Thema: Opel setzt bei Lacken und Kunststoffen auf Frauen-Power

Lacke und Kunststoffe sind in der Chefetage von Opel seit kurzem Frauensache. Die Ingenieurin Anja Kleyboldt verantwortet von Rüsselsheim aus europaweit die Produktionsabläufe in den Lackierereien des Autobauers, lässt Materialien prüfen und in den Fabriken nach effizienteren und umweltfreundlicheren Fertigungsmethoden suchen. Der Job auf der Europa-Ebene ist der bislang ranghöchste für die 40-Jährige, die zuvor im Opel-Stammwerk die Fertigung des neuen Topmodells Insignia angeschoben und geleitet hat. Am Anfang der Karriere bei Opel standen aber ein Karmann und eine Mercedes-Benz-Werkstatt. Schon zum Abitur habe sie gewusst, dass sie in die Autoindustrie wollte, erzählt Kleyboldt. Grund war ein verrosteter Karmann Ghia, den sie gemeinsam mit ihrem Freundeskreis wieder flott machen wollte. "Ich hab da ein bisschen mitgeholfen, auf Anweisung gebohrt, gefräst und mal was Grobes geschweißt." Doch die junge Frau wollte es genauer wissen: Dank freundlicher Fürsprache ihrer Eltern ergatterte die Tochter eines selbstständigen Farb- und Tapetenhändlers eine Lehrstelle beim Mercedes-Benz-Händler im heimischen Lippstadt – die erste Frau im traditionellen Männerberuf weit und breit. Dort fühlte sie sich stärker zur Lastwagenabteilung hingezogen: "Da wurde mehr echtes Handwerk gemacht." Auch ihre Entscheidung für die Fachhochschule Emden hatte viel mit dem praktischeren Bezug im Vergleich zur Universität zu tun. Viele Bewerbungen habe sie damals nicht geschrieben, um mehrere Angebote zu bekommen. Entschieden hat sie sich für Opel, weil General Motors damals das globalste Autounternehmen der Welt gewesen sei. Im Dienste des US-Konzerns ging die aus Überzeugung mobile Kleyboldt unter anderem nach Belgien und Nordamerika und profitierte von der Unternehmensstrategie, möglichst viele verschiedene Charaktere in den Teams zusammenzubringen und Talente gezielt zu fördern. So soll es auch beim neuformierten "New Opel" bleiben, sofern der Teilverkauf an das Konsortium mit dem österreichisch-kanadischen Zulieferer Magna klappt.