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Kurz gemeldet: Neu im Showroom

26.09.2018 04:15 Uhr
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Den Mini-Van 500L bietet Fiat nun auch als S-Design-Version an.
© Foto: Fiat

Fiat Panda Waze: Vernetzt gegen den Stau +++ Range Rover Evoque Black Edition: Extraschwarz mit vielen Zugaben +++ Sondermodell Fiat 500L S-Design +++ Erste Hybridmodelle von Peugeot +++ Volvo baut Tuningprogramm aus

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Fiat Panda Waze: Vernetzt gegen den Stau

Mit dem Panda Waze bringt Fiat ein Sondermodell des Kleinwagens auf den Markt, das vor allem auf das Thema Vernetzung setzt. Fahrer können das Smartphone in eine spezielle Halterung am Armaturenbrett klemmen und über das Handy anschließend die beiden Apps „Waze“ und „Uconnect“ kombiniert nutzen. Erstere liefert Echtzeitinformationen zu Staus, Benzinpreisen und Navirouten, während letztere die Rolle des klassischen Bordcomputers übernimmt und Daten zum Fahrzustand ans Smartphone übermittelt. So sollen sich Kunden ein teures Infotainment-System sparen können. Zusätzlich zum Smartphone-Halter zeichnet sich der Panda Waze durch passende Logos an der Karosserie, schwarze Akzente außen und neugestaltete Sitzbezüge aus. Unter der Haube steckt der 1,2 Liter große Benziner mit 51 kW / 69 PS. Das Sondermodell startet bei 9.990 Euro.  (SP-X)

Range Rover Evoque Black Edition: Extraschwarz mit vielen Zugaben

Black Edition nennt sich ein neues Sondermodell des Range Rover Evoque, das sich unter anderem durch eine üppige Ausstattung und einen Preisvorteil von laut Hersteller rund 3.000 Euro auszeichnet. Wie der Name andeutet, prägen das Außendesign des Fünftürers schwarze 18-Zoll-Räder, Außenspiegelkappen, Kühlergrill und Dach. Für die eigentliche Fahrzeugfarbe stehen eine Reihe von Metalliclacken zur Wahl. Der Evoque Black Edition basiert auf Ausstattungsniveau SE und bietet als Extras unter anderem Panoramadach, Automatikgetriebe, Infotainmentsystem mit Navi und DAB-Radio, Rückfahrkamera, Winterpaket und weitere Assistenzsysteme. Antriebsseitig stehen zwei Diesel mit 110 kW / 150 PS oder 132 kW / 180 PS sowie ein Benziner mit 177 kW / 240 PS zur Wahl. Die Preise für den schwächeren Diesel starten bei 48.270 Euro, regulär zahlt man für den Evoque mit diesem Motor in der Ausstattung SE ab 39.730 Euro. (SP-X)

Sondermodell Fiat 500L S-Design

Auch den Mini-Van 500L bietet Fiat nun als S-Design-Version an. Mit mattbraunem Lack, schwarz-glänzend abgesetztem Dach und Karosseriedetails sowie zweifarbigen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sticht das neue Sondermodell aus der Masse hervor. Darüber hinaus ist zum Preis von mindestens 18.700 Euro auch diverse Sonderausstattung an Bord. Basierend auf der um 2,5 Zentimeter höher gelegten Karosserievariante Cross gehören unter anderem Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, Lederlenkrad, Tempomat, Infotainment-System mit 7-Zoll-Display und Smartphone-Anbindung zur Ausstattung des Mini-Vans. Kombiniert werden kann das Sondermodell mit einem Benziner (70 kW/95 PS) und zwei Dieselmotoren (70 kW/95 PS und 88 kW/120 PS). Der Einstiegspreis für einen Fiat 500L liegt bei 16.890 Euro mit dem kleinen Benziner. (SP-X)

Peugeot führt Hybridantrieb in zwei Varianten ein

Mit drei Plug-in-Hybridmodellen startet Peugeot im Herbst 2019 die Elektrifizierung seiner Modellpalette. Vorgesehen sind zwei technisch unterschiedliche Varianten: eine leistungsorientierte Ausführung mit elektrischem Allradantrieb sowie eine, die vor allem auf Effizienz ausgelegt ist. Letztere feiert in den Mittelklassemodellen 508 und 508 SW Hybrid Premiere, wo es die Kombination aus 1,6-Liter-Benziner und E-Motor auf 165 kW / 225 PS Leistung und einen CO2-Ausstoß unter 50 Gramm pro Kilometer bringt. Die elektrische Reichweite soll bei 40 Kilometern liegen. Im kommenden 3008 Hybrid 4 bietet Peugeot hingegen gleich zwei E-Motoren und eine Gesamtleistung von bis zu 220 kW/300 PS an, als elektrische Reichweite werden rund 50 Kilometer versprochen, der CO2-Ausstoß soll ebenfalls unterhalb von 50 Gramm liegen. Preise nennt der Hersteller mehr als ein Jahr vor Marktstart noch nicht. Weitere Hybrid-Varianten werden in der Folge das Portfolio bei Peugeot ergänzen. Bereits angekündigt ist unter anderem ein schwächerer Hybrid für den 3008, der ohne den zweiten E-Motor auskommen muss. (SP-X)

Polestar-Performance für weitere Motoren

Volvo weitet sein Chiptuning-Angebot "Polestar Performance" auf weitere Motorvarianten aus. Ab dem aktuellen Modelljahr 2019 kann dann die Leistung des in verschiedenen Modellen der Schweden angebotenen T8-Plug-in-Hybridantriebs auf 298 kW/404 PS gesteigert werden, zudem kommt der T6-Turbobenziner nach dem Software-Upgrade auf 240 kW/326 PS, der T5-Turbobenziner setzt dann bis zu 186 kW/253 PS frei. Auch die Dieselmotoren D4 und D5 erhalten mehr Kraft, leisten 147 kW/200 PS und 177 kW/240 PS. Neben der Motorsteuerung wird jeweils auch die Getriebe-Software angepasst, Abgas- und Verbrauchswerte sowie die Garantie bleiben unverändert. Die Kosten für die elektronische Kraftspritze betragen 1.000 Euro zuzüglich Einbaukosten und gegebenenfalls einer TÜV-Abnahme. (SP-X)

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