Mit der aufkommenden E-Mobilität gewinnen effiziente Plattformstrategien bei den Autobauern zunehmend an Bedeutung. In einigen Jahren sollen Skatebord-Plattformen ihre Aufbauten sogar innerhalb weniger Minuten wechseln können. mehr

Glatte Oberflächen, möglichst wenig Knöpfe: In moderne Auto-Cockpits ist bereits der Minimalismus eingezogen. Künftig verbergen sich die Schalter noch dekorativer, werden dadurch aber wieder einfacher bedienbar. mehr

Die Ladegeschwindigkeit eines E-Autos hängt nicht nur von Ladesäule und Bordlader ab. Mit der passenden Software lässt sie sich massiv erhöhen, sagt ein kanadisches Start-up. mehr

Fords Roboterwagen-Chef hat klare Vorstellungen, wie ein Fahrdienst mit autonomen Autos funktionieren muss: Die Fahrzeuge müssen möglichst ständig unterwegs sein. Damit müssten die Wagen sehr robust werden - und Elektroautos kämen dafür zunächst nicht in Frage. mehr

Wer mit einem Gespann rangiert, sieht durch die Heckkamera nur den Anhänger. Ein neues Videosystem von Valeo soll nun für bessere Sicht sorgen. mehr

Die wichtigste US-Autoshow kämpft mit akutem Ausstellerschwund. Die CES in Las Vegas ist dabei, ihr den Rang abzulaufen. An diesem Beispiel zeigt sich die wachsende Schere zwischen traditioneller und digitalisierter Autowelt. mehr

Das Geschehen vor, hinter und neben modernen Fahrzeugen haben Sensoren bereits im Blick. Neue Detektoren sollen nun auch den Innenraum beobachten. Eine weitere Sensor-Neuheit fügt den künstlichen Sinnen des Autos eine weitere hinzu: das Hören. mehr

Auf der CES stehen sie hoch im Kurs: selbstfahrende Minibusse. Sie bieten einen geräumigen Innenraum für mehrere Personen und absolvieren vor allem Kurzstrecken auf festen Routen. Da sie stets online sind, kann das Mitfahren per App gebucht werden. mehr

Die Google-Schwesterfirma Waymo will ihre Roboterwagen-Technologie mit der Zeit auch in Privatfahrzeuge von Verbrauchern bringen. mehr