Bild 1 von 15: Von minimalistisch bis sportlich: Über 80 Neuheiten des Jahres 1996 vom Ford Ka (im Bild) bis zum Ferrari 550 Maranello avancieren zu H-Kennzeichen-Kandidaten.
© Foto: Ford
Bild 2 von 15: Frischer Wind im Roadster-Segment: Mit dem Mercedes-Benz SLK startete 1996 der Trend zum Klappdach-Roadster.
© Foto: Mercedes
Bild 3 von 15: Downsizing-Van und dennoch viel Platz: Der Renault Mégane Scénic schrumpfte den Espace ins Kompaktsegment.
© Foto: Renault
Bild 4 von 15: The Cat is back – mit dem XK8 schickte Jaguar einen starken XJS-Nachfolger ins Rennen.
© Foto: Jaguar
Bild 5 von 15: Kombis waren 1996 in allen Klassen angesagt – das Mercedes E-Klasse T-Modell (S210) konterte im Premiumsegment die Konkurrenten von BMW und Audi.
© Foto: Mercedes
Bild 6 von 15: Vergessener Alltagsheld: Der in Europa produzierte Nissan Primera zählte 1996 zu den pragmatischen Erfolgstypen, die heute kaum noch jemand kennt.
© Foto: Nissan
Bild 7 von 15: Konkurrenz für Mercedes SLK und BMW Z3: Der Porsche Boxster schrieb ab 1996 eine Erfolgsgeschichte als neues Einstiegsmodell ins Zuffenhausener Sportwagenprogramm.
© Foto: Porsche
Bild 8 von 15: Preiswerter Praktiker: Der Citroen Berlingo belebte das Segment der familienfreundlichen Hochdachkombis.
© Foto: Citroen
Bild 9 von 15: Wer kennt ihn noch – ein Jahr vor dem Start der Mercedes A-Klasse punktete der variable Mazda Demio bei Familien und Senioren als Micro-Van.
© Foto: Mazda
Bild 10 von 15: Heute fast ausgestorben, damals Inbegriff dynamischer Eleganz – Coupés wie der neue Volvo C70 waren 1996 angesagt.
© Foto: Volvo
Bild 11 von 15: Der Citroen Saxo basierte auf dem Peugeot 106 und gefiel als stylischer Cityflitzer.
© Foto: Citroen
Bild 12 von 15: Vollendete Eleganz: Stardesigner Pininfarina zeichnete das Peugeot 406 Coupé in Formen, die an Ferrari erinnerten.
© Foto: Peugeot
Bild 13 von 15: Für viele der bessere Golf: Der Skoda Octavia trug VW-Gene und überzeugte durch schicke Linien und viel Platz zu günstigen Preisen.
© Foto: Skoda
Bild 14 von 15: Dienstwagenfahrers Liebling: Der VW Passat startete 1996 in neuer Generation.
© Foto: VW
Bild 15 von 15: Großer Unbekannter: Trotz feiner Pininfarina-Formen verkaufte Lancia nicht viele Kappa Station Wagon.
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