One-Stop-Dienstleister: Breit aufgestellt für die Zukunft und den Wandel

Die APZ GmbH hat auf die Marktentwicklungen der vergangenen Jahre reagiert und neue Lösungen im Portfolio. Die Geschäftsführer Peter Hirner und Peter Klingenmeier erklären, wo das Unternehmen steht und was künftig geplant ist. AH: Wie ist Ihr Haus durch die Krise gekommen? P. Hirner: In der Leistungskette sind wir ja der letzte Beteiligte vor dem Kunden. Unser Erfolg hängt also in hohem Maße vom Erfolg des Handels und der Autohäuser ab. Wie wir wissen, sind sie mit einem blauen Auge durch die Krise gekommen, so dass auch unser Ergebnis in 2020 noch zufriedenstellend war, ein Trend, der sich im ersten Quartal fortsetzt. Hier hat sich unsere Entscheidung, das Unternehmen konsequent Richtung Digitalisierung und Flexibilisierung zu entwickeln, absolut ausgezahlt. Die Früchte unserer Vorarbeit in 2018 und 2019 konnten wir mit Beginn der Krise ernten. Alle administrativen Tätigkeiten in unserem Haus lassen sich dezentral und digital darstellen, also auch vom Homeoffice aus. APZ hat sich in der Krise schnell und ohne Reibungsverluste umgestellt und auch die Kommunikation mit unseren Kunden digital gesichert. Trotzdem freuen wir uns natürlich, wenn wir endlich wieder persönlich für unsere Kunden da sein dürfen. AH: Wie hat sich APZ seit der Übernahme durch VR Equitypartner 2018 als neuem Mehrheitsgesellschafter entwickelt? P. Klingenmeier: Die Jahre 2018 und 2019 haben große Veränderungen mit sich gebracht, das hat APZ und allen Mitarbeitern eine Menge abverlangt. Zum einen intern, weg vom TÜV SÜD, der uns in der Vergangenheit im Bereich der Administration viel abgenommen hat, hin zu eigener Buchhaltung, eigenen Systemen, eigener Administration. Wir haben das als Chance gesehen, uns in vielen Bereichen neu zu erfinden. Wir konnten viele Prozesse neu - also digital - denken und in die Praxis umsetzen. APZ hat hier in kurzer Zeit viel dazugelernt, Inhouse-Know-how aufgebaut bzw. zurückgeholt und funktionierende zukunftssichere Systeme eingerichtet. Auf der anderen Seite konnten wir extern, durch die Loslösung vom TÜV SÜD, unseren Kunden neue Leistungen rund um Karosserie und Lack anbieten. Dieser Bereich liefert für uns mittlerweile einen bedeutenden Beitrag zum Ergebnis. AH: Wie sieht das aktuelle Produktportfolio inzwischen aus? P. Hirner: Weiterhin bleibt natürlich die Fahrzeugaufbereitung in all ihren Facetten ein starkes Standbein der APZ, nicht nur in Deutschland, sondern im gesamten deutschsprachigen Raum. Aber wir schauen über den Tellerrand hinaus. Stichwort Internationalisierung: Wir haben gerade ein Unternehmen in Österreich in die APZ Gruppe geholt, womit wir auch dort zum Marktführer geworden sind. Stichwort neue Mobilität: Mit der Gründung der APZ Mobility bieten wir auf dem wachsenden Markt neuer Mobilitätsanbieter ein attraktives Angebot. Eine gute Entscheidung, wie sich gezeigt hat, denn das Unternehmen entwickelt sich hervorragend und zählt inzwischen den Carsharing-Marktführer zu seinen Kunden. Stichwort Bandbreite: Mit der Loslösung vom TÜV SÜD haben wir unser Produktportfolio Richtung Smart Repair, Unfallreparaturen und Fahrzeuglackierung deutlich erweitert. Und nicht zuletzt bringen wir über unsere eigenen Prozesse die Digitalisierung mit ins Autohaus. Mit der Installation eines Chief Digital Officers - Jens Seeger - haben wir hier ein starkes Signal innerhalb der Branche gesetzt. Kurz gesagt: Mit unserem Produktportfolio unterstützen wir alle, die Mobilität anbieten, ob Autohandel, Carsharing oder Langzeitmiete, und wir scheuen uns nicht, dabei neue Wege zu gehen. AH: Mit wie vielen Autohäusern arbeiten Sie zusammen? P. Klingenmeier: Im letzten Jahr hat unser Unternehmen rund 1,4 Millionen Fahrzeuge aufgewertet, Tendenz steigend. Um dieses Volumen zu handeln, beschäftigen wir rund 1.500 Mitarbeiter deutschlandweit und im deutschsprachigen Ausland. Zu unseren Kunden zählen alle wichtigen Autohandelsgruppen mit den im deutschsprachigen Raum führenden Fahrzeugmarken. Individuelle Lösungen AH: Wie sieht das Kooperationsmodell für den Handel aus? P. Hirner: Das kann ein kleiner Auftrag vor Ort im Autohaus sein, bei dem drei Gebrauchtwagen und zwei Neufahrzeuge pro Woche aufbereitet werden sollen. Das können 35 oder mehr Mitarbeiter bei einem Großkunden sein, die sich um alles kümmern, was im weitesten Sinne mit Aufwertung zu tun hat, also Waschen der Fahrzeuge, Aufbereitung, Smart Repair, digitale Fahrzeugfotografie, Einstellen