Ausgabe 19/2011: IAA: Honda

IAA: HondaFamiliengründungHonda war in den letzten beiden Jahren hierzulande schwer gebeutelt. Der Civic, der im Mittelpunkt des IAA-Auftritts der Japaner stand, soll jetzt aber die Wende einläuten. AUTOHAUS-Redakteurin Doris Plate fragte Vertriebsdirektor Christoph Stadler nach seinen Erwartungen. AH: Herr Stadler, im Mittelpunkt Ihres IAA-Auftritts steht der Civic. Was erwarten Sie von dem Auto?C. Stadler: Wir erwarten zweierlei: Einmal, dass wir mit dem Civic wieder in ein anderes Fahrwasser kommen. Wir werden dieses Jahr zirka 7.500 Civic machen. Sonst lagen wir immer bei 15.000 Einheiten. Mit dem Neuen wollen wir an diese Zeiten anknüpfen. Aber der Civic ist für uns auch der erste Schritt aus dem Tal der Tränen, in dem Honda die zwei letzten Jahre war. AH: Wann kommt der neue Civic in den Handel?C. Stadler: Am 28. Januar 2012 wird er auf dem Honda-Frühstück dem Publikum vorgestellt. Die ersten Autos werden aber im Dezember schon zu den Händlern rollen. Ab Mitte November kann ein Kunde einen Kaufvertrag unterschreiben.Kleiner DieselAH: Wann kommt der Civic als Hybrid?C. Stadler: In diesem Modellzyklus ist der Civic nicht als Hybrid für Europa geplant. Der neue kleine Diesel, der Anfang 2013 eingeführt wird, wird bei Verbrauchswerten und CO2-Emissionen definitiv auf dem Niveau eines Hybrid liegen, wenn nicht sogar darunter. Grundsätzlich werden wir mit der Einführung des kleinen Diesel eine Erneuerung der Motorenpalette einleiten. Auch neue Benzinmotoren werden hinzukommen. AH: Mit wie viel Verkäufen werden Sie dieses Jahr abschließen?C. Stadler: 30.000 ist unser klar erklärtes Ziel. Wir werden kämpfen bis zum Schluss. Es sind jeden Monat 2.810 Einheiten, die wir machen müssen. Wir sind wieder fast voll umfänglich lieferfähig, außer beim Jazz Hybrid und beim Insight. AH: Alle Welt redet derzeit über Elektro und Hybrid. Wie groß ist bei Honda der Anteil dieser Antriebsarten an den Gesamtverkäufen?C. Stadler: Wir werden dieses Jahr auf zirka 2.200 Hybrid-Zulassungen kommen, das sind etwa 7,5 Prozent.AH: Wird das Ihrer Meinung nach nächstes Jahr mehr werden?C. Stadler: Davon bin ich fest überzeugt. Wenn der Jazz voll verfügbar ist, und mit dem neuen Insight streben wir den Absatz von 3.000 Hybridfahrzeugen in 2012 an. AH: Von Elektro ist bislang bei Honda nicht die Rede?C. Stadler: Es steht ein Konzeptauto auf der IAA. Wer Hybrid und Brennstoffzelle kann, kann auch Elektro. Aber Honda wartet derzeit ab. Solange die Infrastruktur nicht steht, ist es sehr kritisch, hier Vorreiter zu sein. Wenn Elektroautos nachgefragt werden, wird Honda sofort ein Elektroauto bringen können. 2,1 Prozent HändlerrenditeAH: Wie ist das Ziel von Honda in Deutschland in 2012?C. Stadler: Wir wollen nächstes Jahr 40.000 Zulassungen machen: 15.000 Civic, 13.000 Jazz, 3.000 Accord, 8.000 CRV. 2014 sollen es 50.000 Zulassungen werden, denn dann haben wir auch einen Sportwagen, die Tourervariante des Civic und einen kompakten Crossover. AH: Wie ist die Rendite der Honda-Händler derzeit?C. Stadler: Wir sind momentan bei 2,1 Prozent Rendite. Uns fehlt aber das Volumen. Deswegen haben wir viel im Gebrauchtwagenbereich gemacht und den Fokus auf After Sales gelegt. Das Wachstum muss jetzt über Verkäufe kommen. Langfristig streben wir eine Händlerrendite von zwei Prozent an. Wenn dann noch das Volumen hinzukommt, wird das auch absolut für die Händler wieder interessant. Probleme in unserem Netz gibt es aber keine: Wir hatten keine Insolvenzen.AH: Herr Stadler, vielen Dank für das Gespräch.KurzfassungCivic Kombi, Sportwagen, kompakter Crossover – Honda plant eine Erweiterung der Modellpalette und will schon im Jahr 2014 wieder 50.000 Zulassungen in Deutschland erreichen. Autohaus

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