Das Umweltministerium Schulze hat einen Entwurf zur Umsetzung der europäischen Erneuerbare-Energie-Richtlinie in Deutschland vorgelegt. Der Wirtschaft reichen die Pläne für strombasierte Kraftstoffe aber nicht aus. mehr

Afrika dient noch immer als Schrottplatz für Europas ausgemusterte Autos. Nun mahnen die Vereinten Nationen ein sofortiges Umdenken bei Gebrauchtwagen-Exporten an. Sie sehen Gefahren für das Erreichen der Klimaziele und die Verkehrssicherheit. mehr

VW-Vorstandschef Herbert Diess fordert ein klares Bekenntnis der Autobranche zu schärferen EU-Klimazielen. Es sei besser, jetzt den Wandel gestalten, als einer Entwicklung hinterherzulaufen. mehr

Der Bußgeldstreit ist nicht vorbei: Die Verkehrsminister werden in der Diskussion um schärfere Strafen für Raser weiter um eine Lösung ringen müssen. Bei anderen Themen gab es Einigkeit. mehr

Um die deutschen Klimaziele noch zu erreichen, fordert die Fridays-for-Future-Bewegung mehr Engagement von der Politik. Von einer "eklatanten Lücke" ist die Rede. mehr

Um die Ziele des Pariser Klimaschutzabkommens einhalten zu können, gelten in der EU verschärfte CO2-Grenzwerte. Einer Untersuchung zufolge müssen sich manche Autobauer noch mehr ins Zeug liegen. Ansonsten drohen Milliardenstrafen. mehr

Die vermehrte Nachfrage nach E-Autos belastet den Gewinn des Autobauers. Aber der profitable chinesische Markt wirkt sich positiv auf dessen Bilanz aus. Demnach könnte BMW auch verschärfte CO2-Vorgaben der EU erfüllen. mehr

Greenpeace wirft dem Autobauer vor, Treibhausgase, die in der Fertigung entstehen, nicht wie beworben auszugleichen. VW will dem Vorwurf nachgehen. mehr

E-Autohersteller sind für die traditionellen Autokonzerne dieser Tage begehrte Partner. Denn sie sorgen für statistische Erleichterung.  mehr

Um Klimaziele zu erreichen, sind deutlich mehr E-Autos nötig. Damit Kunden umsteigen, wird nun die Kfz-Steuer geändert. Doch wirkt die Reform? mehr