Renault und der französischen Zulieferer Valeo bringen 2027 einen gemeinsam entwickelten Antriebsmotor für E-Autos auf den Markt. Die fremderregte Maschine kommt ohne Permanentmagneten aus, so dass für die Produktion keine teuren seltenen Erden nötig sind.
Der E7A genannte Motor soll zudem 30 Prozent kompakter ausfallen als die Triebwerke im Mégane E-Tech Electric und Scénic E-Tech Electric. Ausgelegt ist die E-Maschine auf den Betrieb bei 800 Volt Spannung, die Maximalleistung soll 200 kW / 272 PS betragen.