TÜV SÜD: Batterietest in drei Minuten

Der Wert eines Elektroautos hängt zum Großteil vom Gesundheitszustand der verbauten Traktionsbatterie ab. Kein anderes Bauteil hat mehr Einfluss auf den Fahrzeugwert. Umso wichtiger ist es daher, den SoH (State of Health) der Traktionsbatterie zu kennen. Der Weg, um an dieses Wissen zu gelangen, ist dabei längst nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Zwar gibt es bei vielen Elektroautos die Möglichkeit, sich durch einen kurzen Ausflug in die Untiefen des Anzeigenmenüs einen Wert anzeigen zu lassen, der Auskunft über die Batteriegesundheit gibt, in der Regel sind diese Werte allerdings unzuverlässig und geschönt, man kann ihnen daher nicht vertrauen.Um dennoch eine valide Aussage hinsichtlich des Gesundheitszustands der Traktionsbatterie vornehmen zu können und damit auch über den Restwert eines Elektroautos Bescheid zu wissen, hat sich TÜV Süd mit den Spezialisten von Aviloo zusammengetan. Bereits seit April haben die Österreicher gemeinsam mit dem TÜV Süd die State-of-Health-Prüfung in ausgewählten Servicecentern für Endverbraucher angeboten. Mit dem Fast Check wurde nun auch die Variante für den B2B-Bereich vorgestellt, die im Gegensatz zum Premium-Test die Auswertung deutlich schneller vornimmt.Fast-Check für den Business-Bereich"Der Fast-Check wurde speziell für den Einsatz bei B2B-Kunden entwickelt, die Wert auf eine schnelle Zustandsermittlung legen - etwa bei der Rücknahme von Leasingfahrzeugen", erklärt Markus Gregor, Product Manager Battery Evaluation bei TÜV Süd.Wie bei der Premium-Variante, wird auch bei der "Fast-Check" genannten B2B-Lösung die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs für das Auslesen der Daten benutzt. Beim Auslesen der Daten unterscheiden sich die beiden Varianten dann allerdings stark voneinander, denn die Lösung für den B2B-Bereich ist um ein Vielfaches schneller und hat den Vorteil, dass das Fahrzeug dabei nicht bewegt werden muss. Bereits drei Minuten nach dem Start des Batterietests gibt eine grüne LED Auskunft über das Ende der Prozedur. Besteht ein Sicherheitsrisiko, kommt es hingegen zum Abbruch des Tests und es wird ein sogenannter Red Flag-Report erstellt. Damit eignet sich der Batterietest ideal für Unternehmen, welche an einer schnellen und vergleichsweise kostengünstigen Ermittlung der Batteriegesundheit interessiert sind.So funktioniert der TestGrundlage für den im Fast-Check ermittelten Gesundheitszustand der Traktionsbatterie sind die von Aviloo im Testlabor gesammelten Daten zu den verschiedenen Fahrzeugtypen sowie die im Zuge des bereits laufenden Premium-Tests erworbenen Daten. Ausgehend von dieser Datenbasis wird der Batteriezustand dann mithilfe künstlicher Intelligenz berechnet. Dabei gilt: Die Fähigkeiten und damit auch die Genauigkeit der künstlichen Intelligenz steigt mit der Menge getesteter Fahrzeuge. Zudem ist es den Batterietest-Experten von Aviloo mittels Reengineering gelungen, dem Batteriesteuergerät eines Elektroautos Informationen zu entlocken, die Hinweise auf die Nutzungshistorie der Batterie liefern. Hierzu zählen unter anderem der Gesamtenergieverbrauch, die Anzahl von Lade- und Vollzyklen sowie das Fahrverhalten.KurzfassungTÜV Süd und Aviloo haben mit dem Flash Test eine Möglichkeit geschaffen, den SoH (State of Health) der Traktionsbatterie von Elektroautos kostengünstig und schnell zu ermitteln. Die Remarketinglösung ist für Autohäuser, Werkstätten und Gewerbekunden interessant.BatteriegesundheitDie Gesundheit der Traktionsbatterie, auch SoH ("State of Health") genannt, wird von vielen Faktoren beeinflusst. Neben dem Alter der Batterie zählen hierzu auch die Anzahl der bereits absolvierten Ladezyklen, das Fahrverhalten und die Umgebungstemperatur. Bei den Ladezyklen kommt es ferner darauf an, wie stark die Kapazität der Traktionsbatterie ausgenutzt wurde. Als Faustregel gilt: Im Ladezustands-Korridor zwischen 20 und 80 Prozent fühlt sich die Fahrzeugbatterie am wohlsten. Auch bei der Ladegeschwindigkeit ist es ratsam, nicht immer ans Limit zu gehen. Das dauert zwar länger, schont aber den Akku.

Hyundai Motor Deutschland: Ralph Kranz wird neuer Vertriebschef

Produktsicherheit im Handel: ZDK kritisiert neue EU-Verordnung

Luxus trifft auf Tradition: Aston Martin eröffnet City Store in Nürnberg

Übernahme von Schneider Automobile in NRW: Glinicke weiter auf Expansionskurs

VW-Tarifstreit: IG Metall drängt auf Einigung

Alle Schlagzeilen

TÜV SÜD: Batterietest in drei Minuten

MEISTGELESEN

Mazda CX-30 e-Skyactiv G 140 (2025): Es geht nichts über Hubraum, es sei denn …

VCDP-Mitgliederversammlung: Stellantis bewegt sich auf Vertragshandel zu

Autohaus-Verkaufspläne von Mercedes: Konstruktive Gespräche

STELLENANGEBOTE

Juniorverkäufer (m/w/d)

Audi Kfz-Mechatroniker (m/w/d)

KFZ - Mechatroniker (M/W/D) - Ferrari

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER