Ausgabe 14-15/2007: Rund 18.500 Fahrzeuge will die Kroymans ...

Kroymans Deutschland expandiert als Importeur von SsangYong und wächst mit Autohäusern an 18 Standorten Mit Strategie zum ErfolgRund 18.500 Fahrzeuge will die Kroymans Deutschland GmbH mit ihren 18 Autohäusern in diesem Jahr verkaufen. Davon sollen etwa 11.600 Neuwagen und 6.900 gebrauchte Fahrzeuge sein. Demnach steigt das Unternehmen zur Nummer 13 unter den größten Händlern hierzulande auf. Zu diesem Ergebnis kommt das Institut für Automobilwirtschaft in einem aktuellen Ranking. Damit erklimmen die Kroymans-Autohäuser einen neuen Rekord: Im Vergleich zu den 14.218 Einheiten 2006 erhöhen die Betriebe ihre Verkäufe um 30 Prozent. Neuer AbsatzrekordDie Absatzmenge generiert sich aus 17 Marken: von Alfa Romeo, Aston Martin, Cadillac Chevrolet (US) und Corvette über Ferrari, Ford, Hummer, Jaguar, Lancia und Land Rover bis hin zu Maserati, Nissan, Opel, Saab, SsangYong und Volvo. Parallel zum Absatz steigt der Umsatz der Kroymans Deutschland Gruppe. Er klettert von 366 Millionen Euro in 2006 auf mehr als 400 Millionen Euro bis Ende 2007. Das Autohandelsgeschäft macht dabei den Löwenanteil aus. So hat der Handel bereits 2006 mit 310 Millionen Euro zirka 85 Prozent zum Gesamtumsatz beigetragen. Daneben agiert Kroymans mit der SsangYong Motor Deutschland GmbH als Generalimporteur am hiesigen Markt. Sie beliefert rund 110 Händler und kommt mit 2.814 Zulassungen in 2006 (2005: 1.443), wovon 2.272 verkaufte Einheiten (2005: 1.333) sind, auf einen Umsatz von 56 Millionen Euro. "Ich bin überzeugt, dass sich dieses Ergebnis nach vier Jahren am deutschen Markt sehen lassen kann", so Geschäftsführer Johannes Cürten. Für die niederländische Schwestergesellschaft Kroymans Import B.V. betreibt die Kroymans Deutschland GmbH das regionale Marketingoffice Cadillac, Corvette und Hummer Deutschland GmbH. So werden über den Europa-Generalimporteur nochmals 1.600 Fahrzeuge der US-Marken über das deutsche Handelsnetz platziert.Strategische InvestitionenDas Wachstum erreicht die Kroymans-Gruppe, indem sie sich bei Markteintritt im August 2003 ein striktes Ziel gesteckt hat: Expansion durch Investitionen in Mehrmarkenbetriebe, die in Metro Areas mit großer Kaufkraft und Bevölkerungsdichte liegen. Mittlerweile ist das Unternehmen mit 18 Autohäusern an prominenten Standorten vertreten und beschäftigt rund 790 Mitarbeiter. Da der Konzern in Deutschland bei Null begonnen hat, wurden immer wieder Investitionen in Immobilien und Übernahmen getätigt. "In Immobilien haben wir bis heute etwa 35 Millionen Euro investiert und in Assets oder ähnliche Anlagen rund 30 Millionen Euro", so Cürten. Um sich mit eigenen Neu- oder Umbauten in 1A-Lagen nicht zu übernehmen, geht Kroymans mit Augenmaß vor. Cürten: "Immobilien wie den Standort München in der Moosacher Straße wollen wir gar nicht kaufen. Dafür würden wir nicht nur exorbitante Preise zahlen, sondern wir müssten auch in die Immobilienverwaltung von Büroflächen einsteigen. Das ist nicht unser Metier." Folglich werden diese Immobilien angemietet. Das Verhältnis zwischen eigenen und angemieteten Immobilien beträgt 60 zu 40. Das Unternehmen legt außerdem Wert auf einen soliden Eigenkapitalsockel. "Ich denke, dass unsere Eigenkapitalquote von mehr als 17 Prozent in Ordnung ist. Viele Wettbewerber liegen deutlich darunter", so Cürten. Stabilität und FinanzkraftFür diese Stabilität und Finanzkraft sorgt Frits Kroymans, in dessen Alleinbesitz sich die Aktien der Corporation befinden. "Es