Sie gelten als Innovationstreiber und Jobmaschinen - die Zulieferer sind im Schlepptau der Autohersteller eine feste Größe. Drei der fünf weltgrößten Zulieferer kommen aus Deutschland. Die Branchenflaute bringt sie reihenweise ins Schleudern. mehr

Der Zulieferer leidet im zweiten Quartal des laufenden Geschäftsjahres unter der schleppenden Autokonjunktur. Der Überschuss brach um die Hälfte ein. mehr

Wenn die Autobauer schwächeln, setzt das vielen Zulieferern schwer zu. Die Liste mit schlechten Nachrichten aus der Branche wird derzeit immer länger. Die Ursachen der Probleme sind ziemlich ähnlich - mögliche Auswege aber auch. mehr

Der Zulieferer hat die Prognose für Umsatz und Gewinn angesichts der schwächelnden internationalen Automobilproduktion gesenkt. Schuld sei ein "Nachfragerückgang einzelner Großkunden". mehr

Der Zulieferer hat sein Werk in Hamm an das Management verkauft. Der neue Eigentümer will die bisherigen 110 Arbeitsplätze am Standort erhalten. mehr

Das schwächelnde Geschäft mit Autobauern in China und Europa sowie der Konzernumbau haben dem Zulieferer deutlich zugesetzt und für schrumpfende Umsätze gesorgt. Trotzdem hält das Unternehmen an seiner bisherigen Jahresprognose fest. mehr

Der Autozulieferer übernimmt den Software- und Elektronikspezialisten Xtronic mit Sitz in Böblingen. In Großbritannien stößt man dagegen Aktivitäten ab. mehr

Stellenstreichungen, Sparkurs und mehr E-Mobilität: Ein Strategiemix soll den Autozulieferer Schaeffler beschleunigen. Mit Prognosen hält sich das Traditionsunternehmen aber zurück. mehr

Der Autozulieferer spürt die Flaute in der Branche und den Trend zum Elektroauto und will Stellen abbauen. Die Pläne gehen Betriebsrat und IG Metall aber zu weit. mehr

Zollstreit mit den USA, schwächelnde Nachfrage aus China und die Umstellung auf den neuen Abgas- und Verbrauchstest WLTP: Die Autobauer haben an mehreren Fronten zu kämpfen. Das bekommt auch der Zulieferer Schaeffler zu spüren - und zieht nun die Konsequenzen. mehr