Ausgabe 09/2012: Jammern auf hohem Niveau

Jammern auf hohem Niveaumotorshow peking – Die Auto China ist dabei, die Internationale Automobilausstellung (IAA) als weltgrößte Automesse abzulösen. Für 2012 wird ein weiteres Wachstum von bis zu zehn Prozent erwartet. von ralph m. meunzelDie Auto China ist auf bestem Weg, der IAA in Frankfurt den Rang abzulaufen. Mit einer Fläche von 230.000 m2 fehlt in der Hauptstadt nicht mehr viel, um die Hallenfläche in der Mainmetropole zu übertreffen. Hinsichtlich der Zahlen an Weltpremieren von 120 zu 183 und der ausstellenden Autobauer von 14 zu 32 hat Frankfurt allerdings weiterhin die Nase vorn. Peking und Shanghai wechseln sich mit der Ausrichtung der Messe jährlich ab. Fakt ist aber, dass China inzwischen der weltgrößte und vitalste Automarkt ist. Und dabei wird es auch bleiben. Mehr als 13 Millionen Pkw konnten 2011 abgesetzt werden. 2012 erwarten die Experten einen weiteren Anstieg um acht bis zehn Prozent – nach 2,5 Prozent in 2011. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Marke von 20 Millionen Registrierungen pro Jahr erreicht wird. Das geht aber vielen anscheinend nicht schnell genug. Immer wenn sich der Boom etwas abflacht, warnen Analysten vor Überkapazitäten und einem „brutalen“ Preiskampf. Aufgrund der schwachen Motorisierungsrate in Verbindung mit der Größe des Reiches mit seiner Milliardenbevölkerung ist das Potenzial weiterhin immens. Es ist also kein Problem, wenn es mal etwas langsamer geht. Die Autobauer werden es verkraften (müssen). 11.000 Händler Dann kommt vielleicht der Straßen- und U-Bahnbau in Peking etwas voran und die täglichen Monsterstaus während der Rushhour werden kürzer. So kann man beispielsweise auch in Ruhe das Händlernetz ausbauen. Nach Informationen von Management Services, Hofgeismar, gibt es in China inzwischen über 11.000 Händlerbetriebe. Der Durchsatz pro Betrieb dürfte damit Weltklasseniveau erreicht haben. Die 300 BMW-Händler verkaufen beispielsweise im Schnitt 1.000 Fahrzeuge pro Jahr, sagte Dr. Christoph Stark, President & CEO BMW Group Region China. Das werde sonst auf keinem anderen Markt erreicht (ausführliches Interview folgt in AUTOHAUS Nr. 10 am 21. Mai).20 Prozent mehr LuxusartikelIm ersten Quartal des Jahres konnte sich der Neuwagenmarkt mit 3,13 Millionen nur um 0,1 Prozent steigern. Es lohnt sich allerdings, genauer hinzuschauen. So sind z. B. das Luxus- und SUV-Segment um 21 bzw. 18 Prozent in den ersten drei Monaten gewachsen. Kann man da von einem schwachen Geschäft sprechen? Ein Markt kann auch qualitativ wachsen. Im vergangenen Jahr kamen 1,6 Millionen SUV neu auf die Straße. Dass die Klein- und Kompaktwagen rückläufig sind, lässt sich vor allem mit explodierenden Kraftstoffpreisen (eine weltweite Entwicklung) und der Rücknahme von Steuererleichterungen begründen. Nicht jeder Haushalt partizipiert gleichermaßen stark vom Wirtschaftswachstum. Gerade die deutschen Hersteller gedeihen in China mit den unterschiedlichen Kooperationen weiter prächtig. Jedes fünfte Auto entsteht inzwischen mit deutscher Beteiligung. Die Premiumhersteller müssen immer noch Lieferzeiten bei zahlreichen Modellen mit verkaufen.Das Feuerwerk neuer Modelle soll den Markt jetzt stärker beleben. Gerade im SUV-Bereich präsentierten die chinesischen Anbieter eine Reihe interessanter Neuheiten. Klar ist aber auch, dass viele chinesische Anbieter für den Export in die nachfragestarken Länder Europas noch nicht reif sind. Es fehlt weiterhin an Technik, Qualität, Design. Es wird auch weiterhin abgekupfert. Auch die E-Mobilität hat in Peking in diesem Jahr weiterhin nur eine Nebenrolle gespielt. Man fragt sich, wie die Regierung ihr Ziel der Neuzulassung von fünf Millionen Elektro- und Hybridmodellen pro Jahr ab 2020 erreichen will. Ohne massive Eingriffe wird dieser Plan sicher deutlich verfehlt werden. ■Top 10 Marken* in China 1 Volkswagen 2 Nissan 3 Toyota 4 Hyundai 5 Buick 6 Chevrolet 7 Honda 8 Chery 9 YD10 Kia* in 2012 nach Pkw-Verkäufen (1. Quartal) Top 10 Modelle* in China 1 Buick Excelle 2 Chevrolet Sail 3 Chevrolet Cruze 4 VW Passat 5 VW Lavida 6 VW Jetta 7 VW Bora 8 VW Tiguan 9 Hyundai Verna10 Buick Excelle XT/GT* in 2012 (1. Quartal)

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Jammern auf hohem Niveau

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