Ein neues Individualisierungspaket gibt es nun für den kleinen Audi A1. Mit dem "Lifestyle-Kit Union Square" ziert das Dach und die Außenspiegelgehäuse des Kleinwagens eine Dekorfolie mit mattsilber-weinrotem Karomuster. Die Sport-Endrohrblenden am Heck sind in mattem Aluminium gehalten. Im Innenraum finden sich weinrote Dekorblenden mit weißem Karomuster an den Türgriffen, den Luftausströmern und dem Innenspiegel. Schalthebel und Handbremse sind aus weißem Leder. Die Individualisierung für außen kostet 490 Euro, das Interieur-Kit schlägt mit 575 Euro Aufpreis zu Buche. (mid/bp)
Zu Preisen ab 32.990 Euro bringt Renault ab August dieses Jahres ein Sport-Sondermodell seines Mégane-Coupés an den Start. Der 195 kW / 265 PS starke Kompaktklässler hört auf den Beinamen "R.S. Trophy", ist auf 150 Exemplare limitiert und kommt serienmäßig mit "Cup-Fahrwerk" und Recaro Sportsitze zum Kunden. Die Beschleunigungswerte können sich sehen lassen: In sechs Sekunden spurtet der Franzose aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 254 km/h. Im Normzyklus schluckt der "R.S. Trophy" 8,2 Liter Super auf 100 Kilometern (190 Gramm CO2 pro Kilometer). Schwarze Scheinwerfermasken, LED-Tagfahrleuchten und Bi-Xenon-Scheinwerfer unterstreichen optisch die sportlichen Ambitionen. Innen informiert ein Bildschirm über anfallende Seiten- und Querbeschleunigungskräfte.
Zum Marktstart der Neuauflage seines Tiguan Ende Juni bietet VW die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung jetzt auch in seinem Kompakt-SUV an. Das aus den Modellen Passat und Phaeton bekannte System "Sign Assist" soll Tempolimits, Überholverbote sowie Zusatzzeichen wie "von 22-6 h" oder "Bei Nässe" erkennen und im Kombiinstrument auf der Armaturentafel oder im Navi-Display darstellen. Auf diese Weise soll dem Fahrer die Orientierung im Schilderwald erleichtert werden. Im jüngsten ADAC-Test hat das System allerdings nur die Note befriedigend erhalten, unter anderem weil es im Praxistest wie die meisten seiner Art speziell mit LED-Schilderbrücken auf der Autobahn große Probleme hatte. Erhätlich ist das Extra für 660 Euro in Kombination mit dem werkseigenen Navigationssystem sowie einem kamerabasiertem Fahrassistenzsystem wie dynamischem Fernlicht- oder Spurhalteassistent, die ihrerseits im gemeinsamen Paket 695 Euro Aufpreis kosten. (mid/mah)
