Ausgabe 21/2010: Am Anfang war das E

marktAm Anfang war das EE-Mobilität E Die Messe eCarTec in München zeigte, dass E-Mobility noch in den Kinderschuhen steckt. Die technologischen Anfänge sind aber ebenso interessant wie das Feld derjenigen, die sich am Markt etablieren wollen.von Eva StadlerEin Gang über die „internationale Leitmesse für Elektromobilität“ ist nicht gerade ein Langstreckenlauf. Gerade eineinhalb Hallen des Münchner Messegeländes belegte die eCarTec von 19. bis 21. Oktober. Interessant an der Veranstaltung und am sich entwickelnden Markt der E-Mobility ist jedoch die momentane Vielfalt. In einigen Jahren werden sich die großen Player herauskristallisiert haben; derzeit jedoch spielen auch Newcomer noch im E-Konzert mit.Smiles AGDer deutsche Marktführer Smiles AG beispielsweise ist schon seit 1992 mit Bau und Vertrieb von E-Fahrzeugen am Markt, doch jetzt scheint ihre Zeit erst richtig gekommen zu sein. Aus eigener Produktion stammt der CityEL, importiert werden Fahrzeuge der Marken Beepo, Reva und Tazzari.TÜV RheinlandThomas Aubel vom TÜV Rheinland präsentierte auf der eCarTec eine Umfrage, derzufolge der Kauf eines Elektroautos für 54 Prozent der Befragten in Deutschland in den nächsten fünf Jahren infrage komme. Als größte Vorteile nannten sie den Umweltschutz, die Unabhängigkeit von der Ressource Öl und geringere Betriebskosten. Als Einschränkung im Alltag sehen die Befragten die lange Ladedauer der Batterien, die begrenzte Reichweite sowie die limitierte Höchstgeschwindigkeit an. Für die Studie wurden im September 1.000 Menschen befragt. Vor allem Jüngere standen E-Fahrzeugen aufgeschlossen gegenüber: Von den 18 bis 31 Jahre alten Teilnehmern könnten sich 62 Prozent den Kauf eines Elektroautos vorstellen, bei den über 60-Jährigen waren es nur noch 48 Prozent. Bei Männern war die Akzeptanz höher als bei Frauen. Weiteres Ergebnis der Studie: Nur gut jeder fünfte Befragte fühlt sich beim Thema Elektroautos gut bis sehr gut informiert. 79 Prozent aller Deutschen schätzen ihren Wissensstand als mittelmäßig bis sehr schlecht ein. „Hier besteht großer Kommunikationsbedarf für die Hersteller“, so Aubel. TrendscoutSarwant Singh, Practice Director Automotive & Transportation bei der Unternehmensberatung Frost & Sullivan, hielt einen Vortrag über die Zukunft von Elektrofahrzeugen, denen er zutraut, im Jahr 2020 weltweit sieben Prozent des Verkehrs zu bestreiten. Er identifizierte Trends hin zu Mega Citys und anderen großen reagionalen Einheiten sowie hin zu „grünen“ Städten. Im Jahr 2015, so Singh, würden neun Millionen Menschen in Europa und Nordamerika Car-Sharing-Modelle nutzen. Besonders populär sei das Modell schon heute in Großbritannien, Deutschland und der Schweiz, wo es jeweils über 80.000 Teilnehmer gebe. „City Cars“ seien die Automodelle der Zukunft; sie würden umweltfreundlicher, leichter, kleiner und wendiger. Auch kleine Nutzfahrzeuge würden künftig elektrisch fahren, etwa solche des Herstellers Goupil (siehe Kasten eCarTec Award 2010).NamensgalerieDer Bundesverband eMobilität präsentierte sich auf der eCarTec mit einem Gemeinschaftsstand seiner Mitglieder, darunter Trianel, EnBW, German E-Cars, Lautlos durch Deutschland, EnergieParken, Rosenberger, ParkPod oder Evelocity. Man darf gespannt sein, welche dieser Namen man auch in ein paar Jahren noch hören wird. zeCarTec Award 2010Im Rahmen der „eCarTec“ wurde auch der Bayerische Staatspreis für innovative und nachhaltige Elektromobilität vergeben. Die deutschen Automobil- und Nutzfahrzeughersteller gingen leer aus. In der Sparte Elektrofahrzeug sicherten sich der Mitsubishi „i-MiEV“ sowie das baugleiche Peugeot-Elektromobil „iOn“ den mit 7.500 Euro dotierten „eCarTec Award 2010“.Nach Frankreich ging ein weiterer Preis: Das auf die Herstellung von elektrifizierten Nutzfahrzeugen spezialisierte Unternehmen Goupil wurde für seinen nur 1,10 Meter schmalen Kipplaster „Goupil G3“ geehrt. Zudem wurde die schwäbische Zweirad-Manufaktur Elmoto in der Kategorie Motorrad für ihr in Deutschland gefertigtes E-Mofa „HR-2 EV II“ ausgezeichnet.Den Sonderpreis für „Nachhaltige Mobilitätskonzepte“ erhielten die DB-Projekte e-Flinkster und e-Call a Bike für die Integration von Elektroautos und Elektrofahrrädern in Carsharing-Angebote. Mitsubishi gewann den Bayerischen Staatspreis für innovative und nachhaltige Elektromobilität für den i-MiEV.Markt

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