90 Jahre Volvo

Bild 1 von 20: Im April vor 90 Jahren rollte bei Volvo der ÖV4, genannt Jakob, als erstes Serienfahrzeug aus den Fabrikhallen in Göteborg.

Bild 2 von 20: Waren es zunächst Stromlinientypen, folgte 1944 der Volvo PV 444 als erster schwedischer Volkswagen und dies im damals extravagantem Fastbackdesign.

Bild 3 von 20: Der PV444 kam mit solider Sicherheitstechnik, die den hierzulande liebevoll "Buckel" genannten Volvo zu einem Meilenstein der Automobilgeschichte machte.

Bild 4 von 20: Im P120 Amazon gab es den ersten Dreipunkt-Sicherheitsgurt.

Bild 5 von 20: 1961: Serienstart des Volvo P1800.

Bild 6 von 20: Ein Volvo P123GT Amazon von 1967.

Bild 7 von 20: Volvo P220 Amazon (1962-1969) insgesamt 73.197 Einheiten.

Bild 8 von 20: 1966: Markteinführung des Volvo 144 mit Zwei-Kreis-Bremsanlage, Knautschzonen im vorderen und hinteren Bereich der Karosserie, Überrollbügel im Dach und Sicherheits-Türschlössern.

Bild 9 von 20: 1967: Markteinführung des Volvo 145, der sowohl Amazon Kombi als auch Duett ersetzen soll.

Bild 10 von 20: VESC (Volvo Experimental Safety Car) feiert auf dem Genfer Salon Weltpremiere und inspiriert die Entwicklung der Modellreihe 240/260. Neu sind Reboard-Kindersitze, Kinder-Türverriegelung hinten (Kindersicherung) und automatische Sicherheitsgurte im Fond.

Bild 11 von 20: 1977: Das von Bertone gezeichnete und gebaute Coupé Volvo 262C geht in Serie.

Bild 12 von 20: 974: Premiere der Modellreihen 240 und 260 mit mehrstufig absorbierender Lenksäule, energieabsorbierenden Stoßfängern und Sicherheits-Benzintank. Anfangs sind drei Karosserievarianten im Angebot: 242, 244 und 245.

Bild 13 von 20: 1976: Der kompakte Volvo 343 debütiert auf dem Genfer Automobilsalon als dreitürige Schräghecklimousine.

Bild 14 von 20: Zwar gelang es 1982 den größeren Typen 760/740 die kantigem Formen frisch aufzuladen und als Volvo-Erkennungszeichen zu bewahren, aber die Kunden verlangten doch nach neuen Ideen.

Bild 15 von 20: 1985: Der Volvo 480 ES mit Frontantrieb feiert Premiere.

Bild 16 von 20: 1994: Motorsport-Comeback für Volvo mit einem Volvo 850 Kombi in der Rennserie "British Touring Car Championship". Weltweit erster Renn-Tourenwagen mit Kombi-Karosserie.

Bild 17 von 20: 1994: Auf dem Genfer Salon feiert der bis dahin stärkste Volvo aller Zeiten Weltpremiere, der Volvo 850 T-5R mit einem 250-PS-leistenden Fünfzylinder.