Ausgabe 12/2007: Volkswagen-

Service und Logistik / Wie gestaltet der Marktführer Volkswagen deren Vernetzung? Welche Organisationsstruktur, welches Leistungsprofil steht dahinter? In der Funktion zentral, in der operativen Umsetzung dezentral.Volkswagen-Service-Welt von Prof. Hannes BrachatEs ist immer wieder gut, hinter die Kulissen zu schauen. Das Thema: Volkswagen Service Deutschland. 2.503 VW-Betriebe in Deutschland, in denen 66.000 Servicemitarbeiter Tag für Tag Kundenzufriedenheit produzieren, blicken auf ein VW-Gesamtbestandsvolumen von 9,559 Millionen Fahrzeugen. 15,5 Millionen Werkstattaufträge standen hier 2006 als Jahresauftragsvolumen dahinter. Deren Umsatzerlöse machen 6 Milliarden Euro aus. 2,8 Milliarden Euro davon in Form von Original-Teilen. Zum 1. September 2006 wurde in der VW-Organisation der Verkauf und Service in sieben Vertriebsregionen umgestaltet. Diese sieben Serviceregionen, sprich die dezentrale Umsetzung, erfolgt aus den Städten Norderstedt, Wedemark, Köln, Ludwigsburg, München, Dieburg und Ludwigsfelde. Organisatorisch ist der "Service Deutschland" an den Vertrieb Deutschland in Wolfsburg angedockt. VW-Service-Chef Arno Kalmbach zu den Service-Entwicklungen 2006 und 2007: "Obenan steht der weitere Ausbau in der Marktbearbeitung, gerade im Segment II, die Zentralsteuerung von Rädern und Reifen für die Großkunden, die Reduzierung der Komplexität im Handel, also Vereinfachung der Zertifizierung, Optimierung der Annahmeprozesse, keine Papierprotokolle für Gewährleistungen mehr u.a. Dann steht die Umsetzung der neuen Mobilitätsgarantie ab 1.5.2007 an, ebenso die Umsetzung unseres neuen Schulungskonzeptes Volkswagen Pkw, die Ebay-Plattform, eine deutschlandweite Reifeneinlagerung und weitere Punkte." Dabei ist die Leitungsebene im Bereich "Marktbetreuung" besonders gefordert. Dem Leiter Service Verkauf unterstehen die gesamten Fachberater, ob für Lack & Chemie, für Nora, für Betriebseinrichtung, Prüfmittelüberwachung, Räder, Car-Infotainment, Trägersysteme und Komfort u.a. Der Service-Geschäftsbereich stellt innerhalb der OTLG ein gewichtiges Fundament dar. Die zweite Säule ist die eigentliche Kernaufgabe der OTLG.Volkswagen Original Teile Logistik (OTLG)Die OTLG wurde am 1.10.2003 gegründet. Ihr Sitz ist Baunatal/Kassel. Das Foto rechts zeigt einen Blick auf das VW-Weltdepot in Baunatal-Kassel. Das ist zugleich der Sitz der OTLG wie des Vertriebszentrums Mitte. Hier wird auf 300.000 Quadratmetern Fläche vor Ort und weiteren 500.000 Quadratmetern angemieteter Fläche im Umland das Gesamtsortiment – 370.000 Positionen – für Volkswagen und Audi vorgehalten und gegenwärtig um Seat und Skoda erweitert. Bis zum Jahr 2010 wird das Bevorratungsvolumen auf 500.000 Positionen angewachsen sein. Von insgesamt acht Standorten in Deutschland (Norderstedt, Kassel, Köln, München, Dieburg, Ludwigsburg, München, Ludwigsfelde) steuert die OTLG die Versorgung der Volkswagen und Audi Händlerbetriebe mit Original-Teilen. Servicequalität und Lieferzuverlässigkeit für den Handel stehen dabei im Zentrum der gesamten Ausrichtung. Geschäftsführer der OTLG sind Axel Schulte-Huermann und Hans-Jürgen Dillmann. 52 Prozent an der GmbH & Co. KG hält die Volkswagen AG, 48 Prozent befinden sich in der Hand weiterer 62 Gesellschafter (frühere VW-Großhändler). In der OTLG sind deutschlandweit 3.600 Mitarbeiter beschäftigt. Axel Schulte-Huermann zum OTLG-Leistungsspektrum: "Von den genannten 2,4 Milliarden Euro Teile-Gesamtumsatz entfallen 1,84 Milliarden Euro auf den OT-Bruttoumsatz und 456,4 Millionen Euro machen den Zubehörumsatz aus. Jeder der acht Standorte lagert ständig ca. 70.000 Sortimentspositionen (OT und AT) und durchschnittlich 7.500 Zubehör-Positionen. Dieses Teilesortiment wird künftig um Original-Teile der Marken Seat und Skoda erweitert. Täglich werden rund 200.000 Auftragspositionen abgerufen. Dem entspricht ein Auftragspositionsvolumen von jährlich zirka 45 Millionen. Die bestellten Waren liefert die OTLG mit 250 Lkw und bei der optionalen taggleichen Belieferung mit 200 Kleintransportern aus. Durch die zweimalige Auslieferung – bis 15 Uhr 30 am gleichen Tag und bis 7 Uhr am Folgetag – werden innerhalb von 24 Stunden über 98 Prozent der bestellten Teile ausgeliefert." Eine Leistung, die im Bewusstsein der Kunden überhaupt nicht platziert wird, ist die komplette Entsorgungsleistung von Altreifen, Stoßfängern, Bremsscheiben, Altstoffen u.a. Sie wird als selbstverständlich hingenommen. Ist es aber nicht. VZ MitteBernd Fischer, VZ-Chef Mitte, gibt uns faszinierende Einblicke in die Details der logistischen Abläufe. Ein Rundgang fasziniert über die elektronischen Welten und belegt die enge Verzahnung von Logistik und Service. Das Foto oben zeigt die Vorselektion für die verschiedenen Routen der Spedition. Fischer räumt ein, dass es im September/Oktober 2006 in der Abwicklungsform einige Lücken gab: "Wir hatten Systemprobleme. Wir hatten einen MBE-Ausfall. Außerdem haben wir die Bereiche Zubehör und Reifen integriert. Da kam in kurzer Zeit viel zusammen. Das haben wir aber auch in kurzer Zeit wieder auf Richtung gebracht. Die neuen Prozesse stimmen." Fischer gab uns weiteren Einblick in die eben durchgezogene Hausmesse, an der sich 90 Lieferanten beteiligten. Fischer versorgt mit seinen 350 VZ-Mitarbeitern 409 Partnerbetriebe. Kommen morgen Skoda und Seat in seinem VZ hinzu, sind weitere 320 Betriebe anzusteuern. Das sind dann insgesamt pro Tag 530 Abladestellen. Derartige Dimensionen müssen erst einmal gestemmt werden und erfordern Tag um Tag hochprofessionelle und disziplinierte Abläufe auf allen Ebenen.

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