Bild 1 von 9: Seit Jahrzehnten gehören Unimogs zum deutschen Straßenbild etwa in Form von Einsatzfahrzeugen unserer Feuerwehren.
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Bild 2 von 9: "Gebaut für Extreme": So lautet der durchaus treffliche Werbeslogan für den Unimog.
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Bild 3 von 9: Auch Umbauten zum Rettungswagen lassen sich auf der besonders geländetauglichen Unimog-Basis realisieren.
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Bild 4 von 9: In der Landwirtschaft, hier etwa als fahrende XXL-Sense, ist der Unimog ebenfalls beliebt.
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Bild 5 von 9: Auch Kommunalbetriebe setzen auf vielseitg nutzbare Unimogs.
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Bild 6 von 9: Erntehelfer mit 25 PS: Die halbautomatische Kartoffel-Pflanzmaschine war ein Anbaugerät aus den Anfangsjahren des Unimog. Die Spurbreite des Unimog war auf die Kartoffelreihen ausgelegt.
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Bild 7 von 9: Ab 1951 zählt der Unimog zum Portfolio von Daimler-Benz und der U 25 (Baureihe 2010) wurde von 1951 – 1953 im Lkw-Werk Gaggenau produziert.
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Bild 8 von 9: Zwei Mercedes-Benz Unimog der Baureihe 411 mit Schneefräse, angetrieben von einem zusätzlichen Motor auf der Pritsche. Im Vordergrund ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198).
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Bild 9 von 9: Mit Schneefräse macht der Unimog im Winter verschneite Straßen wieder frei.
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