gibt bei uns nur einen Shareholder, so dass wir eigentlich ein klassisches Familienunternehmen sind, das managementgesteuert wird", sagt Cürten. Obwohl die Zwischenbilanz positiv aussieht, richtet sich der Fokus auf die allgemeinen Herausforderungen im Autohandel. Wie jeder Retailer wünscht sich auch Kroymans bessere Margen in Deutschland. "Es wäre gut, wenn die Hersteller etwas mehr Verständnis für den Handel hätten. Immer weiter an den Margen zu kürzen und eine Prämie auf die nächste zu schaffen, ergibt einfach keinen Sinn", so Cürten. Dennoch bleibt er für die Zukunft optimistisch. Das liegt vor allem an der langfristig ausgerichteten Strategie und der Rolle als relativ junger Teilnehmer am deutschen Markt. "Natürlich haben wir Betriebe, die mit Verlusten gestartet sind, wie am Höherweg in Düsseldorf oder das neue Autohaus in der Oberlandstraße in Berlin. Diese Verluste sind aber einkalkuliert", betont Cürten. "Wenn ein Betrieb durch uns übernommen wird, werden alle Prozesse und IT-Systeme innerhalb weniger Tage nach dem 'plug-and-play'-Prinzip implementiert." Gesteuert wird dieser Prozess vom Management der Kroymans Deutschland Holding. Nach Abschluss der Restrukturierung wird der Betrieb einem neuen Autohausmanagement übergeben.Schnell wieder ins PlusDie Kunst bestehe darin, die Situation dann schnell drehen zu können. Insbesondere in Autohäusern, die aus der Insolvenz übernommen wurden, ist dies gelungen. "Wir haben das Blatt dort teilweise innerhalb von vier bis sechs Wochen gewendet, so dass wir auf der einen Seite Geld erwirtschaften, das wir andererseits investieren können", sagt Cürten. Systematische SteuerungDiese Ausrichtung erfordert Transparenz über alle Betriebe und Marken hinweg. Allein schon, um die Komplexität von 69 Händlerverträgen zu beherrschen. Daher wird ein einheitliches und zentral gesteuertes Dealer-Management-System eingesetzt. Taggenaue Auswertungen geben Auskunft über die finanzielle Performance einzelner Betriebe und sorgen für Vergleichbarkeit. Ein wesentlicher Erfolgsgarant ist die systematische Überwachung der Performance. Interne Erhebungen zeigen die Zuwächse bei den Zulassungen und die Entwicklung der einzelnen Marken in den Betrieben von Januar 2004 bis Dezember 2006. Während in diesem Zeitraum etwa die Zulassungen der Marke Ford im Gesamtmarkt um sechs Prozent gefallen sind, haben die vier Autohäuser in Düsseldorf (+26 %), in Essen (+31%), in Leverkusen (+8%) und in Berlin (+19%) deutlich zugelegt. Überproportionales Wachstum verzeichnete Kroymans auch mit den Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo, Nissan und Volvo. Einen progressiven Anstieg gab es ebenfalls bei Cadillac an den Standorten Nürnberg (+162 %) und Dortmund (+200 %), wobei die Marktbearbeitung hier mit Eröffnung der Betriebe anfing. Das Fazit von Cürten: "Kroymans ist der Garant für Markterfolg. Wir haben es schon bewiesen." Annemarie Schneider

Ausgabe 14-15/2007: Rund 18.500 Fahrzeuge will die Kroymans ...

MEISTGELESEN

Stellantis Deutschland: Schlüsselposition unter neuer Leitung

Mercedes, BMW & Co.: Das sind die Hauptsorgen der deutschen Premiumhersteller

Exklusiv – Marktaustritt nach zehn Jahren: Yareto stellt Betrieb ein

STELLENANGEBOTE

Serviceberater (m/w/d)

Account Manager (w/m/d) Full-Service Leasing Automotive im Außendienst für unsere Vertriebskooperation Ford Fleet Management Vertriebsregion Süd (Baden-Württemberg, Bayern) im Homeoffice

Sachbearbeiter (m/w/d) Großabnehmer

Kfz.-Mechatroniker (m/w/d)

NEWSLETTER