in die Fahrzeugbörsen, Hol-und-Bring-Dienst. Alles perfekt abgestimmt in einer Service Factory, die wir schon bei der Planung begleiten und, wenn vom Kunden gewünscht, für ihn betreiben. Entscheidend für den Handel ist: Wir schlagen keinen Kundenwunsch aus, egal, ob groß oder klein, ob langfristig, sporadisch oder saisonal. APZ sieht sich als Partner und Begleiter des Autohauses. Es gibt keine Angebote von der Stange, stattdessen suchen wir gemeinsam nach individuellen Lösungen. Wir engagieren uns langfristig und investieren in eine Zusammenarbeit. AH: Warum sollte ein Autohaus mit APZ zusammenarbeiten? P. Klingenmeier: Das sollten Sie eigentlich besser einen unserer über 450 Kunden fragen! Aus unserer Sicht gibt es zahlreiche Gründe, warum sich Kunden für eine Zusammenarbeit mit APZ entscheiden. Vielleicht, weil wir immer proaktiv in eine Kundenbeziehung gehen. Weil wir den Blick haben für Details und für das große Ganze. Weil wir unsere Aufgaben ganzheitlich angehen, uns dadurch mit unseren Kunden weiterentwickeln und gemeinsam wachsen. Und letztlich, weil wir an langfristigen Partnerschaften interessiert sind und dem Autohaus Lösungen für dauerhafte Mehrwerte liefern. AH: Was lässt sich bei der Fahrzeugaufbereitung digitalisieren? P. Hirner: Die eigentliche Tätigkeit, das Waschen, Pflegen, Dellenentfernen oder Lackieren, ist und bleibt ein handwerklicher Job. Unsere Teams betreiben dieses Handwerk mit Leidenschaft und Perfektion. Digitalisierung dagegen hilft, die Prozesse im Vorfeld und im Nachgang effizienter und transparenter zu gestalten. Komplett papierlos von der Auftragserteilung bis zu Rechnungsstellung, keine Mehrfacheingaben von Daten, absolut transparent an jedem Punkt des Workflows, so dass unser Kunde immer weiß, welches Fahrzeug welchen Status hat. Wo steht mein Fahrzeug und wie lange steht es dort? Seit wann genau befindet sich das Fahrzeug in der Aufbereitung und wann ist es fertig? Mit Hilfe eines Tracking-Systems können APZ-Kunden diese und andere Daten 24/7 abrufen. Dazu bieten wir eine bidirektionale Schnittstelle, mit der Autohäuser die Daten in ihr eigenes Fahrzeugmanagementsystem einspielen können. Der Vorteil für unsere Kunden: keine Zettelwirtschaft, weniger unproduktive Zeiten, stattdessen volle Konzentration auf das Kerngeschäft. Zudem helfen digitalisierte Prozesse, die Standzeit 1 so kurz wie möglich zu halten und das Fahrzeug schnell auf die wichtigste Verkaufsplattform - das Internet - zu bringen. Wenn wir für den gesamten Prozess verantwortlich sind, garantieren wir eine Standzeit 1 von unter fünf Tagen. AH: Synergien im GW-Handel lassen sich vor allem durch vereinfachte Prozesse generieren. Wie sehen Ihre Lösungen aus? P. Klingenmeier: APZ steht für klare, transparente Prozesse vom Vorfeld unserer Dienstleistung über die Beauftragung bis hin zur Abrechnung. "Noch viel Luft nach oben" AH: Kann man in Deutschland mit Ihrem Geschäftsmodell noch wachsen? P. Hirner: Aus unserer Sicht ist Deutschland immer noch das Autoland schlechthin. Ein äußerst attraktiver Markt mitten in Europa, mit hoher Kaufkraft und vielen Herstellern, die hier vor Ort produzieren. Und wir sehen, dass dieser Markt sich auch in der Transformation weiterhin entwickelt. Wir werden ein beständiger Partner aller sein, die in Zukunft dieses Wachstum sichern und weiter ausbauen. Gerade weil wir uns für unsere Kunden so breit aufgestellt haben, nicht reiner Aufbereiter, sondern echter One-Stop-Dienstleister, weil wir gemeinsam Lösungen entwickeln, sehen wir außerordentlich gute Chancen für unser Geschäftsmodell. 48,2 Millionen zugelassene Fahrzeuge auf deutschen Straßen und sieben Millionen Gebrauchtwagen- Umschreibungen pro Jahr - da ist bei zur Zeit 1,4 Millionen Fahrzeugaufwertungen für APZ noch viel Luft nach oben. AH: Wie stellen Sie sich die Zukunft vor? P. Klingenmeier: Im Zuge der Transformation können wir auf Marktentwicklungen jederzeit reagieren und Lösungen anbieten. Bei der schon genannten APZ Mobility geht es in erster Linie um die Unterstützung für Carsharing-Anbieter, aber auch um das Handling und die Logistik von E-Scootern in größeren Städten. In diesen und weiteren Märkten werden wir mit dabei sein, unsere Chancen suchen, investieren und unseren Kunden immer wieder innovative Lösungen bieten. So, wie es APZ seit jetzt fast 40 Jahren erfolgreich praktiziert. Und ja, auf diese Zukunft freuen wir uns. AH: Vielen Dank für das Gespräch!

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