Ausgabe 06/2013: „Kein Vertrauensverlust festzustellen“

„Kein Vertrauensverlust festzustellen“Banque PSA Finance – Bei der Autobank bezieht man Stellung zur aktuellen Marktsituation des Importeurs und gibt einen Ausblick auf das Händlergeschäft 2013. Von Daniela KohnenDer französische Autobauer PSA Peugeot Citroen ist aufgrund der starken Absatzkrise und den damit verbundenen Umsatzeinbrüchen in Europa immer wieder Thema in den Medien. Dabei ist zu fragen, inwieweit die Autobank davon betroffen ist. AUTOHAUS sprach mit Sabine Schaaf, Generaldirektorin der Banque PSA Finance S. A. in Deutschland, über die mit den Umsatzeinbrüchen des PSA-Konzerns verbundenen Auswirkungen auf die französische Autobank und auf das deutsche Händlergeschäft, über das geplante Einlagengeschäft sowie Mobilitätspakete und eine neue Gebrauchtwagenversicherung für Händler. AH: Frau Schaaf, die EU-Kommission hat der französischen Banque PSA Finance Mitte Februar 1,2 Milliarden Euro staatliche Beihilfe genehmigt. Der PSA-Konzern hatte im Dezember 2012 bereits 11,5 Milliarden Euro von seinen Gläubigerbanken erhalten. Wie wirkt sich die Staats- und Bankenhilfe auf Ihr Händlergeschäft aus? S. Schaaf: Als deutsche Niederlassung der Banque PSA Finance in Frankreich sind wir bisher nicht direkt in die Staats- und Bankenhilfe involviert. Die Thematik um Staatsgarantien und Kreditaufnahmen findet ausschließlich in Frankreich statt. Wir refinanzieren uns lediglich über den Mutterkonzern und erwarten keine Auswirkungen auf das laufende Geschäft. Wir stehen unseren Händlern unverändert mit Refinanzierungslinien für Neu- und Gebrauchtwagen sowie Ersatzteilen zur Verfügung. AH: Wie reagieren Ihre Handelspartner auf die Berichterstattung in den Medien?S. Schaaf: Insgesamt betreuen wir rund 1.500 Handelsbetriebe der Marken Peugeot und Citroen. Wir stellen keine Vertrauensdefizite von Seiten der Händler fest, denn für diese hat sich auch bei keinem unserer Produkte etwas verändert. Wir haben unverändert eine sehr vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unseren Handelsorganisationen.Chancen für Einlagengeschäft AH: Das im Gegensatz zur Konkurrenz fehlende Refinanzierungsgeschäft hat die Marktsituation für Ihre Autobank verschärft, da teure Kredite ohne Einlagen nicht ohne Weiteres aufgenommen werden können. Wird man künftig in das Direktbankgeschäft einsteigen? S. Schaaf: Es gibt bereits konkrete Pläne, das private Einlagengeschäft in Frankreich im ersten Halbjahr 2013 in Form eines Sparbuches einzuführen. Die Entscheidung, ob dieses Einlagengeschäft in gleicher Form in Deutschland eingeführt werden soll, ist noch nicht gefallen. Wir würden dies aber gerne angehen und sehen darin auch Potenzial für den deutschen Markt.AH: Wie hoch waren das Geschäftsvolumen und die Vertragsabschlüsse der Einkaufs- und Absatzfinanzierung 2012?S. Schaaf: In Deutschland haben wir 2012 in der Einkaufsfinanzierung rund 200.000 neue Verträge für Neu- und Gebrauchtwagen abgeschlossen. In der Absatzfinanzierung waren es rund 80.000 Neuverträge. Insgesamt ist die Banque PSA Finance gut aufgestellt – das betrifft sowohl Deutschland als auch die Zentrale in Paris. Die Bank verfügt über eine gute Eigenkapitalausstattung, ausreichend Liquidität und besitzt einen gesunden Forderungsbestand. Im Geschäftsjahr 2012 hat die Banque PSA Finance S. A. mit einem Betriebsergebnis von rund 390 Millionen Euro positiv zum Konzernergebnis beigetragen. Mobilitätspakete und neue GW-VersicherungAH: Welche Bedeutung hat das Versicherungsgeschäft für Ihre Autobank?S. Schaaf: Wir haben bereits seit 1987 eine