TOHA: Günstiger Zukauf mit EU-Reimport

Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt zeigt seit Jahren ein ungewöhnlich hohes Preisniveau. Dreijährige Verbrenner werden laut TOHA-Geschäftsführer Anton Donnerbauer "häufig mit rund 40 Prozent Abschlag gegenüber der ursprünglichen deutschen UVP angeboten - und finden auch Abnehmer". Für viele mittlere Betriebe bleibt bei solchen Einkaufspreisen kaum noch Marge. Ein Grund dafür liegt laut Donnerbauer in der veränderten Marktstruktur: Hersteller und Importeure haben den Gebrauchtwagenhandel zu großen Teilen übernommen. "Ein wichtiger Faktor sind sehr günstige Leasingangebote für Neuwagen, deren Rückläufer anschließend europaweit über Auktionen vermarktet werden." EU-Reimport als Alternative Der Engpass führt dazu, dass Händler zunehmend nach neuen Zukaufwegen suchen. Hier sieht Donnerbauer eine klare Entwicklung und eine Chance: "Eine Alternative sind EU-Fahrzeuge mit Kurzzulassung. Diese liegen häufig bis zu 40 Prozent unter der deutschen UVP und sind faktisch Neuwagen." Gerade bei Volumenmodellen lohnen sich Vergleiche: "Im EU-Handel beobachten wir regelmäßig, dass etwa die Hälfte der gängigen Fahrzeugmodelle deutlich günstiger ist als vergleichbare Fahrzeuge in Deutschland." Konkrete Zahlen verdeutlichen das Bild: "Bei Pkw liegen realistische Preisvorteile meist zwischen etwa 25 und 38 Prozent. Bei leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen erreichen diese häufig sogar rund 35 bis 45 Prozent." Aktuellen Berechnungen von TOHA belegen dies. Fahrzeuge wie VW Touareg (V6-Diesel, R-Line) oder Tiguan eHybrid erzielen um die 28 bis 34 Prozent Ersparnis. Auch der Cupra Formentor VZ liegt aktuell bei 32,7 Prozent, der Cupra Terramar sogar bei 34,7 Prozent unter deutschem Listenpreis. Der Vorteil lässt sich laut TOHA auch bei kleinen Volumenmodellen wie dem Skoda Fabia erzielen, hier sind es je nach Ausstattungen um die knapp 30 Prozent. In fast allen betrachteten Segmenten liegen EU-Neuwagen mit Kurzzulassung deutlich unter den deutschen Neuwagenpreisen - und oft sogar in der Nähe von gut ausgestatteten Gebrauchtwagen. Oft besser als junge Gebrauchte Gerade bei ehemaligen Mietwagen zeigt sich der Kostendruck besonders deutlich: "Ehemalige Mietfahrzeuge mit rund 25.000 Kilometern Laufleistung und einem Alter von sechs bis neun Monaten können häufig etwa 35 Prozent unter der ursprünglichen deutschen UVP eingekauft werden. Nach der Aufbereitung liegt der Einkaufspreis schließlich meist bei rund 30 bis 32 Prozent." Ein Reimport trifft diesen Wert oft - bei besserem Zustand: "Ein drei Jahre alter Verbrenner mit etwa 40.000 Kilometern Laufleistung wird häufig rund 40 Prozent unter der ursprünglichen UVP verkauft." Und daneben: "EU-Neuwagen mit Kurzzulassung können in diesem Umfeld eine attraktive Alternative sein. Vergleichbare Fahrzeuge liegen meist zwischen etwa 28 und 38 Prozent unter der deutschen UVP - bei praktisch keiner Laufleistung und ohne Verschleiß." Transparenz durch EU-Konfigurator Damit Händler Preisvorteile sicher bewerten können, setzt TOHA auf ein eigenes digitales Werkzeug. "Das Herzstück unseres Systems ist ein großes Team von Datenspezialisten, das täglich europaweit Fahrzeugdaten recherchiert und aufbereitet", erklärt Donnerbauer. Der EU-Konfigurator bildet Unterschiede zu deutschen Modellen klar ab. Hier profitieren Händler besonders: "Unsere TOHA-Verkaufsberater können gemeinsam mit Händlern Fahrzeuge live konfigurieren und sofort Auskunft über wirklich verfügbare Motoren, Farben oder Ausstattungen geben." Sicherheit im Verkauf Die korrekte Dokumentation von Ausstattungsunterschieden ist dabei essenziell. Wichtig ist beim Verkauf von EU-Neufahrzeugen vor allem eine genaue Dokumentation der bestellten Ausstattung sowie möglicher Unterschiede zur deutschen Serienausstattung. Der Konfigurator übernimmt das automatisch und schreibt die Daten in den Kaufvertrag. Auch Garantiefragen spielen im Endkundengespräch eine Rolle. Hier kann der TOHA-Chef beruhigen: "Man sollte betonen, dass EU-Fahrzeuge selbstverständlich über die volle Herstellergarantie oder sogar eine verlängerte Herstellergarantie verfügen." Stellt sich natürlich die Frage: Muss der interessierte Händler über die TOHA-Seite gehen? Nein, muss er nicht. TOHA stellt seinen Konfigurator gegen Entgelt zur Verfügung oder bindet ihn komplett beim Kunden auf der Website ein. Die Preise für ein solches Abo beginnen bei knapp 40 Euro im Monat. Blick nach vorn Für die nächsten Jahre rechnet Donnerbauer mit weiterem Auftrieb im Reimportgeschäft: "Ich gehe davon aus, dass sich dieser Trend fortsetzen wird, da Hersteller und Importeure ihre Stückzahlen weiterhin in den Markt drücken müssen." Und trotz aller Digitalisierung ist eines unverändert: "Der Autokauf bleibt ein emotionales Thema. Kunden möchten häufig bei einem Händler kaufen, den sie kennen und dem sie vertrauen."

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