Ausgabe 11/2011: Im Beautysalon

Im BeautysalonProblemlöser Smart Repair E Risse im ledernen Sitzbezug und Hageldellen auf dem Dach sind nicht gerade ein Verkaufsturbo. Vor der Präsentation des Gebrauchten in Fahrzeugbörse oder Showroom kommt die professionelle Aufbereitung. von Martin SchachtnerDer Frühling ist – zumindest was Körper, Wohnung und Auto anbelangt – die Zeit einer kritischen Bestandsaufnahme, heißt es bei der Molaris GmbH, die mit dem Konzept „Der Lackdoktor“ Fahrzeugaufbereitung im System anbietet. Die wärmenden Sonnenstrahlen ermutigen viele, zumindest vorübergehend fettigem Essen zu entsagen, mehr Sport zu treiben und sich dem Frühjahrsputz zu widmen. Sitzbezug auf Schönheitskur Doch nicht nur Flur und Figur werden auf vorzeigbar getrimmt, auch das eigene Fahrzeug bekommt eine Wellnesskur. Professionelle Gebrauchtwagenhändler sind, um im Bild zu bleiben, also in permanenter Frühlingsstimmung. Schließlich soll das automobile Warenangebot stets vorteilhaft präsentiert werden. In erster Linie widmen sich Aufbereiter dabei einer Stabilisierung der äußeren Schutzhülle und betreiben Lackpflege. Ein weiterer delikater Bereich ist die Wartung der inneren Werte. Je nach Alter des Gebrauchtwagens und Gewissenhaftigkeit der Vorbesitzer können die Sitzbezüge arg in Mitleidenschaft gezogen sein. Besonders ärgerlich, wenn das Fahrzeug über eine Lederausstattung verfügt. Der lederne Bezug klingt in der Beschreibung auf der Onlinebörse noch nach einem guten Verkaufsargument – relativiert sich aber, wenn der Interessent die Risse und Löcher, trockene Stellen und Verfärbungen vor Ort inspiziert. Handelsbetriebe sollten sich entweder selbst gewissenhaft an die Ausbesserung ihrer Gebrauchtwagen machen oder die Arbeiten an den Spezialisten vergeben. Auch den Eigenangaben zufolge kümmern sich bundesweit 40 Lackdoktor-Partner sowohl um den Fahrzeuglack als auch um den Innenbereich. Beschädigungen an Ledersitzen oder Lederverkleidungen beseitigen die Münchener ebenso. Die Arbeit am Material ist durchaus anspruchsvoll, wie Markus Herrmann, Vorstandsmitglied des Bundesverbandes Fahrzeugaufbereitung (BFA) und Inhaber eines weiteren Spezialbetriebs, erklärt. Dadurch, dass sich die Schäden auf mannigfaltige Weise äußern, benötigen die Betriebe zahlreiche Werkzeuge, Pflegeprodukte, Know-how und obendrein gründliche Mitarbeiter. Einsatz von FlüssiglederKommt ein verschmutztes Fahrzeug in die Aufbereitung, sollte das Leder in Abhängigkeit vom Verschmutzungsgrad mit milden oder starken Mitteln gesäubert und anschließend durch Reinigungsbenzin entfettet werden. Pflege- und Waschprodukte gibt es entweder bei Herstellern oder im Spezialhandel – beispielsweise bei der Firma Lederzentrum GmbH. Neueinsteigern werden dort auch Beratung, Tipps sowie Schulungen, die sie buchen können, geboten. Beim Thema Druckstellen, Beulen oder Falten empfehlen die Rosdorfer z. B. die Zuhilfenahme eines Föhns. Kleinere Kratzer tilgen Aufbereiter in den meisten Fällen mittels einer Farbauffrischung. Bei größeren Schrammen, Rissen sowie Brandlöchern greifen Profis auf das sogenannte Flüssigleder zurück, erklärte Markus Herrmann vom gleichnamigen Münchener Aufbereitungsbetrieb. Dazu muss die Stelle vor der Bearbeitung entfettet und geglättet werden. Im Falle von Brandlöchern empfiehlt Herrmann das Ausschneiden der verschmorten Stelle. Im Anschluss wird unter der defekten Stelle eine Trägerschicht aufgetragen, um den darunterliegenden Schaumstoff einerseits zu schützen und für das Flüssigleder andererseits eine Fixierschicht zu haben. Der Füllstoff ist kein Leder im eigentlichen Sinn und dient lediglich zum Verschließen der defekten Stelle. Bei aller Perfektion – Aufbereitung ist beileibe keine Zauberei, wie es bei Dent Wizard heißt. Bei