erfolgreiche Kooperation mit der Allianz und legen großen Wert auf diesen Geschäftsbereich. Zu uns gehört zum Beispiel ein sechsköpfiges Team, das speziell für die Schadensregulierung und -betreuung bei Kaskoschäden zuständig ist, die wir für unsere Händler eigenständig vornehmen. Für das zweite Quartal 2013 planen wir, unser Produktportfolio zu erweitern und eine Versicherung speziell für Gebrauchtwagen auf den Markt zu bringen. Dabei wird es sich um eine Flatrate mit einer festen Monatsprämie unabhängig vom Schadenfreiheitsrabatt handeln, die wir bereits für Neufahrzeuge im Einsatz haben. AH: Welche Neuerungen gibt es 2013 bei der Einkaufs- und Absatzfinanzierung? S. Schaaf: Bei der Einkaufsfinanzierung sind wir bereits seit einigen Jahren komplett aufgestellt, und auch bei der Absatzfinanzierung bieten wir den Händlern alle Standards an. Zudem verwalten wir für unsere Händler einen Großteil der Kraftfahrzeugbriefe. Dies sind Dienstleistungen, die wir zusätzlich zum Finanzgeschäft als Teil des PSA-Konzerns wahrnehmen. Besonders im Fokus stehen bei uns auch Mobilitätspakete, da wir die Kunden so langfristig binden und das Aftersales-Geschäft der Händler sichern können. AH: Welche Mobilitätspakete bieten Sie an?S. Schaaf: Dazu gehören bei uns Garantieverlängerungen, Wartungsmodule, Verschleiß, Ersatzfahrzeuge und Versicherungen, die zu modularen Paketen zusammengestellt werden können. Das bieten wir in Kombination mit Leasing- und Finanzierungsverträgen an. Speziell im Bereich der Privatkunden gibt es noch ungenutztes Potenzial, auf das wir uns konzentrieren wollen. Gewerblichen Kunden bieten wir im Rahmen unseres Fullservice-Leasingangebotes eine Tankkarte sowie die Abwicklung der Rundfunkbeiträge und Kfz-Steuer an. Flottengeschäft: 80 % AnschlussverträgeAH: Wie bedienen Sie die Kunden im relevanten Flottenmarkt?S. Schaaf: Der B2B-Bereich hat für die Peugeot- und Citroen Bank traditionell einen hohen Stellenwert. Wie gerade erwähnt bieten wir neben den klassischen Leasingprodukten Kilometer- und Restwertleasing ein modular aufgebautes Fullservice-Leasing mit umfangreichen Dienstleistungen und Serviceverträge, aber auch Finanzierungsprodukte an. Die Händler unterstützen wir mit verschiedenen Maßnahmen dabei, ihre Kunden von Anschlussverträgen zu überzeugen und somit langfristig an das Autohaus zu binden. Im gewerblichen Bereich sind wir schon sehr gut aufgestellt und erzielen bei Anschlussverträgen eine Quote von 80 Prozent.AH: Welche Ziele haben Sie für 2013?S. Schaaf: Unser Schwerpunkt liegt auf der Unterstützung der Vertriebsgesellschaften und der Handelsorganisationen bei der Erreichung der kommerziellen Ziele. Unser Ziel ist es, den Anteil an Finanzierungs-, Leasing- und Mobilitätsprodukten stabil zu halten und wo es möglich ist, weiter auszubauen. Mit unserer Anfang des Jahres eingeführten neuen Organisationsstruktur wollen wir im engen Schulterschluss mit Peugeot- und Citroen Deutschland zudem die Zufriedenheit unserer Handelspartner, Kunden und Mitarbeiter weiter steigern. Und nicht zuletzt möchten wir unter dem Motto „40 Jahre gemeinsam unterwegs“ gemeinsam mit unseren Vertriebs- und Handelsorganisatoren sowie unseren Mitarbeitern in diesem Jahr das 40-jährige Bestehen der Banque PSA Finance in Deutschland feiern.AH: Frau Schaaf, herzlichen Dank für das Gespräch! ■Lesen SIe hier...... wie die Autobank ihre Händler u. a. mit einer neuen Gebrauchtwagenversicherung unterstützen will und welche Auswirkungen die Umsatzeinbrüche des PSA-Konzerns auf das deutsche Händlergeschäft haben.

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