IT und künstliche Intelligenz: Handel am Kipp-Punkt

Wer den KI-Hype verfolgt, könnte glauben, die Technologie stehe kurz davor, den Autohausbetrieb autonom zu steuern. Die Realität ist nüchterner, wie die groß angelegte Umfrage unter Autohändlern und Autokäufern im Rahmen der TÜV NORD INSIGHT Studie 2026 zeigt. "KI ist im Autohaus heute Assistenztechnologie, kein Autopilot", sagt Studien-Autor Dr. Steven Zielke, CEO von mobilApp. Aktuelle Systeme übernehmen keine kompletten Prozesse, sondern unterstützen dort, wo bisher zeitintensive Routinen lagen. Daran wird sich so schnell wenig ändern, denn trotz technischer Fortschritte bremsen im Autohandel vor allem strukturelle Hürden den Hochlauf. Eine IT-Landschaft voller Inseln Der Engpass liegt dabei weniger in der KI selbst, sondern in der fehlenden Durchgängigkeit der Daten: Ohne Zugriff auf Auftragsstatus, Werkstattauslastung, Zeitbedarfe oder Fahrzeughistorien kann keine KI verlässlich arbeiten. "Gerade im Kontext Service kann ein Vorgang eine einzige Arbeitseinheit sein oder auch mal hundert. Das weiß die KI nicht automatisch - sie muss angebunden und trainiert werden", erklärt Studien-Autor Dr. Christian Stallkamp, Geschäftsführer von MUUUH!. Viele Dealer-Management-Systeme lassen diese tiefen Integrationen bislang jedoch nicht zu. Hinzu kommt eine heterogene IT-Landschaft: gewachsene Insellösungen, fehlende Standards, veraltete Architekturen. Solche Brüche verhindern, dass KI End-to-End-Prozesse abbilden kann, selbst wenn die Technologie dazu in der Lage wäre. Erst wenn DMS, Werkstattplanung und CRM nahtlos miteinander sprechen, kann KI ihr Potenzial im Autohaus wirklich entfalten. Doch trotz dieser strukturellen Hürden zeigen sich bereits Bereiche, in denen KI heute schon wirksam unterstützen kann. Besonders prädestiniert: die Verarbeitung von Sprachanrufen durch Voicebots oder das Vorstrukturieren von E-Mails. Genau an dieser Schnittstelle zwischen Telefon, E-Mail, Werkstatt, Vertrieb und CRM halten die ersten KI-Systeme Einzug. Zielke verweist auf die rasant wachsenden Fähigkeiten dieser Technologien: "Das wird immer besser. Speziell die für den Autohandel trainierte Spracherkennung wird präziser und erkennt sogar komplexere Absichten und Stimmung." Kunden ziehen bereits davon Im Idealfall profitieren beide Seiten: der Handelsbetrieb durch Entlastung, der Kunde durch schnellere und verlässlichere Antworten. Wie groß dieses Potenzial ist und an welchen Punkten es sich zuerst entfaltet, war eine der zentralen Fragen der Studie TÜV NORD INSIGHT 2026. Sie untersucht, wie sich der Dialog zwischen Handel und Kunde verschiebt, wenn KI tief in die Kommunikationsprozesse des Autohauses eindringt - und bezieht dabei beide Perspektiven mit ein. Die Kunden sind dem Handel dabei längst voraus. "Die Ergebnisse zeigen, dass die Bereitschaft, KI-basierte Funktionen zu nutzen, in vielen Bereichen der Customer Journey spürbar über dem liegt, was Autohäuser derzeit anbieten", erklärt Zielke. Bis zu 30 Prozent können sich vorstellen, ein Auto in Zukunft komplett digital zu kaufen, ein enormes Volumen, welches das Marktpotenzial der weiteren Digitalisierung untermauert. Zudem zeigt die Studie, wo KI in Zukunft in der Customer Journey zu Einsatz kommen wird. Neue Wege zur Kundennähe Für Stallkamp markiert dieser Befund einen "Kipp-Punkt", der sich aktuell durch die gesamte Branche zieht. Kunden erwarten heute nahtlose digitale Prozesse - von der Terminvereinbarung bis