Plattform für Händler: Abo-Anbieter in Eigenregie

Die Plattform "dasABOmobil" unterstützt Autohändler beim Aufbau eines Mobilitätsangebots. Jürgen Kolodziej, CEO der dasABOmobil GmbH, erklärt, wie das funktioniert.AH: Wie sieht Ihre Abo-Lösung aus?J. Kolodziej: dasABOmobil ist die erste Plattform von Händlern für Händler. Wir möchten dem Autohandel die Möglichkeit geben, in Eigenregie Fahrzeuge im Abo anzubieten. Mit uns können Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden. Dabei entstehen keine Kosten für die Kundenvermittlung, und die Erträge bleiben zu 100 Prozent beim Händler. Über die dasABOmobil-Plattform können Tages-, Wochen- oder Monats-Abos für die Kunden des Händlers abgeschlossen werden.AH: Inwieweit ist der Autohandel bei der Lösung beteiligt oder kann sich beteiligen?J. Kolodziej: Die dasABOmobil-Plattform gehört dem Autohandel und seinen Kunden. Der Händler ist also komplett beteiligt. Wir werden den Handel unterstützen, ihn zu seinen Bedürfnissen kontinuierlich befragen und seine Wünsche in dasABOmobil integrieren. Wir möchten dem Slogan "die Plattform, die dem Handel gehört" gerecht werden. So werden Schritt für Schritt mehr und mehr gewünschte Erweiterungen kommen, die den Handel allumfassend unterstützen sollen. Entwickelt wurde ein MVP (Minimum Viable Product) in Zusammenarbeit mit erfahrenen Autohändlern. Es wurde umgesetzt, was diese mindestens benötigen, um als zukünftiger Mobilitätsanbieter bzw. Abo-Anbieter in Eigenregie handeln zu können.Händler bleiben sichtbarAH: Wie sichtbar ist der einzelne Händler auf Ihrer Plattform?J. Kolodziej: Jeder Händler ist komplett sichtbar. Jeder Kunde hat die Möglichkeit, ohne Umwege direkt mit dem Händler des Abo-Angebotes Kontakt aufzunehmen. Wir schalten uns hier nicht dazwischen und verlangen auch kein Geld pro Lead. Alle Daten des Partners werden hier dem Endverbraucher zur Verfügung gestellt. Eine Detail-Seite des Händlers zeigt alle im Abo befindlichen Fahrzeuge an. Gerade wird an einem neutralen I-Frame gearbeitet. Diese Whitelabel-Lösung unterstützt zusätzlich jeden angeschlossenen Händler, um sein regionales Mobilitätsgeschäft bewerben und betreiben zu können.AH: Wie groß ist das Angebot aktuell?J. Kolodziej: Zurzeit haben wir drei Partner bzw. Standorte an Bord. Die Fahrzeuganzahl: Beim Start waren 55 Fahrzeuge auf unserer Plattform, die für Endverbraucher dargestellt wurden. Selbstverständlich arbeiten wir mit Hochdruck daran, noch mehr Händlern unsere Plattform vorzustellen. Bitte haben Sie hier noch etwas Geduld, da wir erst im Januar gestartet sind.AH: Welche Arten von Fahrzeugen können im Abo gewählt werden?J. Kolodziej: Jegliche Art der Mobilität, die ein Händler anbietet, kann und wird zukünftig bei dasABOmobil dargestellt werden können. Personenkraftfahrzeuge mit jeder zur Verfügung gestellten Antriebsart. Transporter, Zweiräder, Junge, Neue sowie Gebrauchte. Es geht darum, Mobilitätsanbieter zu werden - ein neues Ertragsmodell für den Handel, bei dem wir unterstützen möchten. Sehr interessant wird die Nachfrage bei E-Fahrzeugen sein. Gerade für Kunden, die sich noch nicht ganz sicher sind: Die "längste Probefahrt der Welt" lädt herzlichst ein, diese Fahrzeuge im Abo ausgiebig zu testen. Eine große Chance für den Handel, aus Nutzern Besitzer zu machen.AH: Wie sind durchschnittlich die Vertragslaufzeit und die Kosten?J. Kolodziej: Bei dasABOmobil sind Abos schon ab einem Tag möglich. Wir reglementieren hier den Handel nicht! Wir geben ihm die Möglichkeit, das Tages-Abo, Wochen-Abo oder Monats-Abo für seine Kunden anzubieten. Alles im Charakter eines Abonnements. Wir konnten feststellen, dass sich sehr viele Kunden für das Wochen-Abo interessieren.GeschäftsmodellAH: Wie kann der Handel damit Geld verdienen?J. Kolodziej: Die kompletten Erträge bleiben beim Händler. Wir möchten keine