Bentley

Die Zahlen der meisten Einzelmarken lagen schon vor, jetzt zieht Volkswagen auch die Verkaufsbilanz 2020 für den ganzen Konzern. Wegen der Pandemie-Folgen im Autogeschäft sieht es insgesamt düster aus. Hoffnung macht die Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. mehr

Anders als viele Konkurrenten erreicht der britische Luxus-Autohersteller 2020 ein leichtes Verkaufsplus. In Deutschland dagegen gab es ein dickes Minus. Nun steht die Transformation zur Elektro-Marke auf der Agenda. mehr

Bentley tritt beim Flying Spur auf die Bremse und bietet sein Flaggschiff auch mit acht statt zwölf Zylindern an. Obwohl deutlich billiger und sparsamer als der W12, ist der V8 jedoch trotzdem nichts für Knauser oder Klimaschützer – aber dafür umso mehr was für Connaisseurs. mehr

Nach dem Standardmodell liftet Bentley nun auch die elektrifizierte Ausführung des Bentayga. Technisch gibt es nichts Neues. mehr

Im Corona-Jahr ist vieles anders. Auch der Weihnachtsmann tauscht seinen Dienstschlitten gegen ein schickeres und bequemeres Gefährt. Zumindest könnte er – dank Bentleys Kreativabteilung. mehr

Ihre Majestät treten ab. Nein, nicht Queen Elizabeth II., sondern der Bentley Mulsanne. Doch mit dem Flaggschiff der britischen VW-Tochter verschwindet eine ähnlich feste Größe im Auto-Adel. Und so wie es wohl in Windsor passieren würde, droht nun auch in Crewe eine Palast-Revolution. mehr

Bentley bringt den Bentayga auf Kurs. Während die Briten bei Lack und Leder für ihren geländegängigen Bestseller nachlegen, treten sie bei der Leistung auf die Bremse. Zumindest in unseren Breiten. mehr

Die Digitalisierung macht auch vor einem Bentley nicht halt: Im gelifteten Bentayga ersetzt hinterm Lenkrad ein schnöder Digitalbildschirm die analogen Uhren. mehr

Der britische Luxuswagenhersteller plant, 1.000 Stellen zu streichen. Die Corona-Krise sei nicht die Ursache, aber ein Beschleuniger. mehr

Selbst der Earl in Eile muss bisweilen aufs Geld schauen, und auch auf sein Gewissen. Das wissen sie auch bei Bentley und reichen für den neuen Continental deshalb nun wieder die V8-Modelle nach. Eine erste Ausfahrt. mehr

Bentley tritt beim Flying Spur auf die Bremse und bietet sein Flaggschiff auch mit acht statt zwölf Zylindern an. Obwohl deutlich billiger und sparsamer als der W12, ist der V8 jedoch trotzdem nichts für Knauser oder Klimaschützer – aber dafür umso mehr was für Connaisseurs. mehr

Der Porsche Panamera zu progressiv und der Audi A8 zu dezent? Dann hat jetzt vielleicht Bentley das passende Auto für verwöhnte Kunden im VW-Konzern. Denn mit dem neuen Flying Spur bewerben sich die Briten einmal mehr um die Führungsrolle im Oberhaus. mehr

Bentley träufelt Balsam auf die geplagten Seelen der Besserverdiener. Denn endlich kann man auch ein SUV von 2,6 Tonnen und 449 PS mit gutem Gewissen fahren - einem Plug-in-Hybrid sei Dank. Und das ist nur der Anfang. mehr

Eigentlich wär es bald Zeit für eine komplett neue Generation. Doch weil in der obersten Oberklasse die Uhren ein bisschen langsamer ticken, muss dem Bentley Mulsanne ein weiteres Facelift reichen. mehr

Nach Jahren des Vorgeplänkels schwappt die SUV-Welle mit dem neuen Bentley Bentayga nun auch ins Oberhaus. Selbst wenn die Briten dafür in jeder Disziplin Neuland betreten, kommt einem dabei vieles vertraut vor. mehr

Für die einen ist ein V8-Motor mit vier Litern Hubraum und 507 PS die Ausgeburt der Unvernunft. Aber für Bentley ist das der vernünftigste Motor, den die Briten ihren Kunden fürs Erste zumuten. mehr