zur Dokumentenabwicklung. Ihre Erwartungshaltung entsteht dabei nicht im Autohaus, sondern in ihrem digitalen Alltag: beim schnellen Flug-Check-in oder der Paketverfolgung in Echtzeit. Die Nachfrage nach digitalen Lösungen ist also längst da, nun ist der Handel am Zug. Die veränderte Erwartungshaltung endet nicht beim ersten Kontakt. Feedback, Servicequalität und Bindung gehören heute zur gleichen Kommunikationskette. Während andere Branchen längst zeigen, wie wirkungsvoll strukturiertes Kundenfeedback und digitale Loyalty-Programme sein können, bleibt dieses Potenzial im Automobilhandel weitgehend ungenutzt. Dabei macht die Studie deutlich, dass Kunden bereit sind, Rückmeldungen zu geben und digitale Angebote aktiv zu nutzen. KI kann hier Ordnung schaffen. Sie erfasst Rückmeldungen automatisch, wertet sie aus, erkennt Stimmungen und wiederkehrende Probleme. Die Zukunft ist digital und lokal Für den Handel liegen in der neuen Technologie - und da sind sich die beiden Experten einig - jede Menge Chancen. Stallkamp beschreibt das Autohaus der Zukunft als hybrides System, in dem physische Präsenz und digitale Leistungsfähigkeit nicht gegeneinander arbeiten, sondern sich gegenseitig stärken. Sein Fazit fällt eindeutig aus: "Der Händler vor Ort bleibt unverzichtbar - aber er gewinnt nur, wenn er digital stark ist." Jetzt Webinar vormerken! Hartmut Abeln, CEO Business Unit Mobility TÜV NORD » Unsere langjährige Studienreihe rund um die Digitalisierung des Autohandels setzen wir 2026 mit einem völlig neu gedachten Format fort. Ein neues Autorenteam und eine fokussierte Auswertung in vier Kapiteln nehmen sich dem Thema KI & digitale Tools im Handel an. Aus einer breit angelegten Umfrage unter Autokäufern einerseits und Führungskräften im Autohandel andererseits ergibt sich ein tiefer Einblick in die "KI-Readiness" der Branche im Kundenkontakt. Die Möglichkeiten der KI zwingen den Handel dazu, sich in kürzester Zeit neu aufzustellen, um nicht den Anschluss zu verlieren. Ein Beispiel: Sagen heute nur 13 Prozent der Kunden, sie hätten beim letzten Autokauf einen KI-Assistenten wie ChatGPT zur Informationssuche genutzt, so können sich dies bereits satte 48 Prozent beim nächsten Autokauf wahrscheinlich oder sogar ganz sicher vorstellen. Mit dem Autorenteam aus Dr. Christian Stallkamp, Geschäftsführer MUUUH! Group, und Dr. Steven Zielke, CEO von mobilApp, holen wir viel Praxis-Know-how in die Befragung und die Auswertung. Wir laden die Branche ein, sich gemeinsam mit TÜV NORD auf diesen Weg zu machen. Beim kostenlosen TÜV NORD INSIGHT Webinar am Mittwoch, 11. Februar 2026 um 10.00 Uhr erhalten Sie dazu das Rüstzeug und wertvolle Orientierung. Lassen Sie sich die wichtigsten Erkenntnisse der Studie ganz kompakt vorstellen und nutzen Sie die Gelegenheit, den Studienautoren direkt Fragen zu stellen. Alle Webinar-Teilnehmer erhalten zudem im Nachgang die komplette Studie mit 56 Seiten kostenlos zugeschickt. « Anmeldung unter: www.autohaus.de/insight2026

IT und künstliche Intelligenz: Handel am Kipp-Punkt

HASHTAG

#KI

Nächste Stufe der KI: Im Volvo EX60 agiert Googles Gemini

Übersicht: Das ändert sich 2026 bei Mobilität, KI und IT

KI im Auto: Was sie kann – und was nicht

MEISTGELESEN

Schwacke Blickpunkt Restwertprognose Dacia: Einfach und robust

Fahrbericht Xiaomi YU7: Elektrischer Ernstfall (nicht nur) für Tesla

Neue E-Auto-Prämie vorgestellt: BEV und PHEV, aber keine Gebrauchtwagen

STELLENANGEBOTE

NEWSLETTER