Rund 50.000 Mitarbeiter sind beim Zulieferer bis Ende 2022 vor betriebsbedingten Kündigungen geschützt. Stellen können aber trotzdem gestrichen werden - über Abfindungen oder Altersteilzeitregelungen. mehr

Am Montag ist eine weitere Güteverhandlung zwischen dem Konzern und einem nach dem Dieselskandal gekündigten Top-Motorenentwickler gescheitert. mehr

Volkswagen hatte einem ehemaligen Motorenentwickler im Dieselskandal wegen Implementierung einer Manipulations-Software gekündigt. Zu Unrecht, entschied das Arbeitsgericht Braunschweig. Das Arbeitsverhältnis bestehe weiterhin. mehr

Das OLG Düsseldorf hat die außerordentliche Kündigung eines Liefervertrages für Prevent durch den Autobauer als rechtmäßig beurteilt. Anders sieht es bei Audi aus. mehr

Weil der Zulieferer im Rahmen des Stellenabbaus bis Ende 2022 betriebsbedingte Kündigungen ausschließt, reduzieren Bosch-Mitarbeiter an zwei Standorten ihre Arbeitszeit und verzichten auf ein Teil ihres Geldes. mehr

Der Abschied vom Verbrennungsmotor wirbelt die Arbeitswelt in der Autoindustrie durcheinander. Mittelfristig fallen viele Jobs weg - bei Continental stehen wahrscheinlich bald schwierige Entscheidungen an. Zugleich will der Konzern in grüne Technologien investieren. mehr

Bei der Abwicklung der Pkw-Maut drohen dem Staat noch Risiken in ungewisser Höhe. Der Bund wappnet sich aber auch selbst für mögliche Ansprüche. Und klar wird: Bei dem Projekt hat es schwer geknirscht. mehr

Der Autozulieferer will seine Kohlendioxid-Emissionen senken und schon 2020 an allen Standorten weltweit "klimaneutral" sein. Doch der Dieselskandal lässt den Hersteller nicht los. mehr

Der Autozulieferer spürt die Flaute in der Branche und den Trend zum Elektroauto und will Stellen abbauen. Die Pläne gehen Betriebsrat und IG Metall aber zu weit. mehr

Nach Volkswagen verschärft nun auch Ford seinen Sparkurs. In Deutschland sollen deshalb 5.000 Stellen wegfallen. Betriebsbedingte Kündigungen soll es nicht geben. mehr