Ausgabe 01-02/2010: A6 und Corsa D ganz vorn

A6 und Corsa D ganz vornPrüfdienste E Der Dekra hat seinen aktuellen Mängelreport präsentiert und klassifiziert die Fahrzeuge darin auch entsprechend ihrer Laufleistung. Wer die Schwachstellen von Gebrauchtwagen vor dem Kauf im Detail kennt, kann danach eine Menge Geld und Ärger sparen. Das betrifft den klassischen Gebrauchtwagenkunden genauso wie Autohaus und Werkstatt, die Fahrzeuge an- und wieder verkaufen. Die jüngste Erhebung für die 150 wichtigsten Fahrzeugmodelle präsentierte kurz vor Weihnachten der Dekra. Das komplette Heft erschien am 7. Januar zusammen mit „auto motor und sport“. Nicht weniger als 15 Millionen HU-Datensätze der Dekra-Prüfingenieure aus den letzten beiden Jahren wurden dazu penibel ausgewertet. Besonderheit der Dekra-Statistik im Vergleich zu anderen: Der Mängelreport klassifiziert die Modelle auch nach der Laufleistung und ermöglicht dadurch eine sehr praxistaugliche und noch detailliertere Bewertung des einzelnen Fahrzeugmodells. Denn ob ein Auto richtig gut ist, zeigt sich erst mit dem Alter und der Laufleistung. Für junge Autos und wenig Kilometerfresser ist es naturgemäß einfacher, auf vordere Plätze zu kommen. Deutsche Marken überzeugen mit QualitätDie Spitzenränge des Dekra-Mängelreports 2010 belegten der Opel Corsa D und der Audi A6. Der Corsa brillierte mit der niedrigsten Mängelquote, während nach der Auswertung über alle Laufleistungsbereiche hinweg der Audi A6 (wie schon im Vorjahr) das Fahrzeug mit den besten Langlaufeigenschaften ist. Gut fürs Ego und den heimischen Markt: Autos aus deutscher Produktion bzw. von deutschen Herstellern stehen in fünf von acht Disziplinen ganz oben. Und in sieben Fahrzeugklassen (Klein-, Kompakt-, Mittel-, Ober-, Geländewagen-, SUV- und Sportwagenklasse) inkl. der drei Kilometerbereiche holten sich deutsche Modelle 13 von insgesamt 21 Podestplätzen.Clemens Klinke, Vorsitzender der Geschäftsführung Dekra Automobil: „Bemerkenswert ist, dass sich mit dem Opel Corsa D ein Kleinwagen als Auto mit der niedrigsten Mängelquote überhaupt durchsetzen konnte. Dieses Segment dominierten in der Vergangenheit eher Modelle aus Japan oder Frankreich. Mit dem Ranking ‚Bester aller Klassen‘ wollen wir die ganze Nutzungsperiode in die Bewertung einbeziehen und ein echtes Qualitätsurteil über längere Laufleistungen abgeben.“ Neben der Differenzierung nach der Laufleistung fokussiert der Dekra-Report zudem auf gebrauchtwagenspezifische Mängel (z. B. Korrosion an der Auspuffanlage, Beleuchtung, Lager der Radaufhängung, Bremsenverschleiß) und ignoriert ergebnisverfälschende Mängel, die auf einen Wartungsstau hindeuten. Außerdem werden nur Angaben zu Mängeln gemacht, wenn für das jeweilige Fahrzeug im entsprechenden Laufleistungsbereich mindestens 1.000 Fahrzeuge geprüft wurden. Zudem wird bei den Vergleichen der Durchschnitt vergleichbarer Fahrzeuge herangezogen, um noch genauer bewerten zu können.Wie in den Vorjahren gilt weiterhin, dass der Anteil der Mängel am Fahrzeug mit zunehmender Laufleistung ansteigt. Ein Beispiel führt der Dekra für die Kompaktklasse an. Hier ist der Anteil der Fahrzeuge mit Mängeln im Laufleistungsbereich 100.000 bis 150.000 km mit durchschnittlich 45,3 Prozent viermal höher als im Bereich 0 bis 50.000 km. Und: Der Anteil erheblicher Mängel steigt sogar auf den fünffachen Wert! Besonders betroffen von der erhöhten Mängelrate sind die Baugruppen Fahrwerk/ Lenkung, Motor/ Umwelt und Bremsanlage. Hier gilt es, beim An- und Verkauf genau hinzuschauen. tsGesamtübersicht über alle Laufleistungs- und FahrzeugklassenFahrzeugklasseLaufleistungPlatz 1 Platz 2Platz 3Minicars / Kleinwagen 0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 kmOpel Corsa DToyota YarisHonda JazzSmart Fortwo (2. Gen.)Renault Clio (3. Gen.)Audi A2Toyota YarisMazda 2Ford FiestaKompaktklasse0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 kmToyota PriusMercedes B-KlasseSkoda OctaviaSeat LeonVW Golf V, Jetta, Golf PlusVW Golf V, Jetta, Golf PlusMazda 3Skoda OctaviaFord FocusMittelklasse0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 kmAudi A4 (5. Gen.)BMW 3er (5. Gen.)Volvo S40 / V50Mercedes C-Klasse (3. Gen.)Volvo S40 / V50BMW 3er (5. Gen.)BMW 3er (5. Gen.)VW Passat (6. Gen.)VW Passat (6. Gen.)Ob. Mittelklasse / Oberklasse 0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 kmAudi A6Audi A6Audi A8Mercedes S-Klasse (5. Gen.)Audi A8Audi A6BMW 5erMercedes S-Klasse (5. Gen.)BMW 5erSportwagen / Cabrios0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 kmMazda MX-5 (3. Gen.)Mercedes SLK (2. Gen.)Porsche 911 (5. Gen.)VW EosOpel Tigra Twin TopMercedes CLK (2. Gen.)BMW 6er Coupé / CabrioBMW Z4 Cabrio / CoupéMazda MX-5 (2. Gen.)Geländewagen 0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 km BMW X3 Porsche Cayenne BMW X3 Toyota RAV 4 BMW X3VW TouaregPorsche CayenneToyota RAV4BMW X5 (1. Gen.)Vans 0 – 50.000 km 50.001 – 100.000 km100.001 – 150.000 km Nissan Note Mazda 5Opel Zafira BSkoda Roomster / PraktikSeat Altea / ToledoVW TouranFord Galaxy (2. Gen) / S-MaxFord Galaxy (2. Gen) / S-Max Ford C-MaxBester aller Klassen0 – 150.000 kmAudi A6BMW X3BMW 3er (5. Gen.)

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A6 und Corsa D ganz vorn

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