung zum Serienumfang.
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Bild 9 von 10: Wird die Lehne vom Beinfahrersitz umgeklappt, lassen sich auch längere Gegenstände einladen.
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Bild 10 von 10: Der Fond des Twingo bietet zwei in Längsrichtung verstellbare Einzelsitze.
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Peter Rabeneck