Smart Repair handelt sich jeweils um die Nachbildung der bisherigen Oberfläche – das heißt, Beschädigungen an stark beanspruchten Stellen könnten immer wieder sichtbar werden. Aus Kostengesichtspunkten und Gründen der Ressourcenschonung ist dieser Weg aber häufig dem Austausch der kompletten Sitzgarnitur vorzuziehen, erklärte Martina Wollgarten von Dent Wizard. Ehrlichkeitshalber sollten Autohändler die Kunden daher von den Ausbesserungen in Kenntnis setzen. Das gibt zwar leichte Abzüge in der B-Note, könnte aber den zukünftigen Halter von der Qualität der eigenen oder eingekauften Aufbereiter-Fähigkeiten überzeugen und eventuell in Kundenzufriedenheit und Folgeaufträgen münden.Intelligente DellenentfernungSmart-Repair-Methoden werden selbstverständlich auch im Außenbereich angewendet, insbesondere wenn es um die Behandlung lokal begrenzter Lackschäden geht. Spezialisten wie Lackdoktor, Dent Wizard oder der Betrieb von Markus Herrmann bieten die Dellenentfernung ohne Lackieren (DOL). Die Arbeit geht den spezialisierten Dellendrückern nicht aus. Arbeitsreiche Monate stehen beispielsweise alljährlich im Mai und Juni an. Dann startet traditionell die Unwettersaison und bringt heftige Gewitter mit Hagelschauern in bestimmten Regionen. Wohl den Autobesitzern, die eine Garage nutzen, und den Autohändlern, die ihr komplettes Angebot im Schauraum unterbringen können. Die meisten anderen gehören zum Kundenstamm professioneller Aufbereiter mit DOL-Kompetenz. Ihr Alleinstellungsmerkmal: Ausbeulprofis beherrschen eine preiswerte Instandsetzungsmethodik. Dabei werden betroffene Stellen nicht verspachtelt und lackiert. Stattdessen erfolgt die Begradigung der Beulen durch Drücken, Massieren oder Ziehen mit speziellem Klebstoff bzw. Magnet. Ein weiterer Fachbetrieb ist die Sun-shine Kfz-Aufbereitungs Gmbh aus Frankfurt am Main. Das Unternehmen beschäftigt rund 30 Mitarbeiter und kümmert sich seit 1987 auch um Hagelschäden. Vier Angestellte sind mit dem Thema Dellendrücken für gewerbliche Kunden und Endkunden betraut. Ihr Dienstleistungsportfolio stellen die Hessen auf der eigenen Homepage und der Online-Themenseite www.hagelschaden-hilfe.de dar. Die Arbeit mit den Stangen ist am weitesten verbreitet. Dabei massiert der Arbeiter mit den unterschiedlich gekrümmten Stäben die Dellen von der Innenseite her. Im B2B-Bereich bereitet das Team um Geschäftsführerin Sabine Waade die Fahrzeuge von Autohäusern, Leasingfirmen und Speditionen auf. Fachwissen bewahrenWie in vielen anspruchsvollen Tätigkeitsbereichen, ist es auch für Aufbereiter schwer, qualifizierten Nachwuchs zu bekommen und zu binden. Die Arbeit ist sehr anstrengend und liegt nicht jedem, weiß Sabine Waade. Beste Voraussetzungen für eine Karriere als Fahrzeugaufbereiter haben Bewerber, die über handwerkliches Geschick und Liebe zum Detail verfügen, bestätigt Markus Herrmann. Know-how im Bereich Smart Repair bedeutet Erfolg in der Nische. zLesen SIe hier...... welche Möglichkeiten moderne Smart-Repair-Methoden im Autohaus für die zeitwertgerechte Reparatur von Kunden- und eigenen Gebrauchtwagen bieten und wie man sie nutzt.KurzfassungSmart Repair hat heute viele Gesichter. Egal ob eine beschädigte Lederoberfläche oder eine Hageldelle im Fahrzeugdach beseitigt werden soll: immer geht es darum, mit handwerklichem Können Schäden an der Optik eines Fahrzeugs zu beseitigen. Auf diese Weise lässt sich der teure und häufig unwirtschaftliche Austausch von Teilen vermeiden. Hoch spezialisierte Dienstleister nehmen Autohäusern diese Arbeiten auf Wunsch ab. Diese Unternehmen arbeiten zum Teil direkt vor Ort im Autohaus oder holen sich die beschädigten Fahrzeuge in ihren eigenen Betrieb.AnzeigenBlick in den Markt

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