Ausgabe 18/2013: Fenster in die Zukunft

Unter dem Frankfurter Messeturm war Aufbruchstimmung zu spüren. Den Messebesuchern der 65. Internationalen Automobil Ausstellung bot sich ein erster umfassender Ausblick auf die Mobilität der Zukunft, die nach Meinung vieler Branchenexperten von alternativen Antrieben und dem vernetzten Fahrzeug geprägt sein wird. Beides, Elektromobilität und Connectivity, hatte der VDA als Veranstalter der weltgrößten Automobilmesse zu den Schwerpunktthemen der diesjährigen IAA erklärt. "Die Elektromobilität ist keine Vision mehr, die E-Autos kommen jetzt auf die Straße - als rein batterie-elektrisches Auto, als Plug-in-Hybrid, als Range-Extender. Brennstoffzellenfahrzeuge kommen hinzu. Die IAA macht damit das Fenster zur Zukunft ganz weit auf", erklärte VDA-Präsident Matthias Wissmann während der Eröffnung der Messe. Der Verband erwartet, dass sich die Zahl der vernetzten Autos bis 2016 vervierfacht.Honda: "Sportliche Gene"Günter Schnatz, Geschäftsführer Honda Deutschland (r.), Ingo Nyhues, Honda-Vertriebschef DeutschlandAH: Honda setzt auf der IAA welche Zeichen für die Branche?G. Schnatz: Sie sehen, Honda hat viele sportliche Gene, u. a. mit dem NSX u. a. als Hybridvariante. Ein H ighlight. Mit dem neuen Civic Tourer wollen wir dem Handel vermitteln, dass wir permanent neue Modelle in den Markt bringen. Mit dem Tourer lassen sich nicht nur gute Mengen, sondern auch gute Margen realisieren. Auch mit unserem Gesamtauftritt hier auf der IAA artikulieren wir eine markante Markenbotschaft.AH: Ihre ersten 100 Tage im neuen Amt sind gelaufen. Wo steht der Vertriebschef mit seiner Organisation 2013, auch mit der Perspektive bis zum Jahresende?Ingo Nyhues: Wir haben grundsätzlich in der gesamten Händlerorganisation eine bessere Situation als im Vorjahr. Das zeigt sich noch nicht in gleichem Maße an den Zulassungszahlen. Ohne Frage ist der P rivatmarkt 2013 in einer schwierigen Verfassung. Die Richtung unseres Kurses stimmt. Die Markteinführung des CR-V am 19.10.2013 wird Anschubkraft geben. Wir gehen für 2013 von 26.000 Einheiten für Honda aus.AH: Wie ist die aktuelle Situation in Sachen Händlervertrag?Ingo Nyhues: Die Händlerverträge sind mit der überwiegenden Zahl unserer Partner ratifiziert. Wir haben im Dialog mit dem Handel - trotz diverser Irritationen - vernünftige Lösungen gefunden. Das ist eine solide Basis für die Zukunft, auch hinsichtlich der Standards, von Mindeststandards bis zu gehobenen Standards. Wir sind nun dabei, das in Pilotbetrieben umzusetzen. Das ist auch alles in der zeitlichen Dimension mit Maß und Ziel angelegt.Thesen zur 65. IAA 2013AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat zieht sein IAA-Messefazit:1. Die 65. IAA ist mit 159 Weltpremieren, 54 Herstellern, wohl über 900.000 Besuchern (Durchschnittsalter 35 Jahre) und 230.000 m² Ausstellfläche (Miete pro m² 127 Euro) die weltgrößte Automobilmesse.2. Die deutschen Automobilhersteller haben eindrucksvoll Markenauftritt demonstriert. Wow! Der Stand von MINI, eine Sensation!3. Die Messe findet im Autokonjunkturtal in Europa statt. In Hochzeiten wurden 16 Mio. Einheiten verkauft, 2013 dürften es nur 12 Mio. werden.4. In Sachen E-Mobilität wurde in Frankfurt ein neuer Anlauf genommen, v. a. mit dem i3, i8, e-up! und e-Golf. BMW ist es gelungen, das E-Mobil mit hohem Emotionalisierungsgrad zu inszenieren. D er i3 kommt am 16.11.2013 in den Handel (ab 34.950 Euro).5. Spritsparen wird salonfähig! Der erste Porsche Panamera Plug-in-Hybrid, 416 PS, echter Verbrauch laut AutoBild 5,5 Liter (Hersteller-Angabe 3,1 Liter). Oder: MB S 500 Plug-in-Hybrid, offizielle Angabe 3 Liter Verbrauch, CO2-Ausstoß 69 g. Das 1-Liter-Fahrzeug von Volkswagen XL 1 stand nicht im Rampenlicht!6. Das Auto wird Kommunikationszentrum! Die Vernetzung mit Büro, Wohnung, Freizeit, Smartphone und Fahrzeugumgebung