Provision, wollen kein Geld für eine Kontaktvermittlung und machen keinerlei Preisaufschläge. Also wird jeder angebotene Betrag dem Händler zugeschrieben. Natürlich entstehen dem Handel auch Kosten - übliche Kosten eines Selbstfahrervermietfahrzeuges. Hier unterstützt dasABOmobil mit dem integrierten Kalkulator. Der Händler hat dadurch seine Kosten im Überblick, wenn er den Endkundenpreis kalkuliert. Der Kalkulator ist hier ein optionales Hilfsmittel. Die Preisempfehlungen können, müssen aber nicht umgesetzt werden. Letztendlich kann jeder Händler seine Preise frei und selbstbestimmt festlegen.AH: Wer sind die Kunden?J. Kolodziej: Für uns ist der Händler der Kunde. Wir geben unsere Software auch mit dem zukünftigen geplanten Tool dem kompletten Handel frei. Der Endverbraucher ist der Kunde des Handels. Mit dasABOmobil soll zunächst und vor allem der Handel unterstützt werden. Natürlich werden wir auch in naher Zukunft die Plattform für den Endkunden bewerben. Aber auch hier gilt, dass die generierten Leads direkt ohne Kosten an den jeweiligen Händler gehen.AH: Wer übernimmt die Auslieferung der Fahrzeuge und auf wen laufen die AGB?J. Kolodziej: Dies übernimmt der Händler vor Ort. Es ist unser großes Ziel, dass der Endverbraucher den direkten Kontakt zum Händler hat. Ich bin davon überzeugt, dass man aus Abo-Nutzern Besitzer machen kann. Hier sollte der Händler seine Möglichkeiten voll ausschöpfen dürfen und die Abo-Autos auch zum Verkauf anbieten können. Wir sind aktuell in Gesprächen mit Anbietern, die sich um die Auslieferung der Fahrzeuge kümmern. Dieses Angebot kann dann ein Händler annehmen, wenn er möchte. Es gelten die AGB des Händlers. Wir stellen nur die Software bzw. Plattform zur Verfügung.ServicegeschäftAH: Wer kommt für Reparatur- und Wartung, für Reifen und Versicherung auf?J. Kolodziej: Der Handel ist Ansprechpartner für den Service, die entstehenden Kosten sind in der Abo-Rate berücksichtigt. Wir werden dem Handel dieses Geschäft nicht wegnehmen. Es wäre absurd, dem Händler eine Abo-Plattform anzubieten, um ihm dann die Kunden des Reifen- und Servicegeschäfts wegzunehmen. Auch diese Erträge sollten im Handel bleiben. Zukünftig unterstützen wir gerne mit Einkaufskonditionen für die Beschaffung von E-Teilen oder Reifen. Alles ein Kann, nie ein Muss. Dies betrifft auch die Versicherung. Aktuell sind wir in Gesprächen mit Versicherungen, die dem Handel Lösungen für das Abo-Geschäft anbieten wollen. Aber auch diese Selbstfahrervermietfahrzeug-Versicherung wäre eine freie Entscheidung. Diese Angebote folgen in Kürze.AH: Wer haftet bei Zahlungsausfall der Raten und übernimmt die Kosten im Unfall- und Schadensfall?J. Kolodziej: Beim Abschluss eines Vertrages hat jeder Händler die Möglichkeit der Bonitätsprüfung in Echtzeit. Wir arbeiten hier mit der Creditreform zusammen. Sollte ein Händler vom Zahlungsausfall betroffen sein, findet er auch hier Unterstützung durch die Vermittlung an die Creditreform. Die Fahrzeuge sollten in jedem Fall versichert sein. Einen Teil trägt der Kunde durch die Selbstbeteiligung. Wir sind gerade in Verhandlungen mit Partnern, die zusätzliche Versicherungen für den Handel anbieten möchten. Hier verhandeln wir aus Sicht des Handels, also für den Handel. Die Versicherungen sind daran interessiert, dem Handel für das Abo-Geschäft gute Tarife anzubieten, falls ein Autohändler seine Autohauspolice oder Einzelversicherung nicht nutzen möchte. Mehr Informationen folgen in Kürze.AH: Vielen Dank für das Gespräch!Das Ist Im Abo Drin- Zulassung und Kfz-Steuer- Werkstattkosten und Bereifung- 900 Frei-Kilometer pro Monat- Versicherung im Abo-Zeitraum- Fahrzeuggarantie- Mobilitätsschutz- keine Startkosten- keine VermittlungskostenNicht im Angebot inkludiert sind Kraftstoff- oder Stromkosten

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