BYD Deutschland: Klarheit für Kunden
BYD Deutschland sieht nach der erneuten Ankündigung staatlicher Kaufanreize eine Belebung der Nachfrage. Besonders im Plug-in-Hybrid-Segment meldet der Hersteller steigendes Interesse aus dem Handel.
Deutschlandchef Lars Bialkowski ordnet die aktuelle Marktentwicklung bei BYD ein. Er spricht über die Wirkung von Förderung, die strategische Rolle von Plug-in-Hybriden, die eigene Prämienpolitik sowie den Ausbau des Händlernetzes und die Absicherung der Händlerkalkulation.
AH: Herr Bialkowski, nach der Ankündigung der neuen E-Auto-Prämie ist wieder deutlich Bewegung in den Markt gekommen. Was hören Sie aktuell aus Ihrem Händlernetz?
L. Bialkowski: Es ist einiges in Bewegung geraten. Die Prämie hat im vergangenen Jahr zunächst zu einer spürbaren Kaufzurückhaltung geführt, vor allem ab Oktober und November. Mit der neuen Kommunikation der Bundesregierung hat sich das Bild jedoch gedreht und der gewünschte Effekt ist sichtbar: Die Nachfrage ist signifikant gestiegen, dies wird uns aus dem Händlernetz zurückgespiegelt.
AH: Erreicht die staatliche Prämie aus Ihrer Sicht den Effekt, den die Politik beabsichtigt?
L. Bialkowski: Ja, das kann man so sagen. Ziel war es, den Markt wieder zu beleben und Kaufimpulse auszulösen - und genau das passiert jetzt. Natürlich kann man über Ausgestaltung und Timing diskutieren, aber in der aktuellen Phase erfüllt die Prämie ihren Zweck.
AH: Die Förderung gilt sowohl für BEV als auch für Plug-in-Hybride. Welche Antriebsform profitiert aktuell stärker?
L. Bialkowski: Für den deutschen Markt sehen wir ganz klar die Plug-in-Hybrid-Technologie als besonders relevant - konkret unsere DM-i-Technologie. Je nach Monat und Kampagne liegt die Verteilung aktuell etwa bei 60 zu 40 oder auch 70 zu 30 zugunsten der Plug-in-Hybride. Wir gehen davon aus, dass sich dieser Trend fortsetzt...
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