SUE (2026)

Bild 1 von 20: Der SUE zeigte sich bei der gestrigen Weltpremiere.

Bild 2 von 20: "Wir haben SUE von Grund auf neu entwickelt und gestaltet, um der Fortbewegung von morgen ein Gesicht zu geben", sagte Alexander Uedelhoven, Projektleiter und Prokurist der UE Studios am Mittwoch anlässlich der Weltpremiere.

Bild 3 von 20: Das autonom fahrende Shuttle stieß auf Begeisterung.

Bild 4 von 20: SUE steht schon für erste Testfahrten bereit.

Bild 5 von 20: Die UE Studios mit Sitz in Gaimersheim und München sind ein weltweit anerkannter Design- und Ingenieursdienstleister mit rund 200 Mitarbeitern.

Bild 6 von 20: SUE versteht sich als Beitrag technologischer Souveränität im internationalen Wettbewerb autonomer Mobilitätssysteme.

Bild 7 von 20: Die UE Studios haben mit dem Robo-Shuttle "SUE" (Self-Driving Urban E-Shuttle) jetzt ein Projekt erfolgreich auf die Räder gestellt, das den ÖPNV grundlegend verändern könnte.

Bild 8 von 20: Das vollelektrische, autonom fahrende Fahrzeug wurde komplett in Deutschland entwickelt.

Bild 9 von 20: SUE ist als real einsetzbarer "People Mover" für Kommunen und Betreiber konzipiert.

Bild 10 von 20: Ziel ist es, Mobilitätslücken zu schließen.

Bild 11 von 20: "SUE" gilt zugleich als politisches Signal: Das Projekt wurde vom Bundeswirtschaftsministerium gefördert.

Bild 12 von 20: "SUE" basiert auf einer straßenzugelassenen 48‑Volt‑Skateboard‑Plattform und einer eigens entwickelten autonomen Softwarearchitektur.

Bild 13 von 20: Der Kleinbus wurde in Deutschland konstruiert, designt und gebaut – inklusive der Fahrzeugsysteme, der Sicherheitsstruktur und der digitalen Steuerung.

Bild 14 von 20: Ermöglicht wurde das Projekt durch ein breites Konsortium aus Industrie, Forschung und Kommunen.

Bild 15 von 20: Besonderes Gewicht legen die Entwickler auf einen auf den Menschen ausgerichteten Designansatz.

Bild 16 von 20: Der Innenraum wurde mit Blick auf Komfort, Orientierung und Zugänglichkeit gestaltet, dazu gehören großzügige Sichtachsen, hochwertige Materialien und klare Linien.

Bild 17 von 20: Das Fahrzeug ist für Geschwindigkeiten bis 50 km/h ausgelegt.

Bild 18 von 20: Die 48‑Volt‑Architektur soll Betrieb und Wartung ohne spezielles Hochvolt‑Fachpersonal ermöglich, was die Kosten für Kommunen senkt.

Bild 19 von 20: Der Personentransporter verfügt bereits über eine Straßenzulassung und eine Ausnahmegenehmigung für den autonomen Testbetrieb.

Bild 20 von 20: Erste Pilotstrecken – darunter eine Verbindung zwischen Neustadt an der Donau und Bad Gögging – sollen zeigen, wie SUE bestehende Netze sinnvoll ergänzen kann.

SUE (2026)

SUE (Self-driving Urban E-Shuttle) als Erlkönig

Tesla Cybercab und Robovan

Rimac Verne

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