Bild 1 von 14: Dacia will mit dem Spring kommendes Jahr E-Mobilität bezahlbar machen.
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Bild 2 von 14: Den Spring kann man ruhig auch flott um Ecken scheuchen. Dann hat das ESP allerdings reichlich zu tun.
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Bild 3 von 14: Der Kofferraum ist mit 270 Liter ausreichend groß. Die Rückbanklehne lässt sich einfach umklappen.
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Bild 4 von 14: Die Rückbank im Dacia Spring mit einteiliger Lehne bietet nur zwei Sitzplätze.
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Bild 5 von 14: Unterm Kofferraumboden ist noch Platz für ein vollwertiges Ersatzrad.
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Bild 6 von 14: Das Modell wird von einem 33 k W/ 44 PS starken E-Motor bis maximal 125 km/h angetrieben.
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Bild 7 von 14: Der Spring erreicht mit einer Länge von 3,73 Meter lediglich Kleinstwagen-Niveau.
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Bild 8 von 14: Die 26,8 kWh große Batterie soll 225 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglichen.
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Bild 9 von 14: Im urbanen Umfeld, dem natürlichen Habitat des Spring, sollen sogar 295 Kilometer Reichweite drin sein. Das ist allerdings ...
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Bild 10 von 14: ... nur im Eco-Modus erreichbar, der eine Reduzierung der Leistungsabgabe sowie eine Deckelung der Höchstgeschwindigikeit auf 100 km/h vorsieht.
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Bild 11 von 14: Nüchtern und sachlich: der Innenraum des Dacia Spring
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