Ausgabe 05/2011: Weller will zur Spitze

Weller will zur SpitzeBilanz E Nach dem Umweltprämienjahr 2009 musste auch die Wellergruppe 2010 durchatmen. Absatz und Umsatz gingen zurück.Von Ralf Padrtka und Ralph M. MeunzelDie Wellergruppe spielt nach einem schwächeren Geschäftsjahr 2009/10 wieder auf Angriff und will in den nächsten zehn Jahren kräftig expandieren. 2020 wolle man mindestens zwei Milliarden Euro Umsatz erwirtschaften – mit mehr als 100.000 abgesetzten Neu- und Gebrauchtwagen und 3.000 Mitarbeitern, sagte der geschäftsführende Gesellschafter Burkhard Weller in Berlin. Dass diese Ziele realistisch seien, beweise die Rückschau. So habe die Gruppe in den vergangenen zehn Jahren ihren Umsatz und Absatz jährlich um 16 Prozent gesteigert. In der nächsten Dekade sei „lediglich“ mit acht Prozent Zuwachs pro Jahr geplant. Als Wachstumsträger nannte Weller die konsequente Kundenorientierung, eine qualitativ hochwertige Arbeit der Belegschaft sowie eine gelebte Event-Kultur. Neue FührungsstrukturErreichen will das Unternehmen seine Ziele mit einer neuen Führungsstruktur, die Weller in der Hauptstadt vorstellte. Aufgrund der neuen Doppelfunktion von Werner Söcker, nun Geschäftsführer von B&K und Max Moritz, rückten Björn Heilmann (vormals Sales Manager B&K) und Stefan Scheer (vormalsFilialleiter Max Moritz Audi in Hagen) als Brand Manager BMW bzw. Audi sowie als Prokuristen nach. „Die Vergangenheit hat uns gezeigt, dass der beste Weg mit internen Führungskräften verfolgt wird“, so Weller. Die Wellergruppe war im vergangenen Jahr auf Konsolidierungskurs. Die drei Teile Autoweller (Toyota/Lexus), B&K (BMW/Mini) sowie Max Moritz (VW/Audi) verkauften insgesamt 40.258 Fahrzeuge. Insgesamt wurde wie in 2008 ein Umsatz von rund 830 Millionen Euro erwirtschaftet. Die durch die Umweltprämie erreichten Rekordzahlen des Vorjahres wurden marktbedingt verfehlt: 2009 hatte Weller noch 44.866 Fahrzeuge (2008: 42.460) losgeschlagen und rund 900 Millionen Euro erlöst. Während B&K sowie Max Moritz kontinuierlich wachsen, ist der Umsatz mit Toyota in den vergangenen fünf Jahren von 231 auf 146,8 Millionen gefallen. Der Handel kann sich eben nur bedingt von der Entwicklung der Hersteller und des Marktes abkoppeln. Vor Steuern verdiente man 8,3 Millionen Euro, allerdings im Geschäftsjahr von 1. Oktober 2009 bis 30. September 2010. „Damit wurden die geplanten Werte deutlich übertroffen“, kommentierte Weller. Die Umsatzrendite der einzelnen Filialen habe sich „zwischen plus drei und minus zwei Prozent“ bewegt. Im laufenden Geschäftsjahr will der Megadealer die Eine-Milliarde-Umsatz-Marke erreichen und mehr als 50.000 Neu- und Gebrauchtwagen absetzen. Die Wellergruppe betreibt derzeit 28 Autohäuser mit 1.690 Mitarbeitern. Langfristig stellt sich Weller etwa 40 Standorte vor. Die Autohandelsgruppe gehört jeweils zu 50 Prozent Burkhard Weller und dem Unternehmer Klaus Hellmann (Hellmann Worldwide Logistics, Osnabrück).AUTOHAUS sprach mit Burkhard Weller über die geplante Expansion:AH: Herr Weller, werden Sie das Markenportfolio künftig erweitern? B. Weller: Nein, unsere Marken sind gut unterwegs, genauso wie wir es sind. Dass Toyota/Lexus gerade Pause machen, ist weniger schön, aber dafür ist VW/Audi bestens unterwegs. Also keine neuen Marken. AH: Sehen Sie das Potenzial eher im Premiumbereich oder bei den Volumenmarken? B. Weller: Im Jahr 2011/2012 eher bei den Premiummarken, ab 2013 auch wieder im Volumensegment.AH: Planen Sie, weitere Unternehmen zu kaufen?B. Weller: Wir werden ein bis zwei kleine Gruppen kaufen und dann auf weitere Insolvenzen spekulieren. Finanziell haben wir uns gut vorbereitet und können morgen unsere Vorhaben realisieren.AH: Werden die Hersteller mitmachen? B. Weller: Unsere Hersteller mögen uns, wir sind vertriebsstark, kundenorientiert und ertragsstark. Was will man als Hersteller mehr. AH: Was ist dabei die größte Herausforderung – das Finden von Führungskräften oder die Finanzierung?B. Weller: Bei Führungskräften haben wir gelernt, dass die am besten aus unseren Reihen kommen. Wenn allerdings mal gleich auf einen Schlag vier bis fünf Neubesetzungen erfolgen müssen, wird es auch bei uns eng. Der Preis ist sekundär, denn jede Investition muss sich innerhalb von fünf Jahren bezahlen – ohne die Immobilien. Da uns dies gelingt, ist die Finanzierung auch kein Problem.AH: In welcher Form bereiten Sie das Unternehmen auf die Zukunft vor?B. Weller: Ich habe auf der Bilanzkonferenz in Berlin eine neue, breitere Führung vorgestellt. Ich bin nicht mehr sehr operativ unterwegs, nur noch als Stratege und „Herstellerpfleger“. Die jungen Führungskräfte, die aber auch alle schon 10 bis 15 Jahre bei uns sind, wachsen homöopathisch in ihre Aufgaben. Ich gehe ganz langsam in die zweite Reihe. Ich gehe dieses Jahr deshalb schon mal acht Wochen zum Segeln, letztes Jahr waren es sieben Wochen.AH: Herr Weller, herzlichen Dank für das Gespräch!Lesen SIe hier...... wie sich Umsatz und Absatzzahlen in den vergangenen drei Jahren entwickelt haben und wie die neue Führungsstruktur der Wellergruppe aussieht.Quelle: WellergruppeAbsatz Wirtschaftsjahr 2009/10 nach SparteBrandAbsatzMarktanteilAutoweller (Toyota/Lexus)3.938 NW / 6.438 GW3,61 ProzentB&K (BMW/Mini)5.439 NW / 11.550 GW12,4 ProzentMax Moritz (VW/Audi/Skoda)3.803 NW / 8.851 GW31,9 ProzentUmsatz und Verkäufe 2008–2010KalenderjahrUmsatzAutos2008830 Mio. Euro42.4602009900 Mio. Euro44.8662010831 Mio. Euro40.258Ziel der WellerGruppe 2020Handel

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