Mit seiner ersten Händlertagung in Deutschland hat der chinesische Hersteller BYD ein deutliches Zeichen gesetzt. Mehr als 200 Gäste kamen nach Angaben des Unternehmens nach Köln, wo es exklusive Einblicke in Produktplanung, Marktausrichtung und den europäisch-deutschen Wachstumskurs gab.
"Unsere Händlerinnen und Händler haben BYD in diesem Jahr mit enormem Vertrauen und Pioniergeist unterstützt", sagte Lars Bialkowski, Country Manager von BYD Deutschland, laut einer Mitteilung. "Die starken Verkaufszahlen der vergangenen Monate und die hervorragende Marktresonanz – insbesondere, dass der Seal U DM-i im November das meistzugelassene Plug-in-Hybrid-Modell in Deutschland war – zeigen, was wir gemeinsam erreichen können. Dafür möchte ich mich herzlich bedanken."
Tatsächlich hat BYD 2025 ein Rekordjahr erlebt. Anfang des Jahres startete die Marke mit 26 Händlerstandorten, zum Jahreswechsel stehen nun 150 unterzeichnete Händler- und Servicebetriebe in Deutschland bereit. Bis Ende 2026 sollen es 350 Standorte sein. Per Ende November steht die Marke bei 19.197 Neuzulassungen, das ist ein Plus von 647,5 Prozent. Parallel wächst die Modellpalette schnell: Elf Modelle – vollelektrisch und hybrid – decken nach BYD-Angaben bereits 90 Prozent aller relevanten Marktsegmente ab.
BYD-Händlertagung 2025
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Ein Highlight der Tagung war die Premiere des neuen Atto 2 für den deutschen Markt. Das Kompaktmodell wird erstmals mit dem sogenannten Super-Hybrid-Antrieb DM-i ausgeliefert, der bis zu 1.000 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Ergänzend kündigte BYD eine vollelektrische Comfort-Version mit größerer Batterie an – ausgelegt auf bis zu 430 Kilometer Reichweite. Damit attackiert die Marke ein besonders dynamisches Segment, das derzeit von starkem Wettbewerb geprägt ist.
Startschuss für "Mega Flash Charging"
Einen Vorgeschmack auf den nächsten Technologieschub lieferte das BYD-Team ebenfalls: Ab dem kommenden Jahr soll die sogenannte Mega Flash Charging-Technologie den Ladeprozess radikal beschleunigen. Binnen fünf Minuten sollen damit bis zu 400 Kilometer Reichweite geladen werden können. Dies werde zum "Game Changer", hieß es. 300 dieser ultraschnellen Lader will BYD bis Ende 2026 vor allem bei Handelspartnern installieren.
Die Europastrategie der Chinesen gewinnt zugleich industrielles Gewicht. Im ersten Halbjahr 2026 startet in Ungarn die Fahrzeugproduktion. Zudem kündigte Bialkowski die Markteinführung der Premiummarke Denza im Frühjahr an – ebenso wie neue Strukturen in Bereichen wie Flotte, Training, Operations, Gebrauchtwagenvermarktung und Aftersales. Die Deutschlandzentrale zieht von Stuttgart nach Offenbach.
Fahrbericht ABYD Atto 2 Comfort und DM-i (2025)
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