Ausgabe 18/2013: Frühzeitig planen

Die Umstellung vieler Betriebe auf den neuen Branchenkontenrahmen SKR 51 schreitet immer weiter voran. Teilweise muss sie das auch, denn zum 1. Januar 2013 haben einige Hersteller und Importeure wie Audi, Honda, Hyundai, Seat, Skoda und VW die Pflege der bisherigen Kontenrahmen eingestellt. Wird ein Hersteller-/Importeurskontenrahmen nicht mehr gepflegt, bedeutet dies, dass fachspezifische und auch handels- sowie steuerrechtlich notwendige Änderungen an diesen Kontenrahmen nicht mehr vorgenommen werden. In der Vergangenheit hatten sich die jeweiligen Hersteller/Importeure in Zusammenarbeit mit der DATEV der Pflege angenommen.Aber auch für Händler von Herstellern/Importeuren, die eine Umstellung jetzt noch nicht zwingend vorschreiben, macht es Sinn, sich schon jetzt damit auseinanderzusetzen. Diese Auffassung teilt Mathias Alpers, Steuerberater bei der A & A Steuerberatungsgesellschaft KG. Im Team mit zwei Steuerberatern betreut er insgesamt 25 Autohäuser. Erst kürzlich begleitete er die Umstellung auf den SKR 51 bei zwei größeren Renault Betrieben und gibt im Gespräch mit AUTOHAUS Aufschluss darüber, worauf Händler vor der Umstellung achten sollten.AH: Herr Alpers, warum macht es für ein Autohaus Sinn, jetzt schon umzustellen, auch wenn der Hersteller/Importeur es noch nicht zwingend fordert?M. Alpers: So kann das Autohaus die Sache ganz in Ruhe angehen. Tatsache ist, dass gerade die Vorbereitungszeit schon etwas Zeit in Anspruch nimmt und die Mitarbeit der Schlüsselpositionen im Betrieb erfordert, also auch einen nicht zu verachtenden Zeitaufwand darstellt. Passieren die Vorbereitungen mit zeitlichem Vorlauf zum Umstellungstermin, der idealerweise zum Beginn eines Wirtschaftsjahres gewählt werden sollte, können sich alle Beteiligten in Ruhe darauf vorbereiten. Peilt man also den 01. Januar an, wäre es gut, drei Monate vorher zu beginnen. Es lohnt, ein Projektteam ins Leben zu rufen. In dem sollten Personen aus den Betriebsbereichen vertreten sein, die von der Umstellung betroffen sind. Dazu zähle ich natürlich den Geschäftsführer, einen EDV-Verantwortlichen, Buchhalter, Steuerberater, aber auch Serviceleiter.AH: Zu welchen ersten Schritten raten Sie einem Autohaus, das den Entschluss gefasst hat, auf den neuen Kontenrahmen umzustellen?M. Alpers: Ich würde jedem Unternehmen dazu raten, zunächst das Dealer Management System auf den Prüfstand zu stellen. Das System muss zum einen in der Lage sein, den neuen Kontenrahmen abzubilden, und zum anderen muss es mit der Finanzbuchhaltungssoftware kompatibel sein. Ich arbeite mit der Fibu der DATEV, und das klappt sehr gut, was ja schon historisch bedingt ist: die DATEV hat zusammen mit Kfz-Herstellern und Importeuren den markenübergreifenden Kontenrahmen SKR 51 entwickelt.AH: Wie geht es dann weiter?M. Alpers: Schulungen sind jetzt ein entscheidender Punkt, besonders für diejenigen, die zum ersten Mal mit einer Kostenstellenbuchhaltung zu tun haben. Diese werden entweder von den Herstellern/ Importeuren angeboten, die die Umstellung unterstützen, oder aber vom DMS/ Fibu-Anbieter. Der spannendste Schritt ist die eigentliche Umleitung vom alten Kontenrahmen zum neuen. Hierfür kann eine vom Hersteller erarbeitete Überleitungstabelle in die DATEV eingepflegt werden. Vor der Umstellung sollte sich der betreuende Steuerberater auf jeden Fall mit dem SKR 51 vertraut machen. Zum Umstellungszeitpunkt werden die alten Konten dann mit Hilfe einer Überleitungstabelle auf die neuen SKR 51 Konten überführt.AH: Sind Ihrer Erfahrung nach die meisten Betriebe mit dem SKR 51 zufrieden?M. Alpers: Absolut. Durch die Kostenrechnung wird die Buchhaltung wesentlich aussagekräftiger und detaillierte Betriebsvergleiche bis ins kleinste Detail sind möglich.AH: Herr Alpers, vielen Dank für das Gespräch.

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