wird Realität.7. Die Verbindung zur elektronischen Ampel sorgt für verbesserten Verkehrsfluss und Kraftstoffersparnis. Der Autofahrer wird künftig vor dem Überholen oder Ausscheren gewarnt etc. Man tankt ständig ein Meer an Informationen. Dahinter steht die Zielsetzung Sicherheit und Komfort.8. Unfallfreies Fahren wird zur machbaren Vision. Deutschlandweit sterben pro Jahr 4.000 Menschen auf der Straße, weltweit sind es 1,9 Millionen.9. Das selbstfahrende Auto, der Autopilot wird kommen. Damit wird der Fahrer zum Passagier. Hier sind noch zahlreiche Rechtsfragen zu klären.10. Das Automobil bleibt auch morgen der erste Verkehrsträger. Es wird auch in Zukunft Individualität, Mobilität und Lebensqualität schaffen.Suzuki: "Fünf komplett neue Modelle"Thomas Wysocki, Suzuki Vertriebs- und MarketingchefAH: Herr Wysocki, welche Bedeutung hat die IAA 2013 für die Suzuki-Händlerschaft?T. Wysocki: Wir setzen hier Zeichen für die nächsten drei Jahre. Fünf komplett neue Modelle werden wir auf den Markt bringen. Kleine, kompakte Fahrzeuge, also in der Klasse, wo wir angestammt besonders stark sind. Der neue Suzuki SX4 S-Cross überzeugt dennoch über sein Raumangebot, seine Alltagstauglichkeit und wird über viele neue Features begeistern. Wir zeigen hier den ausgereiften iV-4 Concept, dessen finale Version als Kompakt-SUV in Europa 2015 auf den Markt kommen wird.AH: Und wo darf man diese Fahrzeuge in der Preisklasse einordnen?T. Wysocki: Der neue SX 4 S-Cross liegt unter 20.000 Euro und geht bis 28.000 Euro in Vollausstattung. D as nächste Fahrzeug, das 2014 kommt, ist ein A-Segmentfahrzeug. Das ist dann ein Einstiegsmodell. D as ist ein preissensibler Modellbereich. Da kann ich den Preis noch nicht offenlegen.AH: Wie lief das Jahr 2013 für Suzuki bzw. wie sieht der Endspurt aus?T. Wysocki: Für uns ist 2013 ein enttäuschendes Jahr. Wir werden unser Ziel von 31.000 Fahrzeugen voraussichtlich nicht erreichen. Es soll dennoch keine taktischen Zulassungen geben. Wir haben in den ersten drei Monaten stark auf Wholesales gesetzt und haben dadurch etwas Markt verloren. Wir brauchen den Endkunden. Er macht 85 Prozent des Geschäftes aus. Darauf setzen wir!Subaru: "Ein Zukunftsbild von Subaru"Volker Dannath, Subaru-Geschäftsführer DeutschlandAH: Subaru, wie sehen die IAA-Zeichen für die Händlerschaft aus?V. Dannath: Hier erhalten die Händler ein aktuelles, aber auch ein Zukunftsbild von Subaru. Insbesondere mit unseren beiden Studien, WRX und VIZIV. Das ist ein Ausblick auf das Design künftiger Subaru-Modelle, auch in die Entwicklung der Boxer-Motoren. Außerdem zeigen wir hier das komplette Produktportfolio von Kleinwagen Subaru Trezia über den neuen Subaru Impreza, den Subaru Forester in vierter Generation bis hin zum Sportcoupé Subaru BRZ.AH: Wie ist der Chef mit der Einführung des neuen Forester zufrieden?V. Dannath: Da können wir wirklich sehr zufrieden sein. Die Verkaufsvolumina haben die Planzahlen übertroffen. Unsere 5-Jahres-Neuwagengarantie erzielt Wirkung. Ansonsten spüren wir die allgemeine Marktschwäche. Wir haben aber eine sehr treue Kundschaft und gute Stammkunden sind die halbe Miete.Gerhard Schürmann, CEO der Emil Frey AGAH: Welche Wertigkeit hat die IAA für den CEO der Emil Frey AG?G. Schürmann: Ich will einfach die schönen Autos sehen. Es ist eine tolle Gelegenheit, alle unsere Partner und Kunden geballt zu treffen. Da gibt es an einem Tag mehr Feedback als in einem Monat.Citroen: "Neue C-Linie wird radikal positioniert"Holger Böhme, Geschäftsführer Citroen Deutschland (l.), Stefan Lützenkirchen, Direktor Presse und Öffentlichkeitsarbeit (r.), Burkhard Reuss, Direktor Kommunikation und Public Affairs Total Deutschland (Mitte)AH: Welche Botschaft geht von Citroen für die deutsche Händlerschaft aus?H. Böhme: Wir zeigen hier am Beispiel Cactus, wie radikal die neue C-Linie künftig positioniert