Die Geschichte des Land Cruiser beginnt im Jahr 1951 mit dem "Toyota BJ". Seitdem hat Toyota mehr als 11,3 Millionen Land Cruiser in über 170 Ländern verkauft, was ihn zu einem der erfolgreichsten Modelle des japanischen Autobauers macht.
Im Vergleich zum Vorgängermodell baut der nun in der Kölner "Toyota Collection" vorgestellte Land Cruiser auf der GA-F-Plattform, die für eine bessere Geländegängigkeit und mehr Fahrkomfort sorgen soll. Erstmals ist in einem Land Cruiser auch eine elektrische Servolenkung verbaut, was den Einsatz eines Spurhalteassistenten erlaubt.
Robuste Optik
Beim Design setzt man auf altbewährte Tugenden: Kurze Überhänge, ausgeprägte Kanten und ein schmaler Unterbau unterstreichen die Geländetauglichkeit des Offroaders und sorgen für eine robuste Optik. Passend dazu sind die Karosserieteile so konzipiert, dass sie im Falle einer Beschädigung leicht ausgetauscht werden können.
Toyota Land Cruiser (2024)
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Angetrieben wird der neue Land Cruiser von einem 2,8-Liter-Turbodiesel, der 204 PS leistet und an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Wie schon beim Vorgängermodell beträgt die maximale Anhängelast 3.500 Kilogramm. Anfang 2025 soll der Antriebsstrang mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System schließlich elektrifiziert werden.
Land Cruiser First Edition
Zur Markteinführung des neuen Modells legt Toyota eine "First Edition" auf, die Kunden in der ersten Vorverkaufsphase ab Oktober 2023 reservieren können. Die Version ist in Europa auf rund 3.000 Exemplare limitiert und verfügt über spezielle Ausstattungsmerkmale wie klassische Rundscheinwerfer und Zweifarb-Lackierungen. Weitere Einzelheiten werden zum Verkaufsstart bekannt gegeben.
