Gründe sind demnach, dass die Autobauer an weiteren Standorten die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge aufnehmen, mehrere Hersteller neue Modelle in Serie bringen und bestehende Fabriken ihre Stückzahlen deutlich ausbauen werden.
Drei Viertel der in Deutschland produzierten vollelektrischen Fahrzeuge gingen ins Ausland, sagte Olle. Damit sei die Produktion erheblich von der inländischen Nachfrage entkoppelt. Bei den Neuzulassungen rechnet das Institut für Europa mit einem Zuwachs um 15 Prozent und in Deutschland um 10 bis 12 Prozent.