E-Commerce bei Nord-Ostsee Automobile: Weg vom Flickenteppich

Auch im Autohandel erwarten die Kunden inzwischen ein Kauferlebnis, wie sie es von großen Internetplattformen kennen. Die Ware soll am besten immer verfügbar sein und möglichst schnell ankommen. Für Nord-Ostsee Automobile ist das im E-Commerce zur Messlatte geworden. Denn Bestellungen gehen mittlerweile aus ganz Deutschland ein. Ohne technische Unterstützung durch eine Software ist dies bei mehreren reichweitenstarken Verkaufskanälen für einen Händler allerdings kaum mehr machbar. Ein Handel, viele Kanäle Nord-Ostsee Automobile zählt mit 38 Standorten zu den großen Gruppen im Norden und führt unter anderem die Marken Mercedes-Benz, Hyundai, Smart und Aston Martin. Während sich hier das meiste am Point of Sale abspielt, werden Teile, Zubehör und Merchandise zunehmend auch online vertrieben. Dafür nutzt der Händler eBay, Amazon und verstärkt auch den eigenen Onlineshop als Verkaufskanäle. Die Datenpflege und Abwicklung erfolgte bis vor Kurzem noch in den jeweiligen Backends der drei Verkaufsplattformen. Das bedeutet, Bestellungen wurden kanalweise abgerufen, Rechnungen händisch erstellt und Bestände mit Excel sowie durch tägliches Prüfen von Artikellisten abgesichert. Heiko Taube, Teamleiter E-Commerce Teile und Zubehör, erinnert sich: "Eine Person war manchmal mehrere Tage pro Woche nur mit dem Abgleichen von Daten beschäftigt. Ein Aufwand, den wir durch effizientere Prozesse deutlich reduzieren wollten." Gegen Ende 2024 entschied sich das Unternehmen deshalb für eine moderne und zentrale Lösung. Ziel war es, Angebote, Aufträge und Bestände über eine einzige Oberfläche zu steuern und Überverkäufe zu vermeiden. Zentralisierung als Ziel So machte man sich auf die Suche, diesen Gesamtprozess zu vereinheitlichen und die Kanäle und Systeme zusammenzuführen. Die Wahl fiel schließlich auf "Speed4Trade Connect". Die Middleware bündelt Artikel, Angebote, Aufträge und Bestände, kann Belege und Versandlabel erzeugen oder an eine vorhandene Warenwirtschaft übergeben. "Eine Middleware ist aus dem Multi-Channel-Alltag fast nicht mehr wegzudenken, weil sie Arbeitsschritte vereinheitlicht und die Daten aktuell hält", erklärt Domenic Sauer, Customer und Partner Success Manager bei Speed4Trade. Nach einer ausführlichen Beratung und einer Testphase erfolgte der Go-live schließlich im Mai 2025. Schaltzentrale im Hintergrund Im Alltag werden alle Artikel zuerst zentral in Connect angelegt. Daraus entstehen die Angebote für Shop, Amazon und eBay, die sich jederzeit aktualisieren lassen. Geht eine Bestellung ein, übernimmt die Middleware den Auftrag. Ein Kernelement ist das Bestandsmanagement. Es bildet Lager und Lieferanten ab und reserviert Mengen, sobald eine Bestellung eingeht. Bei Nord-Ostsee Automobile fließen die meisten Bestände automatisiert zwei bis drei Mal pro Woche in das System. Dabei wurden bewusst auch die individuellen Prozesse bei Nord-Ostsee Automobile berücksichtigt. "Jedes Projekt und jeder Händler bringt seine Eigenheiten mit sich. Das Anbinden von Systemen ist selten standardisiert, denn überall erwartet uns eine eigene Systemlandschaft", erklärt Domenic Sauer. Neuer Takt im Team Die Einführung begann damit, dass sich Speed4Trade die Abläufe und anzubindenden Systeme bei Nord-Ostsee Automobile ansah. Im Mittelpunkt stand ein eher statisches ERP mit begrenzten Schnittstellen. Um doppelte Buchführung zu vermeiden, werden Rechnungsdaten per FTP aus Connect übertragen und im Haus weiterverarbeitet. Das Team musste sich nach so vielen Jahren erst einmal an die neuen Abläufe gewöhnen. Früher war je Kanal eine Person zuständig. Heute startet die Einheit gemeinsam mit der Kundenkommunikation, danach wird kommissioniert und die Versandlabels entstehen direkt in Connect. Doch der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten: "Spätestens ab der dritten Woche sei allen Teammitgliedern klar geworden, warum der zentrale Ansatz viel Druck aus dem Tagesgeschäft nimmt", erinnert sich Heiko Taube. Rückblickend stellte sich sogar heraus, dass der Umsatz im Onlineshop im Laufe des vergangenen Jahres deutlich zugelegt hat. Die neue Middleware war dafür laut Heiko Taube ein entscheidender Baustein. Zudem gab es noch einen weiteren erfreulichen Effekt: Der gesamte Bereich E-Commerce im Unternehmen wurde auf diese Weise sichtbarer und konnte seinen Stellenwert gegenüber dem Point of Sale weiter stärken. Weniger Umwege, mehr Tempo Auch für die Kunden zahlt sich die neue Struktur in Verlässlichkeit und Tempo aus. Wer am Vormittag bestellt, möchte die Lieferung idealerweise am nächsten Tag erhalten. Um diesen Takt zu halten, legt der Händler für schnell drehende Artikel gezielt Bestände an, während langsamere Positionen über Lieferantenbestände abgesichert werden. Wenn eine Bestellung aus der direkten Umgebung kommt, bringt ein Kollege die Ware in Einzelfällen sogar persönlich vorbei. Das ersetzt keinen Prozess, zeigt aber, wie digitale Bestellung und lokale Präsenz sich gegenseitig unterstützen können. Der Shop wächst in seine Rolle Seit dem Einsatz der Middleware hat die Artikelperformance zugelegt. Die Kunden bestellen inzwischen immer häufiger bundesweit und nicht nur im direkten Umfeld des Unternehmens. Dabei dominieren im Sortiment Marken-Kollektionen und Merchandising. Aber auch technisches Zubehör rund ums Fahrzeug wie Fußmatten oder Kofferraumwannen sowie Ersatz- und Tuningteile verschickt Nord-Ostsee Automobile überregional. "Viele Kunden sind Markenfans und greifen zu Dingen, die sie im Alltag nutzen. Aber auch Schrauber und Tuningfans gehören zu unseren Stammkunden", erklärt Heiko Taube. Im nächsten Schritt soll der Shop noch stärker als eigene Anlaufstelle des Händlers wahrgenommen werden, während die Marktplätze auf Amazon und eBay vor allem für die Reichweite genutzt werden sollen. Ehrgeizige Ziele Speed4Trade liefert die Technik, Nord-Ostsee Automobile nutzt sie, um den E-Commerce zu organisieren. Davon profitiert nicht nur das Unternehmen, sondern auch der Mensch. Die Mitarbeiter arbeiten heute in einem gemeinsamen Prozess mit mehr Transparenz und ohne manuelle Workarounds. Und die Kunden erhalten verlässlich und schnell ihre Bestellungen, so wie sie es aus anderen Onlineshops gewohnt sind. Es wird spannend, zu sehen, wie sich der E-Commerce weiterhin im Autohandel entwickelt. Heiko Taube und sein Team treiben den Onlineshop konsequent weiter voran mit dem Ziel, neben dem Verkauf vor Ort eine feste Größe zu werden.

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