wird. Eine Weltneuheit! Wir bauen weiter die DS-Linie aus, hin zur globalen Marke. Über diese Schiene sprechen wir neue Kunden an und müssen daher auch anders auftreten. Grand C 4 Picasso setzt die Erfolgsgeschichte der Picasso-Modelle fort.AH: Wie liefen die ersten acht Monate 2013 für Citroen? Und wie sieht die Zielsetzung für 2013 in Summe aus?H. Böhme: Die ersten acht Monate liefen nicht so gut. Wir hatten beim C3 eine Streiksituation hinzunehmen. Das ist ein Segment, wo man sehr gut vom Lager wegverkaufen kann. Wir waren einfach nicht lieferfähig. Ferner haben wir das Autovermietvolumen signifikant zurückgefahren. Jetzt haben wir unsere neue Deutschlandzentrale in Köln eröffnet, um Zeichen für das Netz und die Mitarbeiter zu setzen. Auch hier machen wir uns zum Vorreiter in Sachen CI und machen deutlich, dass auch wir uns verändern.AH: Sie haben sich von Ihrer Niederlassung in Nürnberg verabschiedet?H. Böhme: Wir haben das klare Ziel, mit Niederlassungen in strategischen Städten vertreten zu sein, um eine gute Marktabdeckung zu haben. Grundsätzlich wollen wir an den anderen Standorten aber mit guten Händlern vertreten sein. Und das in einer gewissen Größe. Nürnberg gehört hier nicht zu den genannten strategischen Standorten. Ohne Frage, wir brauchen ebenso die Händler auf dem Land, die mit 100 Einheiten 3 bis 4 Prozent Marktanteil abdecken.Wellergruppe: "Es wird ohne 'I' und 'E' nicht gehen"Burkhard Weller, Geschäftsführer Wellergruppe (r.), Stefan Gaul, Gaul company, Jessica Drexler, OC&C Strategy ConsultantsAH: Wir treffen Sie live auf dem Porschestand. Gibt das Anlass zu Spekulationen? Oder gibt es hier das Auto über dem Auto?B. Weller: Im Grunde habe ich auf der Messe nichts absolut Neues gesehen, den Überflieger. Wohl einige beachtliche Studien. Das Thema hier auf der Messe ist das "i" und "E". Jetzt warten wir mal ab, bis es minus 10 Grad hat. Es wird ohne "E" und "i" nicht gehen, aber mit auch nicht. Ein Neutrum also.AH: BMW gibt da auf der i-Kommunikationsschiene aber kräftig Gas?B. Weller: D er "i3" ist ohne Frage in aller Munde. Man kommt an diesem Auto nicht vorbei. Es steht hier absolut im Mittelpunkt. Jetzt ist aber die Frage, wie das hinterher umgesetzt wird. Kann diese Klasse nahtlos fortgesetzt werden, dann hat dieses Fahrzeug in der Tat eine reelle Chance.AH: E in Wort zum Stand von "Mini"?B. Weller: Grandios! Da findet heute Abend eine tolle Party statt. Mini ist Lifestyle. Da wird man emotional angefasst. Kreativ! Genial!Emil Frey Gruppe: "Ein Ereignis"Rudolf Wohlfarth, CEO Emil Frey Gruppe DeutschlandAH: Worin lag für Sie das Faszinosum der IAA 2013?R. Wohlfarth: Wir halten in unserer Gruppe 19 verschiedene Marken im Portfolio, und hier auf der Messe werden sämtliche Neuerscheinungen präsentiert. Bei dieser Gelegenheit lassen sich in kürzester Zeit zahlreiche Gespräche führen, mit H erstellern wie mit Kollegen. Die IAA ist immer wieder ein impulsierendes Ereignis.Ello: "Erfrischender, neuer Eindruck von Opel"Kurt Kröger, Geschäftsführer, Inhaber DelloAH: Herr Kröger, Sie haben sowohl den Opelstand als auch dessen offizielle Präsentation live miterlebt. Und das mit welchen Eindrücken?K. Kröger: Das war ein erfrischender, neuer Eindruck, sowohl in Bezug auf die Programmvorstellung als auch durch die gelungene Präsentation von Herrn Dr. Neumann.AH: Eine generelle Anmerkung zur IAA? Pflichtbesuch?K. Kröger: Wir sprechen hier von der weltgrößten Automobilmesse. Da ist ein Besuch für einen Autohändler selbstredend. Die Neuerscheinungen, die es hier zu sehen gibt, klassifiziere ich nach praktischen Neuerscheinungen, die man auch verkaufen kann, und Visionen, die wir in den nächsten drei bis fünf Jahren nicht erhalten werden. Außerdem treffe ich auf dieser Messe viele Branchenfreunde und führe einschlägige Gespräche.

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